Opiniones y Reviews de Cadillac ELR Coupe 2014 Modelos

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Opiniones y Reviews de Cadillac ELR Coupe 2014 Modelos

5 de 5 estrellas

Guau – Consigue uno si puedes encontrar uno

BigW, 06/11/2015
2014 Cadillac ELR 2dr Coupe (DD híbrido de gasolina/eléctrico)
34 de 34 personas encontraron útil esta reseña
Nunca antes había comprado un auto eléctrico, así que investigué mucho sobre esto antes de comprarlo. Probablemente leí todas las reseñas y vi todas las reseñas de videos que existen. Luego salí y conduje el auto. Al entrar, esperaba que fuera una bolsa mixta, con algunos compromisos importantes con los que podría vivir dado el precio con un gran descuento. En cambio, lo que encontré fue un automóvil absolutamente estelar que simplemente no encajaba en la narrativa convencional y realmente se ha escapado. ¿Es un deportivo moderno? No. Pero tiene mucha potencia, buen manejo, etc. La desconexión entre lo que dijeron algunos críticos y el rendimiento real del auto fue impresionante. En el tipo de conducción que todos hacemos en el mundo real, no le dará absolutamente nada de qué quejarse. Parece que debería poder enfrentarse a un Porsche 911 y no es tan rápido, pero esa es la única forma en que la dinámica de conducción lo decepcionará. ¿Es un coche de declaración de eco-guerrero? No. Nadie se dará cuenta de que estás conduciendo algo que es mejor para el medio ambiente que un Prius. Entonces, las personas que quieran usar eso en sus mangas lo odiarán porque no hace una declaración ecológica. Además, es demasiado lujoso y lujoso para emitir esa vibra de “Me estoy sacrificando por el bien del planeta”. ¿Es un coche de lujo tradicional? No precisamente. Es mucho más deportivo y ágil que un coche de lujo tradicional. El viaje es suave y bien compuesto, nada flotante. Sin embargo, el interior es todo un auto de lujo, y los niveles de silencio son mejores que los de cualquier auto de lujo que haya visto. lo que realmente es, es un automóvil diseñado específicamente para la conducción real y relativamente poco interesante que realmente hacemos en el mundo real. No necesita un gran V8 para moverse en el tráfico de pasajeros. No necesita una suspensión aplastante que se maneja bien pero que lo golpea cada milla cuando solo ve esos caminos comerciales sinuosos en los comerciales de automóviles. En el mundo real, la tranquilidad importa. En el mundo real, el poder importa, pero solo hasta cierto punto. En el mundo real, el manejo y la calidad de conducción deben equilibrarse cuidadosamente. En el mundo real, no debería desperdiciar gasolina para ir a trabajar, incluso cuando es barato. El ELR hace bien cada una de esas cosas, todo mientras se ve absolutamente increíble. Sí, el asiento trasero es pequeño. Sí, no debería haberse vendido por $ 80k inicialmente. Pero hasta ahí llegan las críticas legítimas. Con los precios de la gasolina bajos, estas cosas se venden a precios absolutamente absurdos. Son muy raros, por lo que encontrar uno puede ser un desafío. Pero si consigues uno, terminarás con una ganga increíble.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

ROADSTER ELÉCTRICO DE LUJO

gen, 19/02/2016

actualizado el 25/08/2017
2014 Cadillac ELR 2dr Coupe (DD híbrido de gasolina/eléctrico)
19 de 19 personas encontraron útil esta reseña
Eso es lo que significa ELR. Viniendo de un Volt, encontré un 2014 con 9000 millas como un excelente auto para “propietarios” considerando que mi contrato de arrendamiento se acerca muy rápido. Llama la atención, la gente se reúne a su alrededor, miran, miran fijamente y, aunque me parece bien, se vuelve desconcertante después de un rato. Observo dónde estaciono, especialmente en lugares como el supermercado, Home Depot, etc. Es raro verlo en la carretera. Es un compañero cuando quieres conducirlo de manera económica. Es MÁS RÁPIDO que el Volt. Maneja MEJOR que el voltio. Olvídate de los pasajeros. Olvídate de un montón de almacenamiento. Me llevé a casa mi televisor de 65″ en mi Volt. Olvídate de eso con el ELR. Grita éxito, es un auto muy especial. Odio conducirlo bajo la lluvia, odio cuando se ensucia, lo encero todo el tiempo. tiempo. Obtengo más de 40 millas solo con EV. Con gasolina, No compito con MPG, ya que solo piso. El motor suena un poco fuerte, está bien. 20 de fábrica y todo bien. Actualización… ahora es el 25/8/17… Todavía recibo miradas, miradas e innumerables cumplidos. Ahora tengo un Nismo GTR ’16 y recibo tantas miradas y elogios en el ELR como en el GTR. Sentimientos confiables, divertidos y de la parte superior de la cadena alimenticia.

Seguridad
4 de 5 estrellas
Tecnología
4 de 5 estrellas
Actuación
4 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
4 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

¡ELR vence a Tesla S sin duda alguna!

Rowley123, 13/06/2014

actualizado el 13/06/2017
2014 Cadillac ELR 2dr Coupe (DD híbrido de gasolina/eléctrico)
43 de 48 personas encontraron útil esta reseña
Quería un auto eléctrico de lujo y pensé que Tesla era el camino a seguir HASTA que vi el CADILLAC ELR. Este automóvil es el camino a seguir si está buscando un automóvil eléctrico de alta gama que sea divertido de conducir y práctico. Todos los autos eléctricos me preocupaban ya que TENÍAS que planear un viaje de larga distancia alrededor de la carga. El ELS, sin embargo, tiene un tanque de gasolina de 9 galones para alimentar el generador y generar más electricidad. ¡Qué increíble es eso! (NO es un híbrido con motor de gasolina). Mi única falla es con el tamaño del asiento trasero, pero seamos realistas, la población que conduce un ELR no está llevando a los niños a clases de baile, ¡ya pasó eso! (o tener una mini van para el “auto familiar”.) Actualización 6/2017 — Desde entonces, cambié este ELR por un nuevo XT5 ya que recibo un auto nuevo cada dos o tres años como máximo. Desafortunadamente, el ELR no No llamó la atención de los compradores de Tesla como un MEJOR automóvil eléctrico, sin embargo, siguió siendo un “giro de cabeza” hasta el final. Todavía mantengo que hasta que la tecnología coloque una estación de carga en cada “gasolinera” y que el tiempo de carga eléctrica no exceda el tiempo para cargar gasolina (5 minutos), que un automóvil eléctrico con una fuente de gasolina de respaldo para poder el generador cuando agota la carga es el único camino a seguir.

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