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Opiniones y Reviews híbridos enchufables BMW i3 Modelos 2016
¡Hasta ahora una gran elección!
Conductor i3, 14/09/2016
2016 BMW i3 4dr Hatchback con Range Extender (0.6L 2cyl gasolina/eléctrico híbrido enchufable DD)
14 de 14 personas encontraron útil esta reseña
Primero dudé en dar el salto a la electricidad antes del próximo año, hay algunos autos geniales que saldrán. Pero como tengo que volver a comprar un VW TDI Passat, necesitaba un auto nuevo como reemplazo. Desafortunadamente, no hay ningún otro automóvil que pueda encontrar que se compare con el Passat para MPG y espacio interior. Probé un BMW serie 5 y me decepcionó, me sentía claustrofóbico y simplemente no me parecía bien. Así que decidí probar el i3, ¡qué sorpresa! No tiene el espacio en el asiento trasero como mi VW, pero es divertido de conducir, obtiene un millaje de combustible (kW) increíble y parece adaptarse perfectamente a mi estilo de vida. Opté por la versión REx y me alegro de haberlo hecho. He hecho algunos viajes con mi familia (esposa y dos hijos) sin problema. ¡Incluso una carrera de Costco!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Después de 1 año de vida eléctrica
mtv, 06/10/2017
2016 BMW i3 4dr Hatchback con Range Extender (0.6L 2cyl gasolina/eléctrico híbrido enchufable DD)
38 de 41 personas encontraron útil esta reseña
He tenido mi i3REX durante aproximadamente 1 año y he conducido alrededor de 10,000 millas en una combinación de viajes de fin de semana de 400 millas a carreras de aeropuerto de 80 millas y traslados interminables de fútbol en el área metropolitana de Nueva York desde Pensilvania, Nueva Jersey, Nueva York y CT. El coche se entregó perfecto de fábrica y solo ha tenido una retirada y una actualización de software. Ofrece la misma autonomía que cuando era nuevo. Qué es el auto: increíblemente divertido, ágil, emocionante, vaca sagrada, no puedo creer que un auto pueda ser tan divertido de conducir, me siento como si tuviera 16 años, ¿a dónde puedo ir el próximo auto? El tren de transmisión y el andar son naturalmente suaves y silenciosos. es notable Es divertido al estilo de un auto deportivo inglés antiguo, completo con derrapes en las 4 ruedas muy predecibles, aceleración fulgurante, torque perverso y conducción de gran premio con “un pedal”. El automóvil se sumerge sin esfuerzo en las curvas con el frenado regenerativo que actúa como un freno de mano para desbloquear las ruedas traseras, solo para volver a activarse instantáneamente cuando pisa el acelerador (sí, eso es lo que es) para salir de las curvas. Cualquiera que conduzca este automóvil como un hipermillardo se está perdiendo una de las mejores experiencias de conducción imaginables. La diversión proviene de una combinación de la relación de torque-peso de un súper auto y neumáticos extremadamente inadecuados. Este último es tan pobre que puedes divertirte a menos de 40 mph en lugar de 80 en un M5 o un Corvette. Eso no es algo malo. Lo que no es – un coche de carretera. A velocidades superiores a 80, este automóvil es un viaje mortal y tomará todas sus habilidades de conducción para mantener el control. Su velocidad máxima se rige en 98 pero tiene un límite práctico de alrededor de 75. Si usted es un viajero antes del amanecer acostumbrado a alcanzar los tres dígitos con sus compañeros de viaje, aléjese y busque otro automóvil. Como ejemplo de cuán lento necesita conducir este automóvil, históricamente tengo una velocidad de conducción promedio de 44 mph mientras que en este automóvil es 33. Supongo que podría usar algunas presas de aire para evitar que el aire flote en el automóvil; tal vez también podrían ayudar a evitar que el automóvil se eleve en las carreteras de montaña. Viviendo eléctrico – tienes que querer. Este es un automóvil del 90%, lo que significa que satisface el 90% de sus necesidades de automóvil y puedo usarlo con cierta planificación para casi todo, excepto los viajes de fin de semana con la familia. Utilizo un cargador de 110v de nivel 1 en casa y carga cómodamente el automóvil durante la noche (10K son aproximadamente 25 millas / día) la mayoría de los días. Solo necesito usar cargos públicos 2-3 veces al mes para los viajes más largos. Usando algunos ” Viviendo con el auto – La interfaz del teléfono es increíblemente decepcionante y arcaica. El automóvil rara vez reconoce el teléfono cuando está enchufado, pero aún bloquea la mayoría de las funciones del teléfono (por razones obvias de seguridad), por lo que debe prescindir de las aplicaciones o reiniciarlas. La última incorporación de BMW al sistema iDrive es una entrada de estilo “graffiti” de alrededor de 1992 Palm Pilot. El reconocimiento de voz es muy pobre y frustrante. Puede deberse a un mal micrófono oa su colocación. Sin embargo, hay dos características redentoras: puede pasar por alto el laberinto de comandos del automóvil y acceder a Siri a través de un botón en el volante o usar uno de los 8 botones programables en el tablero para obtener acceso instantáneo a cualquier función de automóvil/teléfono. El El automóvil rara vez reconoce el teléfono cuando está enchufado, pero aún bloquea la mayoría de las funciones del teléfono (por razones obvias de seguridad), por lo que debe prescindir de las aplicaciones o reiniciarlas. La última incorporación de BMW al sistema iDrive es una entrada de estilo “graffiti” de alrededor de 1992 Palm Pilot. El reconocimiento de voz es muy pobre y frustrante. Puede deberse a un mal micrófono oa su colocación. Sin embargo, hay dos características redentoras: puede pasar por alto el laberinto de comandos del automóvil y acceder a Siri a través de un botón en el volante o usar uno de los 8 botones programables en el tablero para obtener acceso instantáneo a cualquier función de automóvil/teléfono. El El automóvil rara vez reconoce el teléfono cuando está enchufado, pero aún bloquea la mayoría de las funciones del teléfono (por razones obvias de seguridad), por lo que debe prescindir de las aplicaciones o reiniciarlas. La última incorporación de BMW al sistema iDrive es una entrada de estilo “graffiti” de alrededor de 1992 Palm Pilot. El reconocimiento de voz es muy pobre y frustrante. Puede deberse a un mal micrófono oa su colocación. Sin embargo, hay dos características redentoras: puede pasar por alto el laberinto de comandos del automóvil y acceder a Siri a través de un botón en el volante o usar uno de los 8 botones programables en el tablero para obtener acceso instantáneo a cualquier función de automóvil/teléfono. El entrada de estilo alrededor de 1992 Palm Pilot. El reconocimiento de voz es muy pobre y frustrante. Puede deberse a un mal micrófono oa su colocación. Sin embargo, hay dos características redentoras: puede pasar por alto el laberinto de comandos del automóvil y acceder a Siri a través de un botón en el volante o usar uno de los 8 botones programables en el tablero para obtener acceso instantáneo a cualquier función de automóvil/teléfono. El entrada de estilo alrededor de 1992 Palm Pilot. El reconocimiento de voz es muy pobre y frustrante. Puede deberse a un mal micrófono oa su colocación. Sin embargo, hay dos características redentoras: puede pasar por alto el laberinto de comandos del automóvil y acceder a Siri a través de un botón en el volante o usar uno de los 8 botones programables en el tablero para obtener acceso instantáneo a cualquier función de automóvil/teléfono. El … sound system is a disappointment and certainly not on level with the car’s price tag (I have the standard system). Fortunately you don’t spend a lot of time in this car but if you rely on your phone for music, navigation and calls, you will be disappointed. I use it as an excuse to unplug connect to the kids and enjoy the drive.
The car’s navigation system is equally poor. I used it only 3-4 times and stopped after it directed me the wrong way on a 1-way street. On a separate occasion it dropped us in the middle of a cemetary instead of a soccer field. The traffic feature side by side against Waze was inadequate and slow to offer alternate routes around traffic.
In summary, this is an incredibly great car that brings you back to a gone-by era of fun, quiet and solitude in a great modern design.
The car’s navigation system is equally poor. I used it only 3-4 times and stopped after it directed me the wrong way on a 1-way street. On a separate occasion it dropped us in the middle of a cemetary instead of a soccer field. The traffic feature side by side against Waze was inadequate and slow to offer alternate routes around traffic.
In summary, this is an incredibly great car that brings you back to a gone-by era of fun, quiet and solitude in a great modern design.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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