Modelo 2014 Hyundai Elantra GT Hatchback Opiniones y Reviews

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Modelo 2014 Hyundai Elantra GT Hatchback Opiniones y Reviews

5 de 5 estrellas

¡Qué no se podría amar!

Tod, 23/10/2015
2014 Hyundai Elantra GT 4dr Hatchback con interior azul (2.0L 4cyl 6M)
27 de 27 personas encontraron útil esta reseña
Tenga en cuenta que este es un automóvil compacto. Va por encima y más allá de los demás. El motor es líder en su clase, 173 hp en un compacto hace el trabajo con facilidad. La mayoría de los compactos que probé y consideré tenían menos hp, incluida la versión sedán de este automóvil que solo tiene 148 hp, los 25 caballos adicionales hacen una diferencia sorprendente. La aceleración es buena, al igual que el manejo y la comodidad de conducción. El VW GTI tiene un mejor manejo pero cuesta mucho más, especialmente si está cargado. El asiento del conductor ha requerido muchos ajustes para obtener la posición perfecta, pero una vez que lo encuentra, es cómodo. Los pasajeros dicen que el pasajero y el asiento trasero también son decentes. ¡Sorprendentemente, hay un montón de espacio para la cabeza para un tipo de 6’2! Espacio de carga, MUCHO, especialmente con los asientos plegables. En general, este vehículo es muy manejable y práctico con un estilo ligeramente deportivo, y lo bueno es que no No parece un Elantra normal, por lo que la gente suele preguntar qué es, no vemos muchos GT por aquí. Además, excelente paquete de tecnología y amor por Blue-link. En pocas palabras, es una gran oferta y muy confiable. Sin problemas en 40.000 millas.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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4 de 5 estrellas

racha de plata

Justino, 13/10/2015

actualizado el 18/04/2016
2014 Hyundai Elantra GT 4dr Hatchback con interior azul (2.0L 4cyl 6M)
22 de 22 personas encontraron útil esta reseña
Mi esposa y yo compramos este automóvil a fines de 2014 con un bebé en camino y necesitábamos cambiar nuestro Subaru Outback de 1997. Necesitábamos algo más confiable y estábamos pensando en obtener un Kia Soul, pero quería ver qué tenía que ofrecer Hyundai antes de conformarnos con eso. El Elantra GT es un mundo aparte de nuestros autos anteriores. La cabaña está en silencio. El Bluetooth es fantástico y nunca he tenido problemas para hacer llamadas o responder mensajes de texto (es voz a texto, escribir texto mientras se conduce es una estupidez). También cocino música al vapor. Tenemos el paquete de nivel medio con pedales deportivos, interior azul, asientos de cuero con calefacción y botón de arranque. La potencia es un poco abrumadora a veces (por lo general conduzco un Saturn S-Series de 90 HP), y a algunos conductores (más snob) los pillo por sorpresa en los semáforos. I’ Sería bueno si los límites de velocidad fueran más altos para poner este automóvil a prueba en carreteras sinuosas. Me divierto pasándolo de golpe a través de los engranajes y el balanceo de la carrocería apenas se nota. El auto se siente bastante ancho, por lo que gira bien en las curvas, responde muy bien, solo tenga cuidado con los bordillos con el neumático Passenger-Rear/RR. Los asientos se ajustan de la forma que desee o necesite, y el volante se ajusta hacia adelante y hacia atrás, hacia arriba y hacia abajo. Hay mucho espacio para las piernas y la cabeza y un asiento para el automóvil se adapta bien en la parte trasera. También es muy fácil entrar y salir, como levantarse y sentarse en una silla de oficina (no baja como un sofá (automóvil deportivo), no como subirse a un taburete de bar (SUV, camión). Sin embargo, he notado que poner nuestro hija en su asiento mirando hacia atrás es engorroso, difícil de evitar que se golpee la cabeza con la parte superior de la abertura de la puerta. Es un automóvil más bajo que un SUV fuera del suelo. Recientemente estuve en un Versa Note como alquiler y él y mi Saturn hacen que el Elantra se sienta refinado, lujoso y de primera categoría. No veo cómo después de ir a la exhibición de autos nuevos más reciente aquí, Ford Focus puede comparar; El Chevy Sonic y Spark son mucho más pequeños y no tienen Cruze hatchback; Lo mismo para Dodge; VW Golf/Audi A1 es más caro. Subaru castiga a los conductores manuales con un MPG más bajo en comparación con los automáticos. Estoy seguro de que hay otros vehículos comparables que me perdí. Solo tengo unos pocos, pequeños puntos de discordia; La sexta marcha debe ser más baja para que esté por debajo de las 2000 rpm a 60 mph (es difícil encontrar un manual en estos días con el espacio de marcha adecuado). El brillo de la pantalla de infoentretenimiento está ligado al brillo del instrumento; No me gusta que con las luces DRL encendidas, las luces del grupo de instrumentos sean comparativamente oscuras en comparación con las luces que no están encendidas. El cálculo de mpg promedio en el odómetro de viaje está desactivado (erra más bajo), y la lectura instantánea de mpg es solo una lectura del acelerador: parece sugerir siempre que cambie a una marcha irracionalmente alta mientras voy cuesta arriba (mi luz de cambio Saturn 2001 se encenderá se apaga cuando se pisa el acelerador más allá de cierto punto). Noto el viento cuando las ventanas traseras están bajas, lo cual es molesto. parece estar sugiriendo siempre que cambie a una velocidad irrazonablemente alta mientras voy cuesta arriba (mi luz de cambio Saturn 2001 se apagará cuando el acelerador se presione más allá de cierto punto). Noto el viento cuando las ventanas traseras están bajas, lo cual es molesto. parece estar sugiriendo siempre que cambie a una velocidad irrazonablemente alta mientras voy cuesta arriba (mi luz de cambio Saturn 2001 se apagará cuando el acelerador se presione más allá de cierto punto). Noto el viento cuando las ventanas traseras están bajas, lo cual es molesto.

Seguridad
3 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fue este repaso útil?( 22 )( 0 )

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5 de 5 estrellas

Cada vez se pone mejor

craiggb, 01/08/2014

actualizado el 13/02/2023
2014 Hyundai Elantra GT 4dr Hatchback con interior azul (2.0L 4cyl 6A)
19 de 19 personas encontraron útil esta reseña
Tenemos un Elantra GT 2006 (y lo mantendremos por un tiempo más), que a mi esposa le encanta conducir, así que cuando llegó el momento de reemplazar nuestro Sonata 2006 (otro gran auto, por cierto), miramos el Elantra GT 2014. El modelo de este año no solo tiene 173 HP, sino que la transmisión automática de 6 velocidades es una delicia. Tenemos el techo corredizo Pano, cuero (el asiento del conductor es eléctrico) y aire de doble zona. El automóvil es silencioso, suave, muy bueno y decente en combustible. un par de ustedes en el odo hasta ahora, ni un solo problema técnico. El estilo es excelente y el espacio es excelente. Más grande que el Mazda 3 y más fiable que el Focus. Queríamos un asiento eléctrico y este era el único que podía hacerlo a un precio decente. 2 años después… Sigo disfrutando del auto. Me encanta el gran techo corredizo. El coche se ha vuelto un poco más silencioso con el rodaje. Mucha potencia con 173 hp. Difícil de creer que esto es sólo un motor de 2 litros. Sin embargo, el sistema de sonido es un poco débil. 3 años… mi esposa, que maneja el Elantra GT más que yo, dice que este es por mucho el mejor auto y el más divertido de manejar que jamás haya tenido. Y ella no es una persona de autos en absoluto. Sin problemas en absoluto. Ni uno. Solo cambios de aceite y actividades básicas de mantenimiento. 5 años ahora … todavía lo tengo. Todavía sin problemas. El distribuidor trata de venderme varias cosas sin valor, aunque hice revisar los frenos, pero eso es solo desgaste normal. Terminamos la garantía en mayo de este año, así que cambiaré a mi propio mecánico y comenzaré a usar aceite sintético. 6 años y ha sido sin problemas. El cambio de aceite ahora es sintético y anual porque no hacemos el kilometraje necesario para garantizarlo con más frecuencia, de lo contrario, todo bien. Puede necesitar otro servicio de frenos en la primavera, ya veremos. Acabo de llegar a los 7 años… hice los frenos traseros el otoño pasado. Primer cambio de batería ayer. De lo contrario, no hay problemas. Sin embargo, no conduzco mucho debido a las restricciones de Covid. Actualización: En camino a los 8 años. Sin problemas. Todavía disfrute del motor lleno de vida y el techo panorámico. ¡Lástima que ya no los hagan con el interior de cuero porque todavía se ve genial!

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