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Modelo 2015 Chevrolet Volt Hatchback Opiniones y Reviews
mi primer coche electrico
Juan, 07/05/2016
actualizado el 25/07/2022
2015 Chevrolet Volt 4dr Hatchback (DD híbrido a gasolina/eléctrico)
26 de 26 personas encontraron útil esta reseña
ACTUALIZACIÓN – 22 de enero de 2022 – He tenido desde octubre de 2015 50 000 millas – El auto continúa funcionando bien – Lo tomé por primera vez fuera de la ciudad con algunas subidas de colinas serias – Usé el modo de espera – El auto manejó subir fácilmente – y viaje de ida y vuelta 350 ish millas promedió 41.6 mpg Un par de quejas: tenía el auto para una actualización recomendada por Chevy para evitar que el auto se apague debido al bajo voltaje de la celda. Aparentemente, la solución fue simplemente poner más de un búfer en el extremo inferior (qué tan bajo puede usar las baterías). Resultado neto Perdí 5-7 millas de alcance. No estoy feliz por eso. Probablemente no habría comprado este automóvil si no hubiera sido elegible para el crédito fiscal federal de $7500 (que redujo el precio de compra a alrededor de $27500). Intenté usar el servicio de compra AAA. Regresó y dijo: “pagará un mínimo de $ 35000 Dicho esto, me gusta el voltio. Fue una buena opción para nosotros, ya que el rango de 45-47 millas cubre prácticamente todos nuestros viajes. (Rango de 38 millas estimado de fábrica) – el aumento se debe a 1) la mayor parte de nuestra conducción es en un clima moderado ideal 2) nuestra conducción es típicamente a 40-50 mph en la conducción suburbana 3) También conduzco en “BAJO”. (Esto debería llamarse economía ya que es el propósito es proporcionar mucha más carga de batería cuando U suelta el pedal. No tiene impacto en el engranaje. 4) Por lo general, no hay más de 2 personas en el automóvil y ambos pesamos menos de 160 lb. – menor peso, mayor autonomía de la batería Es rápido, silencioso y fiable. Compramos el auto en octubre de 2015 y tenemos 8700 millas en el auto. ¡Estamos promediando solo 300 mpg! y he usado 29 galones de gasolina) También acabo de leer un artículo que indica que desde 2010 prácticamente no ha habido degradación de la batería debido a 1.los sistemas de enfriamiento y 2.no permitir que la batería se descargue por completo Una gran característica para nosotros es que puede precalentar o enfriar la cabina mientras el automóvil está enchufado; esto ahorra batería al hacer que la cabina del automóvil alcance una temperatura agradable antes de conducir. Hay solo algunos artículos que no me gustan, la mayoría de los cuales son menores. 1. la cabina es pequeña y confinada: por supuesto, lo sabíamos cuando la compramos y podemos vivir con eso. 2) la presa de aire de los automóviles a menudo raspará la acera cuando estacione, por lo que debe tener cuidado al detenerse en un lugar de estacionamiento. (No me di cuenta de esto inicialmente) 3) El automóvil es muy bajo y la visibilidad es menor de lo que me gustaría, pero nuevamente lo sabíamos cuando compramos el automóvil. 4) el automóvil tiene 2 niveles de carga de 120 voltios, 8 amperios y 12 amperios, es posible que no pueda obtener una carga completa durante la noche con la configuración de 8 amperios, especialmente si necesita el automóvil temprano en la mañana. El nivel de 12 amperios debe configurarse manualmente cada vez que cargue, ya que el automóvil siempre se restablece a la configuración de 8 amperios. 5) Con mucho, la característica que para mí es más seria son los controles de la consola para calefacción, refrigeración, radio, etc. Son absolutamente terribles. El conductor debe apartar la vista de la carretera para encontrar el lugar correcto para empujar la consola. 6) Los centros comerciales de nuestra zona cuentan con chg eléctrico. estaciones pero no se ajustan a los voltios por lo que a menudo no puede chg. cuando está fuera de casa. Además, como nota al margen, algunos artículos interesantes re. el voltio (Al menos … interesting to me)
1(the cars operating systems are complex- for example, it has several cooling systems, the car will also automatically run (but only for a few minutes)the ice if you run exclusively on electric as that is needed to maintain the ice components.
2) Car is to be kept plugged in when not in use as that maintains the correct battery temperature. the car will automatically run one (or more?) of the cooling systems if parked in a hot Phx. garage – our garage will get to over 100degrees in the summer. IT will also run the battery heater in cold weather to maintain the correct battery temp.
Dec 2019 update
Car has performed flawlessly – had one fix- car would not charge – was a computer adjustment no charge
Continues to be a great around car town (over 94%of total 37,400 miles are electric-I have used only 58 gallons of gas over the 4 years) After 4 years getting in and out of the volt has become a chore.(we are both 74 yrs old) Will get a higher vehicle next time but do plan to drive this Volt for at least another 4 years.
UPDATE AS OF JULY 2022
Car continues to perform without drivetrain problems. Still getting over 40 miles per charge without air-conditioning getting 35-37 miles per charge with ac. Now have just over 56,000 miles on the volt.
Have had one minor repair this last year – the window mechanism on the passenger side failed and required replacement – cost $180 – was done by my son with the part ordered on amazon
I have averaged only 16 gallons of gas usage PER YEAR over the 6 years and 9 months of ownership
Has been a very reliable car.
1(the cars operating systems are complex- for example, it has several cooling systems, the car will also automatically run (but only for a few minutes)the ice if you run exclusively on electric as that is needed to maintain the ice components.
2) Car is to be kept plugged in when not in use as that maintains the correct battery temperature. the car will automatically run one (or more?) of the cooling systems if parked in a hot Phx. garage – our garage will get to over 100degrees in the summer. IT will also run the battery heater in cold weather to maintain the correct battery temp.
Dec 2019 update
Car has performed flawlessly – had one fix- car would not charge – was a computer adjustment no charge
Continues to be a great around car town (over 94%of total 37,400 miles are electric-I have used only 58 gallons of gas over the 4 years) After 4 years getting in and out of the volt has become a chore.(we are both 74 yrs old) Will get a higher vehicle next time but do plan to drive this Volt for at least another 4 years.
UPDATE AS OF JULY 2022
Car continues to perform without drivetrain problems. Still getting over 40 miles per charge without air-conditioning getting 35-37 miles per charge with ac. Now have just over 56,000 miles on the volt.
Have had one minor repair this last year – the window mechanism on the passenger side failed and required replacement – cost $180 – was done by my son with the part ordered on amazon
I have averaged only 16 gallons of gas usage PER YEAR over the 6 years and 9 months of ownership
Has been a very reliable car.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 26 )( 0 )
El mejor auto usado que puedes comprar
Ese tipo, 26/08/2015
2015 Chevrolet Volt 4dr Hatchback (DD híbrido a gasolina/eléctrico)
26 de 26 personas encontraron útil esta reseña
Odio dónde están ubicados los portavasos, están en un mal lugar y deberían estar cerca de la consola central. 2. El auto está completamente demasiado cerca del suelo, me golpearon los cívicos cuando era niño, esto es más bajo. 3. los faros son horribles. Por la noche, sería mejor adivinar dónde están las cosas. Aparte de estas cosas, el auto es realmente asombroso. silencioso, sin ruidos en ninguna parte, buen estéreo, muy cómodo, eficiente, es me cuesta alrededor de 12,00 al mes a 0,06 centavos por kilovatio hora. Esto en inglés es un ahorro de más de 300,00 al mes en gasolina en comparación con mi Toyota Sienna. Si bien no es tan grande, puedo lidiar con su tamaño por lo que ahorro. Cualquiera que mire un Prius o un Civic Híbrido debería ver esto primero con honestidad. Si bien no es tan grande como el Prius, lo compensa en cuanto a la posición y la dinámica de manejo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Me alegro de que finalmente compré el Volt
dsowa, 15/01/2015
2015 Chevrolet Volt 4dr Hatchback (DD híbrido a gasolina/eléctrico)
26 de 28 personas encontraron útil esta reseña
Hasta ahora, estoy muy contento con mi Volt 2015. El concesionario Chevy me dio una gran oferta: $3,700 de MSRP; Sume (¡o reste!) los ahorros del crédito fiscal federal de $7500, la subvención de $2500 de Texas y mis $2100 en puntos de la tarjeta GM y mi precio final es en realidad alrededor de $10 000 por debajo del MSRP. El automóvil está cargado con todas las características tecnológicas que pueda soñar, incluida la aplicación de teléfono Onstar que le permite bloquear/desbloquear y encender su automóvil desde cualquier lugar. ¡También le brinda estadísticas completas de carga y uso de energía y una función de navegación para decirle dónde está su automóvil! ¿Y mencioné que conduce muy bien? Póngalo en modo deportivo y se sorprenderá de la rapidez. ¡También se maneja muy bien y se ve muy bien!
Fue este repaso útil?( 26 