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Modelo 2013 Honda Accord Sedan Opiniones y Reviews
El mejor auto por el dinero
ybert, 23/06/2014
2013 Honda Accord EX-L 4dr Sedán (2.4L 4cyl CVT)
20 de 20 personas encontraron útil esta reseña
Uno de los mejores autos que he tenido, no puedo creer que la gente tenga problemas. No puedo decir lo suficiente sobre el rendimiento de la gasolina. Obtengo 26.6 MPG en ciudad, aún no he hecho una prueba en la carretera. Tengo poco menos de 6000 millas y disfruto conduciendo este auto.
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mezcla revisada
brymil2, 14/05/2013
actualizado el 05/12/2019
2013 Honda Accord LX 4dr Sedán (2.4L 4cyl CVT)
71 de 75 personas encontraron útil esta reseña
Tengo un viaje bastante largo y después de reducir los autos medianos por millaje de gasolina, el Accord 2013 fue una de las pocas opciones. Después de las pruebas de manejo y de ver lo que ofrecía el auto por el precio, pensé que era una gran ganga. Tiene un aspecto nítido y tiene un gran interior y muchas características por el precio. ¡Y el rendimiento de la gasolina ha sido fenomenal! Estoy promediando alrededor de 35 mpg en aproximadamente 65/35% de conducción en carretera/ciudad. Hay un problema que está arruinando mi nueva experiencia con el auto. La transmisión CVT es desigual a bajas velocidades. Es bastante notable e irritante en mis paradas y desplazamientos. Recomiendo probar conducir el automóvil un poco antes de hacer su elección para ver si la transmisión es desigual. Actualización: después de vivir con el automóvil durante tres años, tengo mucha más experiencia con él. Todavía tengo un promedio de poco más de 35 mpg, lo cual es increíble. Probablemente la mejor parte del coche. El manejo es sólido y el auto aún es bastante rápido, especialmente para un cuatro cilindros. El coche todavía funciona bien, pero la transmisión sigue un poco entrecortada a baja velocidad, aunque es mejor que cuando la compré por primera vez. Una molestia es que tiene un ralentí irregular cuando hace frío. Una vez que se calienta está bien. Otra desventaja es que el auto no es tan cómodo. Los asientos son duros y el andar es rígido. He tenido que añadir un cojín a mi asiento. Además, en las autopistas IL, donde cepillan el concreto para la tracción, entra mucho ruido de la carretera en la cabina. No demasiado mal, pero después de conducir un Fusion, me di cuenta de cómo suena un auto silencioso. El Accord no es tan silencioso, al menos en comparación con un Fusion. La tracción en invierno también es pobre. Peor que mi pequeño Corolla. También, que yo sepa, Honda no ha publicado ninguna actualización del sistema de infoentretenimiento. Realmente podrían mejorar en esta área ya que se está volviendo anticuada. Pero siempre se conecta a mi teléfono, por lo que para las llamadas funciona bien. En general, el auto está bien. Normalmente guardo mis autos mucho tiempo. Pero ya compré autos nuevos pero no apreté el gatillo. Entonces, ¿lo compraría de nuevo? No. Mi próximo auto se basará más en la comodidad y la tranquilidad, dos áreas en las que el Accord 2013 se queda corto. ACTUALIZACIÓN: La trans CVT me sigue preocupando. Algunas veces parecía deslizarse cuando salía de mi garaje como si tuviera poco líquido trans. Que no es. He encontrado publicaciones similares en la web. Como antiguo mecánico, Me doy cuenta de que los problemas intermitentes son difíciles de resolver, así que no he perdido el tiempo llevándolo al distribuidor, ya que probablemente estará bien cuando lo prueben. ACTUALIZACIÓN 12/2019: TODAVÍA PARECE DESLIZARSE DE OCASIÓN PERO SOLO VARIAS VECES AL AÑO. La aceleración rápida también es preocupante, ya que la CVT tiende a ser muy brusca bajo una fuerte aceleración inicial. En dos ocasiones, el automóvil no arrancó de inmediato y cuando lo hizo, las luces de verificación del motor, control de tracción, asistencia de dirección asistida y bajo inflado de neumáticos estaban encendidas y el automóvil estaba en modo de emergencia. El código es vago y apunta al ensamblaje del acelerador. De todos modos, cada vez que las luces se apagaron solas después de un día más o menos y el auto funcionó normalmente. De nuevo, un problema intermitente. **ACTUALIZACIÓN 12/2019: CREO QUE ESTE PROBLEMA SE DEBIÓ A MI K& N FILTRO DE AIRE QUE CONTIENE UN ADITIVO DE ACEITE QUE PUEDE HABER CAUSADO UNA FALLA DEL SENSOR. DESPUÉS DE QUITARLO HACE VARIOS AÑOS, DESDE AHORA NO TENGO EL PROBLEMA. Honda solía ser de calidad sólida, pero definitivamente ha disminuido a lo largo de los años según mi experiencia con mi Accord y mi experiencia anterior, muy pobre, con una Odyssey. En mi opinión, ya no valen la prima que solían ser (para autos usados) porque muchos otros han alcanzado o incluso superado a Honda, según Consumer Reports. Si desea confiabilidad, Toyota es el campeón continuo. Por cierto, sigo mirando otros autos a pesar de que recibiré una paliza en el valor comercial. Actualización de diciembre de 2017: Con más de 100k en el cuentakilómetros, el coche funciona bien. aunque todavía Honda solía ser de calidad sólida, pero definitivamente ha disminuido a lo largo de los años según mi experiencia con mi Accord y mi experiencia anterior, muy pobre, con una Odyssey. En mi opinión, ya no valen la prima que solían ser (para autos usados) porque muchos otros han alcanzado o incluso superado a Honda, según Consumer Reports. Si desea confiabilidad, Toyota es el campeón continuo. Por cierto, sigo mirando otros autos a pesar de que recibiré una paliza en el valor comercial. Actualización de diciembre de 2017: Con más de 100k en el cuentakilómetros, el coche funciona bien. aunque todavía Honda solía ser de calidad sólida, pero definitivamente ha disminuido a lo largo de los años según mi experiencia con mi Accord y mi experiencia anterior, muy pobre, con una Odyssey. En mi opinión, ya no valen la prima que solían ser (para autos usados) porque muchos otros han alcanzado o incluso superado a Honda, según Consumer Reports. Si desea confiabilidad, Toyota es el campeón continuo. Por cierto, sigo mirando otros autos a pesar de que recibiré una paliza en el valor comercial. Actualización de diciembre de 2017: Con más de 100k en el cuentakilómetros, el coche funciona bien. aunque todavía ya no valen la prima que solían ser (para autos usados) porque muchos otros han alcanzado o incluso superado a Honda, según Consumer Reports. Si desea confiabilidad, Toyota es el campeón continuo. Por cierto, sigo mirando otros autos a pesar de que recibiré una paliza en el valor comercial. Actualización de diciembre de 2017: Con más de 100k en el cuentakilómetros, el coche funciona bien. aunque todavía ya no valen la prima que solían ser (para autos usados) porque muchos otros han alcanzado o incluso superado a Honda, según Consumer Reports. Si desea confiabilidad, Toyota es el campeón continuo. Por cierto, sigo mirando otros autos a pesar de que recibiré una paliza en el valor comercial. Actualización de diciembre de 2017: Con más de 100k en el cuentakilómetros, el coche funciona bien. aunque todavía … had decent tread on the original tires I purchased new ones as the OEM tires were loud on the brushed concrete interstates in northern Illinois. The Michelin Premier AS tires are much quieter but my gas mileage has suffered going from an average of over 35 mpg to about 33. Still great for this size car. I prefer the quiet over the mpg’s. Everything is still functioning well and there are no rattles or leaks of any sort. Suspension is also still performing well. The trans is still a bit jerky at times and once every couple of months when backing out of the garage and then putting it in drive it feels like I am starting off in third gear (even though there are no gears in the CVT). I don’t believe it is slipping but who knows. Aside from that, the car is performing well. Hopefully the next 100k will be like it was for my 2005 Toyota Corolla which went to 200k and had shown little degradation.
Update 12/2019: After test driving other vehicles I have come to appreciate my Accord more. Most other makes were not much better. Makes me like the Honda more.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 71 )( 4 )
Actualización a las 162,000 millas; consulte el anexo a continuación
Guillermo, 03/07/2016
actualizado el 10/01/2019
2013 Honda Accord EX 4dr Sedán (2.4L 4cyl CVT)
56 de 59 personas encontraron útil esta reseña
162,000 millas: el automóvil aún funciona muy bien, para la mayor parte de mi manejo diario. Reemplazó algunos actuadores de cerradura de la puerta del piwer y la visera del lado del conductor, pero aparte de esto, solo el servicio de rutina, CVT y la cadena de distribución están bien. Hice una alineación de las 4 ruedas con el juego tge 3td de michelins a 137,000 millas y los 4 todavía estaban dentro de las especificaciones, lo ajustaron para marcarlos pero no necesitaban mucho. ¡Mientras más millas recorre este automóvil, más valioso se vuelve para mí! Revisión original: ¡realmente me encanta este automóvil! ¡Ha sido libre de preocupaciones y totalmente confiable! He hecho el mantenimiento de rutina sin mayores problemas. Cambio de aceite sintético completo cada 5,000 millas, cambio de líquido de transmisión cada 30,000 millas, pastillas de freno delantero/líquido de freno cambiado a 75,000, filtro de aire permanente K&N que limpio y cargo según sea necesario, cambio de filtro de cabina según sea necesario, batería nueva a aproximadamente 90, 000 millas, y comencé a usar Shell V power nitro+ de 93 octanos a unas 80 000 millas. Era escéptico acerca de la mejora de la gasolina hasta que operé un tanque y vi la diferencia en el rendimiento, así como también un mejor kilometraje, así que ahora soy un creyente. Por el costo adicional de básicamente un pequeño café Starbucks por tanque, vale la pena en mi humilde opinión. Yo no bebo Starbucks, ¡pero trataré mi auto con un “Starbucks”! Llegué a 652 millas con el último tanque de gasolina, ¡increíble! Actualmente en mi segundo juego de neumáticos. El primer juego, el Michelin MXV4 duró 54,000 millas, ahora con un Michelin Premier 225/55-17 mejorado con casi 50,000 en ellos. Probablemente vuelva al tamaño 215/55/-17 la próxima vez, ya que el kilometraje disminuyó más de lo esperado para el nuevo neumático d/t aumentó el área de superficie. Como otros probablemente han notado, el sistema de infoentretenimiento a veces se bloquea con mi iphone, el concesionario dijo que Honda intentó que Apple lo ayudara, pero no recurrió debido a la “información patentada”, por lo que no hay actualización. Eh, no es un problema TAN malo, por lo general, solo se apaga y se vuelve a encender para restablecerlo y está bien, además, solo sucede ocasionalmente con la sincronización inicial una vez que enciende el automóvil. No es un gran problema para mí. Tuve una rara alarma de presión baja “falsa” en las llantas, pero los muchachos de Discount Tire dicen que eso no es inusual para cualquier TPMS durante los momentos de cambios de temperatura, que es cuando han ocurrido. 