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Modelo 2016 Ford Fusion Energi Sedan Opiniones y Reviews
¡Asombroso! Supera significativamente las expectativas!
Kristen E., 28/07/2015
actualizado el 30/07/2018
2016 Ford Fusion Energi SE Luxury 4dr Sedan (2.0L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
29 de 29 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta mi Fusion Energi SE 2016. Como esta compra reemplazó un Hyundai Tucson V6 2005, opté por el modelo base sin características adicionales porque el paquete de tecnología estándar era muy robusto en comparación con mi Hyundai, que tenía un reproductor de cintas (¡ay!). Me decepcionó ver el cambio en el millaje de gasolina de la etiqueta de la ventana en el año modelo 2016 en el momento de la compra (108 mpge – 88 mpge), pero decidí que el 88 mpge seguía siendo una mejora lo suficientemente grande con respecto a mi Hyundai de 21 mpg. Además, el rango solo eléctrico disminuyó de 21 a 19 para el modelo 2016. Estoy muy complacido de no haber dejado que esto me impidiera comprar, ya que constantemente obtengo un rango eléctrico puro de 30-35 millas en este vehículo con una sola carga completa, además todavía puedo conducir en modo eléctrico solo unas pocas millas adicionales, si es necesario, en la batería híbrida cuando mi batería eléctrica está totalmente agotada. Mi indicador de carga eléctrica mostraba 19 cuando recibí el automóvil, pero se ha ajustado a mi manejo en los últimos meses y ahora muestra más de 30 millas cada vez que cargo completamente el vehículo. No puedo enfatizar lo suficiente cuánto ha superado mis expectativas la autonomía de este coche. Constantemente obtengo un 100 % más de alcance solo eléctrico que el anunciado. El coche conduce como un sueño. Es increíblemente suave, incluso cuando el motor de gasolina se pone en marcha. Los asientos son cómodos, hay mucho espacio para que los conductores con piernas largas y los pasajeros se sienten detrás de ellos. La calidad de los materiales del vehículo es de primera. Los controles de usuario y la pantalla táctil funcionan bien y responden. ¡Las funciones controladas por voz son maravillosas! Soy capaz de cambiar las estaciones de radio/satélite verbalmente, ajustar la temperatura verbalmente, hacer llamadas telefónicas, etc. sin tocar un botón en la pantalla táctil o el panel de control. Vivo en Arizona, cerca de Phoenix, y después de una rápida búsqueda de mis tarifas de servicios públicos, he determinado que me cuesta, en promedio durante todo el año, 42 centavos por día cargar el automóvil de vacío a lleno en mi casa usando el automóvil eléctrico de mi servicio público. plan tarifario. El automóvil se carga con el cargador estándar suministrado en menos de 6 horas, generalmente alrededor de 5 1/2 horas para una carga completa. Las cargas parciales toman menos tiempo, obviamente. Inicialmente, había planeado comprar el cargador rápido, pero descubrí que no lo necesito en absoluto, ya que el cargador suministrado es suficiente. La aplicación My Ford Mobile para teléfonos y la versión web para PC se activaron con la compra. Creo que los nuevos propietarios reciben 5 años de acceso gratuito. La aplicación proporciona datos de viaje actualizados y datos de carga que son notablemente precisos. Puede ver el rango existente en las baterías, si el automóvil se está cargando, dónde se encuentran las estaciones de carga móviles cercanas, las estadísticas/clasificaciones de su conductor, etc. También puede bloquear/desbloquear su vehículo desde la aplicación, encenderlo/apagarlo, y obtenga una ubicación GPS exacta en su vehículo en cualquier momento. No he tenido ningún mal funcionamiento del equipo con el vehículo o la aplicación/servicio web. El espacio de la cajuela es adecuado para comprar comestibles. Puede colocar un par de filas de bolsas a lo ancho del maletero sin problema. También me las arreglé para meter dos maletas de tamaño mediano allí. En general, este es el mejor auto que he tenido. Francamente, se conduce mejor que cualquier BMW, Lexus, Lincoln, Prius en el que haya viajado o conducido. Todavía no puedo creer la relación calidad-precio. Además, con el crédito fiscal federal de $4000 por la capacidad eléctrica del vehículo, tiene un precio casi igual al de la versión híbrida únicamente. Si está indeciso acerca de este automóvil, o no está seguro de si debe comprar la versión eléctrica o la versión híbrida únicamente, arriésguese con el Energi eléctrico. Puede superar sus expectativas; ciertamente superó la mía. Actualización: tengo este auto desde hace 3 años y todavía me encanta. Tuve muchos problemas, que finalmente se resolvieron, con la carga del vehículo después del reemplazo del módem. arriésgate a la eléctrica Energi. Puede superar sus expectativas; ciertamente superó la mía. Actualización: tengo este auto desde hace 3 años y todavía me encanta. Tuve muchos problemas, que finalmente se resolvieron, con la carga del vehículo después del reemplazo del módem. arriésgate a la eléctrica Energi. Puede superar sus expectativas; ciertamente superó la mía. Actualización: tengo este auto desde hace 3 años y todavía me encanta. Tuve muchos problemas, que finalmente se resolvieron, con la carga del vehículo después del reemplazo del módem. … The original modem in the vehicle was no longer being serviced, so Ford asked owners to bring their cars in for installation of a new supported modem. After I received the new modem there were extensive issues with programming the cars charging intervals using both the app, the website, and the vehicle dash controls. It took Ford just about a full year to solve the problem. While it was extremely frustrating to iterate through all the repairs, Ford was very respectful and professional. My local dealer was not as professional and accommodating, but Ford corporate took over and made sure things were handled and my vehicle was repaired. Shortly thereafter, about 2.5 years into owning the vehicle, my electric charging cord malfunctioned and my vehicle consistently failed to charge overnight. A simple warranty swap out of that part solved the issue immediately. I still continue to get electric range capability far in excess of what Ford advertises. It’s summer in Arizona so I’m running my AC at all times and I continue to get 28-31 miles of electric range. I love and recommend this car.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Sorprendido esto es un Ford!
Sean Dryden, 22/07/2015
2016 Ford Fusion Energi Titanium 4dr Sedan (2.0L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
16 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Nunca pensé que compraría un Ford, ya que siempre había conducido Toyotas y Hondas. Sin embargo, Consumer Reports ha elogiado cada vez más a Ford, incluido este automóvil. Compré todas las opciones… Principalmente porque mi TOC odia las cubiertas de placas donde deberían estar los botones, burlándose de las características que podrían haber sido. Primero, la economía de combustible es increíble. Vivo exactamente a 20 millas del trabajo y puedo cargar tanto en el trabajo como en casa. El Fusion lo hace de ida y vuelta solo con electricidad. A veces alcanza un rango de hasta 24 millas, si hay tráfico. A veces está más cerca de 17, como cuando el aire acondicionado está encendido. La última vez que reposté fue hace unas 4 semanas, conduje unas 400 millas desde entonces y todavía tengo el tanque lleno. En modo híbrido, sin enchufarlo, el mpg es de alrededor de 40-50. Todavía no está mal para un sedán grande. Sin embargo, la batería ocupa mucho espacio. Puedo meter una maleta en el baúl, otra en el asiento trasero y todavía tengo espacio para el transportador Pomeranian del Capitán Henry Gingersnaps en la otra mitad del asiento trasero. Elegí el Fusion porque era mucho más cómodo que los híbridos Camry o Prius. Es muy sofisticado por dentro, con buenos materiales que combinan muy bien. Consiguieron un maestro de diseño serio que elaboró cuidadosamente cada parte de este automóvil por dentro y por fuera. Se ve absolutamente increíble, y antes de comprarlo, a menudo confundía Fusion con Astin Martin. Cada cosa está donde usted lo esperaría, por lo que manejar todas las funciones le resultará inmediatamente familiar. Incluso encontré el sistema informático fácil de usar, y me encanta que todavía haya botones reales para las funciones más utilizadas del aire y la radio. Esto fue un gran problema para mí; viniendo de un Honda 2012 con lo peor, sistema más anticuado de la historia. Algunas de las funciones más avanzadas de Fusion requieren un poco más de práctica, si como yo, nunca las había usado antes. El sistema de mantenimiento de carril básicamente no funciona en absoluto. Es bueno gritarte que vuelvas a poner las manos en el volante, lo cual es bueno, pero suéltalo y el auto te llevará rápidamente al vehículo de al lado. Casi como una amenaza… Está bien, no pongas las manos en el volante, es hora de morir. Sin embargo, ayuda a aquellos que pueden tener un agarre ligero. También habla mucho sobre tomar descansos, y por lo general es correcto. Comienza a parpadear la alerta del conductor, toma un descanso y, por lo general, estoy de acuerdo en que probablemente sea un buen momento para uno. Pero en general me gustan los descansos de todos modos. El control de crucero por radar es muy agradable de usar… Pero también puede ser quisquilloso. Por ejemplo, Si está en la autopista y un automóvil se detiene en su carril frente a usted, el Fusion continuará acelerando hasta que el otro vehículo esté directamente frente a usted. ¡A veces hasta el punto en que comienza a parpadear las luces rojas de emergencia mientras aún está acelerando! La mayoría de las veces funciona bastante bien y es muy conveniente. En general, estoy increíblemente feliz con mi nuevo Ford Fusion.
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- Comodidad
- Fiabilidad
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