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Modelo 2014 Chevrolet Corvette Stingray Convertible Opiniones y Reviews
Más de lo que parece
hueso de golf, 29/06/2014
2014 Chevrolet Corvette Stingray Z51 2dr Cabrio (6.2L 8cyl 7M)
41 de 43 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi tercer Corvette después de 2 C6 y, por supuesto, cualquiera que haya visto el automóvil sabe que es una gran mejora estética con respecto al modelo anterior. Sin embargo, no es hasta que conduces uno y vives con él que puedes comenzar a apreciar cuánto mejor es el auto en todos los sentidos. Es mucho más refinado, más silencioso, más rápido, con mejor manejo, mejor manejo, cómodo y bien pensado que los anteriores Vette que tuve, que eran como hermosas sonrisas a las que les faltan algunos dientes. Este auto es el verdadero negocio y es una alegría absoluta en todos los sentidos. Espero con ansias cada viaje en él y me hace sentir como un superhéroe cuando lo conduzco. Recomiendo encarecidamente el escape mag ride, Z51 y NPP.
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Más problemas de GM
grande, 18/08/2014
2014 Chevrolet Corvette Stingray 2dr Cabrio (6.2L 8cyl 7M)
23 de 27 personas encontraron útil esta reseña
He tenido 4 Corvettes y esperaba recibir mi convertible 2014 este verano. Después de 2 semanas, el automóvil entró para reemplazar el compresor del aire acondicionado. Lo recuperé y 3 semanas después se reemplazó el tubo de torsión. El distribuidor lo ha tenido durante 2 1/2 semanas y hace 3 días me llamó para decirme que no sabían cómo arreglarlo después de haber obtenido un nuevo tubo de torsión de Bowling Green. Luego, el distribuidor dijo que había llamado a los técnicos de GM para que los ayudaran a resolver el problema. Agregue esto a las fallas de seguridad y calidad de GM. El problema simple es que hicieron el tubo de torsión de acero en lugar de aluminio y transfiere demasiado calor. No se puede arreglar estúpido!!!
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¡Gracias Corvette por arreglar el interior!
Chuck W, 21/02/2017
2014 Chevrolet Corvette Stingray 2dr Cabrio (6.2L 8cyl 7M)
7 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Siempre me han gustado los Corvettes desde que era niño. Todavía recuerdo a mi padre rehaciendo el Stingray Coupeville de 1964 de mi madre, que era del 85 y todavía lo poseemos con solo 82,000 millas originales. Así que siempre los amé. He tenido probablemente 10 en mi vida. Mi último modelo anterior a mi 2014 fue un 1996 y estaba teniendo dificultades para amarlos, que son los modelos más nuevos. Sentí que me estaban engañando con lo que pagué, en mi opinión, un interior de mala calidad. Es difícil creer que fabricaron un Cadillac que tenía un interior agradable, pero muchos Vettes tenían mucho plástico que tenía muchos tableros agrietados por el sol, asientos arrancados de asientos de mala calidad. En 2014, cuando me di cuenta de que traerían de vuelta el Stingray, pensé que al menos iría a comprobarlo, era mi estilo de cuerpo favorito, especialmente 63-67, y sería 50 años mayor que el de mi madre, que había fallecido. En cuanto vi el Torch Red con la capota bajada, pensé bien. Ahora veamos el interior. Chico, me quedé impresionado. Finalmente se tomaron el tiempo para hacer que se viera como un buen auto deportivo. Lo compré con 6 millas en él y no tengo más que cosas buenas que decir al respecto. El viaje también se ha hecho mucho más suave. Muchos Vettes viajan como vagones de troncos e incluso te dan la oportunidad de conducirlo en 6 modos diferentes, lo cual es suave y seguro, y si te gusta conducir como si lo hubieras robado, puedes hacerlo fácilmente. Simplemente póngalo en modo pista. ¿Realmente quisiera que todo lo que tiene apague el control de tracción en modo pista? Si lo llevara a la pista, practicaría el despegue porque no lo hice. No creo que con llantas y neumáticos grandes de 20 pulgadas, simplemente desactivar el modo de pista haría una gran diferencia, hombre, ¿me equivoqué? Simplemente los encendí y aguanté el viaje. Incluso con el control de tracción en Yiu Stomp Gas, girará un poco. Definitivamente me engañaron, tenía un Camaro 2 SS 2010 y ni siquiera sonaba el chirrido de las llantas. Tal vez tengo un limón. Lo vendí rápido. Tenía tanta tecnología que cuando pisabas el acelerador tardaba medio segundo antes de despegar. El Corvette no. Incluso en el modo económico, si pisas el acelerador, te dará energía y no dudará. Una vez más, estoy muy contento de que el equipo de Chevy Corvette finalmente hizo un auto deportivo de primer nivel. Espero que otros propietarios de Corvette estén tan contentos con el suyo como yo lo estoy con el mío. Además, no estoy tratando de criticar a esos otros Vettes, solo pensé que Chevy dejó caer la pelota en ciertas áreas.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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El mejor auto deportivo estadounidense jamás fabricado (hasta ahora)
jeffg13, 28/06/2014
2014 Chevrolet Corvette Stingray Z51 2dr Cabrio (6.2L 8cyl 7M)
9 de 11 personas encontraron útil esta reseña
He tenido varios muscle cars estadounidenses en mi vida y actualmente también tengo un cadillac ATS turbo 2.0 que es un gran auto. Como algunos otros críticos han dicho, siempre me gustaron los veteranos, pero no lo suficiente como para gastar el dinero en efectivo. Afortunadamente, estoy en la etapa de mi vida en la que finalmente puedo permitirme una máquina de alto rendimiento como el C7. Esta versión es una máquina de alto rendimiento. Para obtener un rendimiento similar de una importación, puede gastar fácilmente 30-70K más que un C7 bien equipado. Compré un convertible 2LT, Z51 que creo que es un gran paquete combinado por 70k. El mejor valor de rendimiento en el mercado sin duda y este automóvil no solo funciona, se siente y se conduce muy bien, sino que también tiene un aspecto igualmente impresionante.
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¡Divertida, refinada, sexy!
Chi, 21/02/2016
2014 Chevrolet Corvette Stingray Z51 2dr Cabrio (6.2L 8cyl 7M)
5 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Este es simplemente un vehículo impresionante. Músculo estadounidense con juguetes en abundancia y una sensación de conducción un poco retro.