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Audi TT Coupe 2004 Modelo Opiniones y Reviews
Un coche aún más divertido con DSG y V6
agente, 26/09/2004
2004 Audi TT 250hp quattro AWD 2dr Hatchback (3.2L 6cyl 6A)
7 de 7 personas encontraron útil esta reseña
¡¿Qué más puedo decir?! Divertido de conducir. V6 y DSG llevan el automóvil a otro nivel. Especialmente DSG, hay que probarlo para creerlo. Tan rápido y suave. Y el sonido afinado de los escapes te hace sentir como si estuvieras dentro de un F1. 4WD me lleva a donde quiera ir, incluso un viaje al centro de esquí más cercano en el invierno. Tan versátil que puedo poner 2 bolsas de golf en la parte trasera (los dos asientos traseros deben abatirse) sin ningún problema. Ponga un asiento de automóvil en la parte trasera (Sí, puede colocar un asiento de automóvil en la parte trasera. A mi hija de 2 años le encanta viajar en mi TT rojo), se convierte en mi camioneta deportiva familiar.
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Estable, subestimado y un buen auto GT
Decano Klein, 02/08/2017
actualizado el 05/02/2018
2004 Audi TT 225hp quattro AWD 2dr Hatchback (1.8L 4cyl Turbo 6M)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Puede adquirir TT, convertibles o cupés de primera generación por menos de $5,000 hoy. Si Audi lo construyera hoy, costaría $60,000 en material para construirlo. Posee un clásico contemporáneo para el cambio tonto. Simplemente haga la correa de distribución y la bomba de agua cada 70k y estará bien. No esperes un auto deportivo increíblemente rápido, sino un GT en la nieve. Actualización 2018: 14 años después, y sigue siendo un gran auto. Recientemente hice un día de 400 millas y manejando normalmente, se acercó a 36 mpg.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 6 )( 0 )
Pick de la camada de los MK1 TT
Carl W. Krause, 25/11/2008
2004 Audi TT 250hp quattro AWD 2dr Hatchback (3.2L 6cyl 6A)
13 de 15 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi tercer TT de la serie MK1 y, en mi opinión, es el mejor de los tres. El VR6 es un motor mejor que el 1.8 turbo. No tengo problemas con la correa de distribución de los que preocuparme, por ejemplo, porque las levas son accionadas por cadena.
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Decepcionado con Audi TT
hirams, 06/01/2014
2004 Audi TT 180hp Fwd 2dr Hatchback (1.8L 4cyl Turbo 6A)
18 de 22 personas encontraron útil esta reseña
Compré este automóvil hace 5 años en 2008 con solo 28,000 millas y, aunque es divertido conducirlo, las reparaciones han sido ridículas. La garantía de fábrica vence a los 48K/4 años. El auto tenía 4 años y 5 meses cuando lo compré. En 32k, el grupo de instrumentos necesitaba reemplazo a un costo de 1,250. A los 40K la bomba de agua necesitaba ser reemplazada 1,850. A los 45k la transmisión necesitaba ser reemplazada 5,200. A los 56k se le reemplazó el alternador, correa y tensor 1.650. En 72k el alternador fue reemplazado nuevamente por 595. Audi debería haber reemplazado el grupo de instrumentos y la transmisión porque ambos fallaron antes de 50k pero se lavaron las manos. Después de esta experiencia me quedaré con BMW, nunca volveré a comprar un Audi.
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Audi TT 3.2L DSG es un TT diferente
DrRob, 03/02/2007
2004 Audi TT 250hp quattro AWD 2dr Hatchback (3.2L 6cyl 6A)
7 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Mi auto favorito. Antes de esto, tuve el cupé 1.8L Quattro TT. El 6 cilindros de aspiración normal con caja de cambios DSG es mucho más un coche deportivo: es lo que debería haber sido el TT desde el principio. Nunca pensé que me gustaría un auto deportivo sin palanca tradicional, pero el DSG de Audi es genial. Las paletas de cambio son geniales. Mi primer TT tuvo problemas de confiabilidad, especialmente con el sistema eléctrico. A lo largo de 30 meses, este ha estado impecable y solo ha necesitado un mantenimiento de rutina. Obtén espejos exteriores de pedido especial para eliminar el punto ciego del TT. Cambie el aceite con frecuencia para evitar sedimentos.
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