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Modelo 2014 Chevrolet Impala Sedan Opiniones y Reviews
impala impresionante
MJB, 16/10/2015
actualizado el 25/04/2016
2014 Chevrolet Impala LT 4dr Sedán con 2LT (3.6L 6cyl 6A)
50 de 53 personas encontraron útil esta reseña
Motor y Potencia: El 3.6L V-6. Hace el 1/4 de milla en tiempos equivalentes a los primeros Muscle Cars. Bien vale la pena el precio de actualizar aquí. El coche tiene una aceleración sorprendente. Tendrás que tener cuidado al presionar con demasiada fuerza, ya que el coche se irá ahora. Manejo: Cambiar de carril es rápido y sin esfuerzo. El adelantamiento es suave y el auto reduce la marcha rápidamente y produce un agradable ruido sordo del V-6. A los Firestone Firehawk Wide Oval GT no les gusta conectarse en mojado o en la nieve. Tuve un pinchazo en una llanta delantera y optó por reemplazar las 2 llantas delanteras con Firestone Firehawk Wide Oval All Seasons que proporcionó una tracción mucho mejor. Citas LTZ tiene todas las campanas y silbatos, sin embargo, el costo de las opciones, en mi opinión, hace que intensificar sea extremadamente costoso. 2LT está muy bien equipado. Es curioso que aún pueda obtener el motor de 4 cilindros si obtiene el 1LTZ. Los asientos delanteros son de apoyo con gran capacidad de ajuste con los controles electrónicos en el lado izquierdo del asiento. Habitabilidad excepcional en los asientos traseros. Algunos autos tienen capacidad para 4, estos autos tienen capacidad para 4 adultos más altos sin calambres a nadie. De hecho, tiene capacidad para 5 personas de la forma en que un Ford Fusion tiene capacidad para 4. Instrumentación: la cubierta del panel del tablero es estéticamente agradable, muy similar a la del Buick Lacrosse. La instrumentación es muy completa, con la capacidad de seleccionar y elegir lo que desea que se muestre. Los controles del volante le permiten hacer llamadas a través de Bluetooth, cambiar de estación de radio, ajustar el volumen de la radio y usar el control de crucero. Un coche de sensación muy firme que tiene una potencia excelente, grandes cantidades de espacio en la cabina, buen manejo, cómodo y tranquilo. si no lo hiciste Si no supiera que estaba en un Chevy, pensaría que estaba en una importación de lujo. El kilometraje es muy bueno. Combinado 27.8 MPG durante las 38,000 millas que lo he tenido. El kilometraje en la carretera del Estrecho es de alrededor de 33.5 para mí a 65-70 mpg, las velocidades por encima de ese kilometraje disminuyen. Rueda muy suavemente cuando va cuesta abajo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 50 )( 3 )
Ruido de freno
demanda1, 06/06/2014
2014 Chevrolet Impala LT 4dr Sedán con 2LT (3.6L 6cyl 6A)
53 de 57 personas encontraron útil esta reseña
Permítanme comenzar diciendo que este es mi segundo Impala 2014 (alguien golpeó y totalizó mi primer uno: tenía 10,000 millas). Nunca tuve ningún problema con mi primer coche. Mi auto nuevo tiene un golpeteo constante en la rueda del pasajero delantero. Lo tomé en 3 ocasiones separadas y me dijeron que era normal. Fue “contragolpe en el diferencial”. Sucede cuando reduce la velocidad a aproximadamente 10 mph o menos, y sucede cada vez. Es muy molesto. El ruido se puede escuchar por la radio y puedo sentir el sonido metálico de los frenos. Sé que no es normal porque mi primer coche no hacía ese ruido. Están trabajando con GM para averiguar si alguien más tiene el problema.
Fue este repaso útil?( 53 )( 4 )
Después de 30 meses en el Impala
cdnbrian, 25/03/2014
actualizado el 27/03/2018
2014 Chevrolet Impala LTZ 4dr Sedán con 2LZ (3.6L 6cyl 6A)
30 de 33 personas encontraron útil esta reseña
Este es un auto maravilloso. He tenido este coche durante 4 meses y lo he conducido 16 000 km. Los controles de este automóvil están bien planificados y distribuidos. Los controles activados por voz y los controles en el volante son geniales pero innecesarios. Mi auto color champán con el interior Mojave es sorprendente. La gente mira y comenta todo el tiempo. El maletero tiene todo lo que un grupo de 4 adultos puede empacar y el viaje sigue siendo cómodo. Se requieren neumáticos de invierno en este coche. Vivo en un cinturón de nieve en Ontario, Canadá, y con los neumáticos adecuados pasé por más nieve de la que muchos conductores jamás verán. Este es mi cuarto Chevy. Los tres últimos recorrieron más de 1 millón de Km sin mayores reparaciones. Después de conducir el automóvil durante 30 meses, todo lo que dije en la primera revisión sigue siendo cierto. El coche se vuelve más agradable de conducir cuanto más tiempo lo tengo. Todavía encuentro que todos los controles están perfectamente colocados para el conductor. No hay necesidad de mirar al ajustar el HVAC o el sistema de sonido para cualquiera que compre un modelo sin los controles de voz o volante. Tuve una reparación en garantía, el techo solar no se abría, lo que requirió la reprogramación del módulo de control de la carrocería. Este auto se maneja como un vehículo mucho más pequeño. El radio de giro es pequeño, por lo que estacionar este auto es pan comido. El consumo de combustible aún me sorprende para un automóvil de este tamaño y potencia de motor. Puede usar mucha gasolina y, por supuesto, también puede pagar muchos boletos con tanto empuje del motor 3.6. Estoy completamente satisfecho con mi Impala. Les digo a mis amigos que si este auto se arruinara, probablemente lo reemplazaría con el mismo modelo y configuración. No hay necesidad de mirar al ajustar el HVAC o el sistema de sonido para cualquiera que compre un modelo sin los controles de voz o volante. Tuve una reparación en garantía, el techo solar no se abría, lo que requirió la reprogramación del módulo de control de la carrocería. Este auto se maneja como un vehículo mucho más pequeño. El radio de giro es pequeño, por lo que estacionar este auto es pan comido. El consumo de combustible aún me sorprende para un automóvil de este tamaño y potencia de motor. Puede usar mucha gasolina y, por supuesto, también puede pagar muchos boletos con tanto empuje del motor 3.6. Estoy completamente satisfecho con mi Impala. Les digo a mis amigos que si este auto se arruinara, probablemente lo reemplazaría con el mismo modelo y configuración. No hay necesidad de mirar al ajustar el HVAC o el sistema de sonido para cualquiera que compre un modelo sin los controles de voz o volante. Tuve una reparación en garantía, el techo solar no se abría, lo que requirió la reprogramación del módulo de control de la carrocería. Este auto se maneja como un vehículo mucho más pequeño. El radio de giro es pequeño, por lo que estacionar este auto es pan comido. El consumo de combustible aún me sorprende para un automóvil de este tamaño y potencia de motor. Puede usar mucha gasolina y, por supuesto, también puede pagar muchos boletos con tanto empuje del motor 3.6. Estoy completamente satisfecho con mi Impala. Les digo a mis amigos que si este auto se arruinara, probablemente lo reemplazaría con el mismo modelo y configuración. Tuve una reparación en garantía, el techo solar no se abría, lo que requirió la reprogramación del módulo de control de la carrocería. Este auto se maneja como un vehículo mucho más pequeño. El radio de giro es pequeño, por lo que estacionar este auto es pan comido. El consumo de combustible aún me sorprende para un automóvil de este tamaño y potencia de motor. Puede usar mucha gasolina y, por supuesto, también puede pagar muchos boletos con tanto empuje del motor 3.6. Estoy completamente satisfecho con mi Impala. Les digo a mis amigos que si este auto se arruinara, probablemente lo reemplazaría con el mismo modelo y configuración. Tuve una reparación en garantía, el techo solar no se abría, lo que requirió la reprogramación del módulo de control de la carrocería. Este auto se maneja como un vehículo mucho más pequeño. El radio de giro es pequeño, por lo que estacionar este auto es pan comido. El consumo de combustible aún me sorprende para un automóvil de este tamaño y potencia de motor. Puede usar mucha gasolina y, por supuesto, también puede pagar muchos boletos con tanto empuje del motor 3.6. Estoy completamente satisfecho con mi Impala. Les digo a mis amigos que si este auto se arruinara, probablemente lo reemplazaría con el mismo modelo y configuración. Puede usar mucha gasolina y, por supuesto, también puede pagar muchos boletos con tanto empuje del motor 3.6. Estoy completamente satisfecho con mi Impala. Les digo a mis amigos que si este auto se arruinara, probablemente lo reemplazaría con el mismo modelo y configuración. Puede usar mucha gasolina y, por supuesto, también puede pagar muchos boletos con tanto empuje del motor 3.6. Estoy completamente satisfecho con mi Impala. Les digo a mis amigos que si este auto se arruinara, probablemente lo reemplazaría con el mismo modelo y configuración.
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- Tecnología
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