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Modelo 2010 Honda Insight Hatchback Opiniones y Reviews
Gran pequeño auto, no apto para inviernos brutales.
Juan Smith, 17/01/2016
actualizado el 22/01/2018
2010 Honda Insight EX 4dr Hatchback (1.3L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
92 de 93 personas encontraron útil esta reseña
Actualización del año 2: aún sólida, sin problemas mecánicos importantes después de 3 años, hasta aproximadamente 90 000 millas. El rendimiento en invierno todavía está bien tanto en calidad de manejo como en economía de combustible, pero el rendimiento general es de 4/5 estrellas sólidas. Ningún problema mecánico importante hace que este sea un automóvil ridículamente barato de conducir. Actualización del año 1: sigue siendo un coche pequeño y sólido. Necesito comenzar todo lo que digo a continuación con esto, el Insight es el híbrido más barato que existe. Si busca MPG y utilidad al precio más bajo, y no le importan algunas peculiaridades, es un automóvil increíble. La calidad de conducción es… extraña. El auto rueda hacia atrás en las colinas con mucha facilidad. La transmisión híbrida es un poco inestable cuando se activa. Los pedales se sienten sueltos y flotantes, de manera menor. Llamo a este auto “El Gadget” porque algunos elementos del tren de transmisión se sienten como si todavía fueran solo prototipos. La otra cara de la moneda es que, extrañamente, el auto tiene mucha capacidad de recogida. Se sube a la autopista muy cómodamente, puede acelerar en pequeños huecos en el tráfico sin problema. Todo eso se combina con un promedio de alrededor de 40-41MPG con buen clima, 30-31MPG con clima muy frío. Sin grandes mecánicas después de un año. Escuché que los Honda son famosos por su confiabilidad y lo creo. Reemplacé los neumáticos, los neumáticos OEM se dispararon después de 75K millas. Los neumáticos de repuesto tienen algunos problemas, no estoy seguro si son las ruedas o los neumáticos. Mi culpa si son las llantas, Honda si son las ruedas. — Entonces, debo comenzar con lo positivo: compré un Insight EX 2010 en 2015. En el mercado usado, van por menos de 10K, y eso significa que los autos con motor de combustión de nivel de entrada tienen el mismo precio que los híbridos de nivel de entrada . ¡Tuve que darle una oportunidad al híbrido! En todas las medidas clásicas de un automóvil, el Insight sobresale. La aceleración es sólida, se sube a la carretera cómodamente y puede acelerar para evitar peligros. Algo para pensar aquí, este auto hace 0-60 en 11.9 segundos. Eso se compara con el Lancer de gasolina del mismo año en 11,4 segundos. La diferencia en la economía de combustible es un asombroso 26MPG vs 43MPG. Te dejaré hacer el análisis de costo/beneficio allí. El interior es muy cómodo, me encantan los asientos. Las características de seguridad son geniales (me estoy actualizando de un auto cromañón con 1 bolsa de aire, así que estoy emocionado de ver 5 bolsas de aire obvias). Los faros del EX son deslumbrantemente brillantes. Para problemas, hay 2 fallas menores de diseño. La vista de la cabina no es excelente: la visibilidad hacia atrás podría ser mejor con una mejor ubicación del pilón. El hatchback también podría ser más espacioso, se vuelve bastante estrecho allí atrás. Estos son defectos menores: la vista es la mayor parte del camino, y el hatchback es una gran característica ejecutada decentemente. El problema más desconcertante con este gran automóvil en general es el rendimiento invernal. Soy de Chicago. A veces, el invierno de Chicago es más frío que el lado oscuro de la luna (y eso es verdad, búscalo en Google). Este invierno ha sido normal. El motor eléctrico del Insight no se activa por debajo de una temperatura determinada, generalmente por debajo de 20-30. El motor de gasolina proporciona un rendimiento de conducción decente a bueno, pero una eficiencia de combustible mucho menor. Tengo un promedio de 31MPG en enero. Además, la unidad de aire acondicionado es relativamente débil, por lo que se necesita una cantidad significativa de tiempo para calentar el automóvil. Tal vez esté intentando enviar calor a la batería de la unidad híbrida, no estoy seguro; en cualquier caso, el rendimiento en invierno no está en consonancia con el rendimiento general.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 92 )( 1 )
133,081 millas, $3,000 de garantía reembolsada, sin problemas
Documento, 20/10/2015
actualizado el 24/04/2017
2010 Honda Insight EX 4dr Hatchback (1.3L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
55 de 56 personas encontraron útil esta reseña
Este fue el vehículo más infravalorado de 2010. Comprado nuevo. Obtén 41 mpg aún con Eco activado. Conducido por todo Estados Unidos. Carretera excelente. Seguro. Todavía tiene rotores originales. Sin problemas, excepto cuando se compró el retiro por primera vez en una moldura de goma. Acabo de comprar una radio Pioneer con Carplay. Increíble vehículo. Espero ver 200,000 millas más. Me devolvieron $3,000 de la garantía extendida porque nunca los usé. El mío hecho en Japón antes del tsunami. La mejor inversión. Reemplazó un descapotable BMW de mierda que me robó y rebajó. ACTUALIZACIÓN 2017: 170,000 millas y contando. Sensor de presión de neumáticos reparado y luces de freno. 1ra reparaciones mayores. $500.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 55 )( 1 )
Me encanta mi Honda Insight 2010
msajm41, 17/05/2014
2010 Honda Insight LX 4dr Hatchback (1.3L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
29 de 29 personas encontraron útil esta reseña
Tuve mi Honda Insight 2010 durante 5 años. El millaje de gasolina fue de alrededor de 40 mpg, y alrededor de 45 mpg en viajes largos. Usé aceite sintético en él desde que lo compré. Nunca tuve ninguna reparación importante en él. Fue un gran coche. No era lo más cómodo en viajes largos. Nunca me senté en el asiento trasero, así que no estoy seguro de si eran cómodos. Mis amigos mayores tenían problemas para entrar y salir del asiento trasero. Pero era un buen auto por el precio, confiable, de buen aspecto y con un excelente rendimiento de gasolina.
Fue este repaso útil?( 29 )( 0 )
