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Contras
Modelo 2016 Dodge Journey SUV Opiniones y Reviews
Crossroad más más de lo esperado
McD2000, 25/07/2016
actualizado el 28/11/2016
2016 Dodge Journey Crossroad Plus 4dr SUV (2.4L 4cyl 4A)
48 de 48 personas encontraron útil esta reseña
He tenido mi Red Crossroad plus durante cuatro meses y ahora tengo 5500 millas y me encanta. Obtuve el motor de 4 cilindros debido a un precio especial, el motor es de 4 cilindros pero funciona mejor de lo que pensé. El viaje es de primera categoría y es muy silencioso por dentro, no hay mucho ruido de la carretera. Cambié por un Honda Accord 2010, un auto que realmente me gustaba pero el ruido de la carretera era una gran distracción. El viaje es muy tranquilo y tiene un andar ajustado y flexible. El manejo es nítido y la dirección es agradable. Mucho espacio interior, parece mucho más grande por dentro de lo que parece por fuera. El crossroad plus tiene todas las campanas y silbatos, me encanta el sistema de navegación y la cámara de respaldo. El vehículo llama la atención cuando paso. Es un espléndido vehículo de viaje por carretera. Hicimos un viaje de Texas a Utah y Colorado y pasamos un tiempo maravilloso y amamos el viaje. De momento ningún problema con el coche. Muy contento con este vehículo. 24-11-16. Actualizar. Han pasado cuatro meses más desde la última revisión y me encanta el Journey mucho más. Ahora tengo 8000 millas y el kilometraje de la gasolina es aún mejor a medida que se amolda. Todavía no tengo ningún problema y es tan silencioso y cómodo como siempre. ¡CINCO ESTRELLAS MÁS gran trabajo Dodge!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 48 )( 0 )
Gran valor: paseo impresionante
J Pizzo, 03/07/2016
2016 Dodge Journey Crossroad Plus 4dr SUV AWD (3.6L 6cyl 6A)
34 de 34 personas encontraron útil esta reseña
Gran auto por $$. La actualización al motor de 3.6 L valió la pena. Se destaca muy rápido, se adapta a la carretera y tiene un fantástico sistema de suspensión (para turismo). Apenas puedes saber cuándo pasas por un bache. Ama el interior con mejoras en cuero, asientos del conductor y del pasajero totalmente eléctricos y con calefacción, espejos con calefacción y una pantalla táctil más grande en el tablero. Toneladas de espacio de almacenamiento en el piso trasero, dentro del asiento del pasajero delantero y en el área de la cajuela, especialmente cuando los asientos de la tercera fila están plegados hasta quedar planos. Puede colocar muchas cajas, madera y cualquier otra cosa que desee allí. Solo desearía que tuviera un poco mejor kilometraje de gasolina, aprox. 19 mpg. para motor 3.6v. Lo único que lamento es que no obtuve navegación, pero obtuve un excelente precio con reembolsos @ 24,995.00 para la actualización Crossroads Plus-3.6v y compré lo que tenían en stock y desafortunadamente no tenía navegación. Todavía vale la pena considerar todas las actualizaciones, es decir. cuero, asientos con calefacción eléctrica, pantalla táctil más grande de 8.4″, asientos en la tercera fila, etc. Definitivamente siento que fue una gran ganga por lo que obtienes en comparación con los competidores. En general, un viaje maravilloso.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 34 )( 0 )
Las revistas de autos están equivocadas: The Journey funciona
Sensible CarFan, 07/12/2018
actualizado el 17/01/2023
2016 Dodge Journey SXT 4dr SUV AWD (3.6L 6cyl 6A)
25 de 25 personas encontraron útil esta reseña
Investigué esporádicamente SUV y crossovers de tamaño mediano durante un par de años mientras pensaba en reemplazar mi Dodge “Immortal Caravan” de 1997 que aún funciona con 280,000 millas. La mayoría de las reseñas “profesionales” que leí criticaron al Journey por ser anticuado y superado, por lo que me resistí incluso a probar uno. ¿Cómo podría estar equivocada la sabiduría colectiva de tantos “expertos”? Cuando un concesionario local de autos usados que visité me dijo que acababan de vender el raro V6 Equinox que había ido a ver. . . dijo que debería mirar un V6 Journey de bajo millaje que acaba de subir. Inmediatamente me gustó lo que vi y supe casi antes de salir del estacionamiento para la prueba de manejo que era lo que había estado buscando. El tamaño es perfecto: lo suficientemente grande para transportar a 7 personas, pero lo suficientemente pequeño como para estacionar en cualquier lugar. El Pentastar V6 es potente y sensible, y recientemente entregó un impresionante 30 mpg en un viaje largo. El ajuste y el acabado del interior son excelentes, con precisamente el nivel de instrumentación y características de infoentretenimiento que quería, todo muy bien hecho ergonómicamente. Los asientos son flexibles y fáciles de operar, con características bien pensadas como una palanca para acceder a la tercera fila de asientos. Mi mayor problema con los escritores de automóviles es su condena del manejo supuestamente descuidado del vehículo. Sospecho que mi SXT (que por cierto es FWD, no AWD, pero Edmunds no ofrece la opción de menú predefinida de SXT/FWD/3.6) tiene la suspensión “touring” de rango medio, y para mí tiene el equilibrio ideal de manejo comunicativo, curvas receptivas, andar cómodo y silencio interior. Puede remolcar 2500 lbs. con ABS de serie y control de estabilidad. Se supone que debo considerarlo “anticuado” porque no ofrece advertencias de cambio de carril y otras chucherías molestas que realmente no necesito? En cuanto al estilo, lo que los escritores de revistas de autos llaman “anticuado” o “cuadrado”, yo lo llamaría “clásico”, una combinación maravillosa (al menos con las llantas de aleación) de la robustez de un camión de bordes cuadrados y la deportividad de un automóvil, sin una onza de pretenciosidad. En resumen, los escritores de autos están completamente desconectados si piensan que el Journey no es competitivo, o que no es capaz de satisfacer las necesidades incluso de conductores exigentes y entusiastas como yo. Mi única queja: el indicador de combustible no llega hasta “F” cuando lleno el tanque, y cuando llega a “vacío”, normalmente todavía tengo 6-7 galones en el tanque de 20.5 galones. (En el lado positivo, el kilometraje I’ Estoy viendo y la capacidad del tanque de combustible, según las especificaciones, significa que podría recorrer más de 600 millas si no me importa conducir “vacío” durante unas horas). hace dos años. Lo único que tuve que arreglar es uno de los actuadores HVAC que controla la persiana de “modo” (que determina hacia dónde se dirige el aire: piso, tablero o parabrisas). Encontré una pieza de repuesto OEM en eBay por alrededor de $10 y un video en YouTube sobre cómo reemplazarla; me tomó alrededor de una hora. Sigo impresionado por la comodidad, el andar, el manejo y la potencia de este vehículo. Actualización 2023: la batería instalada de fábrica duró unos sorprendentes 7 años antes de necesitar reemplazo. La mala noticia: la batería está ubicada en una plataforma estrecha frente al hueco de la rueda del lado del conductor y tienes que levantar el auto con un gato. Quite la llanta y quite un montón de sujetadores complicados para sacar el revestimiento del hueco de la rueda antes de comenzar el tedioso proceso de desenganchar y quitar la batería en espacios reducidos, y luego invertir el proceso para colocar un reemplazo. Fue extenuante y frustrante. y casi me dan ganas de cambiar el auto. Otro problema reciente: el cinturón de seguridad del lado del conductor dejó de retraerse, y es probable que esta sea otra reparación costosa fuera de garantía a menos que intente arreglarlo yo mismo. En general, lo bueno supera lo malo con este auto, pero tiene algunas fallas molestas que casi me dan ganas de cambiarlo. Fue extenuante y frustrante y casi me dan ganas de cambiar el auto. Otro problema reciente: el cinturón de seguridad del lado del conductor dejó de retraerse, y probablemente será otra reparación costosa fuera de garantía a menos que intente arreglarlo yo mismo. En general, lo bueno supera lo malo con este auto
