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Modelo 2004 BMW X5 SUV Opiniones y Reviews
Siete años joven y aún soberbio…
pasomike, 26/02/2011
2004 BMW X5 3.0i AWD 4dr SUV (3.0L 6cyl 6M)
86 de 86 personas encontraron útil esta reseña
Aparte de no tener soporte lumbar… esta es y ha sido una máquina increíble para conducir. Lo compré nuevo en enero de 2004… ¡ahora tengo 165 000 millas y anda igual que el día que lo compré! He conducido campo a través (CA a NY y regreso) cuatro veces y he visitado casi todos los estados. Le hice el servicio según lo programado y he tenido problemas de rutina… frenos una vez, botas delanteras, un termostato defectuoso cuando era nuevo y una luz de freno rota. Tengo que agregar un cuarto de galón de aceite entre cada cambio de aceite… Conduzco largas millas a alta velocidad y el motor se calienta, según me han dicho. Dado que el 1 qt se ha mantenido constante… y sin problemas de motor, estoy bien. ¡Estoy en 300,000 millas!
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X5 mejor SUV
MS, 17/09/2003
2004 BMW X5 4.4i AWD 4dr SUV (4.4L 8cyl 6A)
42 de 42 personas encontraron útil esta reseña
Bien hecho, se maneja como un sueño. Mucho más práctico que mi Range Rover. El exterior parece compacto, pero tiene mucho espacio interior, especialmente espacio para las piernas de los pasajeros traseros.
Fue este repaso útil?( 42 )( 0 )
Cerdo de mantenimiento
RaleighBMWPropietario, 27/07/2010
2004 BMW X5 3.0i AWD 4dr SUV (3.0L 6cyl 6M)
36 de 37 personas encontraron útil esta reseña
Comprado nuevo. Siga siempre el programa de mantenimiento recomendado. 54,000 millas recorridas a partir de julio de 2010. Frenos delanteros reemplazados bajo garantía (28,638). Comenzando a tener una gran cantidad de problemas de mantenimiento. Intercambiador de calor (34,113 millas). Termostato (37.803). Fuelle eje delantero (47.488). Líquido de frenos necesario enjuagar (52,779). Conjunto de luz de freno trasera (53,353). Se reemplazaron los bujes de la barra de empuje delantera (53,793). Dijo que necesitamos reemplazar otra bota del eje delantero. El aire acondicionado del lado del pasajero no funciona. ¿Lo que sigue? Todas las reparaciones de BMW no son baratas. Compramos un SUV Ford escape 2005 (ahora con 57,000 millas) y solo hemos experimentado el reemplazo de frenos. No esperábamos que un BMW de $50k tuviera estos problemas. Teníamos la intención de que 2004 x5 fuera de 100,000 autos.
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Nunca volveré a comprar X5
Maquinilla de afeitar, 22/09/2015
2004 BMW X5 4.4i AWD 4dr SUV (4.4L 8cyl 6A)
62 de 69 personas encontraron útil esta reseña
BMW = Sé mi naufragio 2004 X5, 4.4. Cuando compré este trozo de chatarra hace 3 años, me alegré de haber gastado el dinero extra en una garantía extendida. Y, antes de comprarlo, insistí en que el vendedor lo llevara a un concesionario BMW y lo revisara. Me costó $ 100 y se descubrió que no tenía problemas en ese momento. Dentro de los primeros seis meses, todos los sellos de la caja de transferencia tuvieron que ser reemplazados – $3,300. Al año siguiente, comenzó a expulsar humo blanco por el escape, también común en este modelo. Lo llevé para cambio de aceite y diagnóstico de humo blanco. El taller de reparaciones encontró 3 piezas pequeñas del cárter de aceite y me informaron que necesitaba una bomba de aceite nueva, otro problema común con el motor 4.4: $3,000. A continuación, me informaron que, debido a que BMW usó guías de válvula baratas que se desgastaron prematuramente y causaron que el motor quemara aceite, esos tuvieron que ser reemplazados. Otro problema común con el motor 4.4. Costo – $7,000. Mi proveedor de garantía extendida se negó a pagar las reparaciones que superaban el valor del vehículo, así que terminé pagando $4,000 de mi bolsillo. Después de solo seis meses desde la reconstrucción, el
motor ahora pierde aceite por todo el camino de entrada. Costo total pagado por mí y garantía extendida = $22,000. Mi consejo: nunca compre un BMW x5 con más de 100,000 millas. Ahora estoy comprando una 4Runner. Nunca compre un BMW x5 con más de 100,000 millas. Ahora estoy comprando una 4Runner. Nunca compre un BMW x5 con más de 100,000 millas. Ahora estoy comprando una 4Runner.
motor ahora pierde aceite por todo el camino de entrada. Costo total pagado por mí y garantía extendida = $22,000. Mi consejo: nunca compre un BMW x5 con más de 100,000 millas. Ahora estoy comprando una 4Runner. Nunca compre un BMW x5 con más de 100,000 millas. Ahora estoy comprando una 4Runner. Nunca compre un BMW x5 con más de 100,000 millas. Ahora estoy comprando una 4Runner.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
Fue este repaso útil?( 62 )( 7 )
muy impresionado
nuevo2bmwx5, 15/06/2015
2004 BMW X5 3.0i AWD 4dr SUV (3.0L 6cyl 6M)
32 de 35 personas encontraron útil esta reseña
Acabo de comprar un muy limpio 2004 3.0 6 cilindros BMW X5 con 95k millas en él. Se conduce como nuevo. Excelente manejo y rendimiento combinado de 20 mpg en ciudad y carretera. La pantalla de la computadora tiene manchas solares malas y costará $ 2200 reemplazarla (no va a suceder). Descubrir que las piezas de BMW son costosas de reemplazar y solo pueden ocurrir a través de los distribuidores. Amplios espacios para pasajeros pero área de almacenamiento trasera muy limitada. Conduzco autopistas y algunas áreas bastante accidentadas, y este vehículo las maneja bien.
Fue este repaso útil?( 32 )( 3 )
4,63 de 5 estrellas