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Modelo 2016 Ford Transit Connect Minivan Opiniones y Reviews
Genial cuando quieres una minivan pequeña
Chris N., 29/09/2016
2016 Ford Transit Connect Wagon XLT 4dr Minivan con puerta trasera levadiza SWB (2.5L 4cyl 6A)
46 de 47 personas encontraron útil esta reseña
Compramos esto para reemplazar nuestro amado Mazda MPV después de 220k millas. El MPV era pequeño, queríamos una minivan de tamaño similar. Hicimos una prueba de manejo en unas 20 minivans e híbridos similares, pero cuando me subí a esto, le dije a mi esposa “esto es todo”. La visión delantera es tan amplia que se siente como conducir un autocar o un autobús. Me encanta la vista abierta y la luz. Los pequeños detalles como los espejos de muesca son geniales… pero necesarios ya que hay un pequeño punto ciego en el área del hombro del pasajero. En general, se siente muy abierto con alta visibilidad. El espacio de almacenamiento es excelente en el modelo de 3 filas. Es necesario acostumbrarse a los asientos plegables, pero ofrecen un área de almacenamiento grande muy plana. Un poco más pequeño que nuestro MPV, pero lo suficientemente grande como para transportar la mayoría de las cosas más grandes de la tienda, como sillas y televisores. Las peores desventajas para mí son 1. Aceleración lenta 2. El aire acondicionado tarda una eternidad en enfriarse 3. las cosas se saldrán de la parte trasera a menos que coloques la red opcional porque no hay espacio para guardar cosas 4. Los asientos de la segunda fila no se reclinan (curiosamente, la tercera fila sí lo hace) 5. Con los asientos de la tercera fila levantados, hay muy poco espacio para guardar cosas espacio detrás de esos asientos. 6. No hay controles de volumen a la izquierda del volante, lo que significa que no puedo conducir completamente con una sola mano allí a la izquierda. 7. El control de crucero siempre me parece un poco confuso. 8. El sistema de sincronización de microsoft puede tener algunos errores (tuve que apagar el automóvil varias veces para que se reiniciara por completo, se realizó un “mantenimiento programado” donde se actualiza Dios sabe qué durante 8 minutos y no funciona) 9 No me gusta que no puedas desactivar las alertas de proximidad. A veces se vuelven molestos; SÍ, LO SÉ, ESTOY CERCA DE LA PARED EN LA CARRERA. 10 la dirección está un poco floja, no es un coche que quieras pilotar con la rodilla ni un segundo. Eso puede sonar como un montón de cosas malas, y esas cosas SON molestas, pero en general, todavía amo el auto. Lo que se hace bien, realmente se hace bien. Es cómodo, flexible y, en su mayor parte, me encantan los controles y el sistema de sonido. Hay muchas cosas pequeñas como ganchos para bolsos y rincones de almacenamiento que hacen que sea un placer usarlo. Mi esposa es bajita y yo alto, y nos funciona bastante bien a los dos. La cámara de respaldo es increíble. y en su mayor parte me encantan los controles y el sistema de sonido. Hay muchas cosas pequeñas como ganchos para bolsos y rincones de almacenamiento que hacen que sea un placer usarlo. Mi esposa es bajita y yo alto, y nos funciona bastante bien a los dos. La cámara de respaldo es increíble. y en su mayor parte me encantan los controles y el sistema de sonido. Hay muchas cosas pequeñas como ganchos para bolsos y rincones de almacenamiento que hacen que sea un placer usarlo. Mi esposa es bajita y yo alto, y nos funciona bastante bien a los dos. La cámara de respaldo es increíble.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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PT grande
Música de patio trasero, 04/09/2016
actualizado el 09/03/2023
2016 Ford Transit
Connect Cargo Van XL 4dr Minivan con puerta trasera levadiza SWB (2.5L 4cyl 6A)
Connect Cargo Van XL 4dr Minivan con puerta trasera levadiza SWB (2.5L 4cyl 6A)
37 de 39 personas encontraron útil esta reseña
otoño de 2021 ¡Sigue igual, excepto que el valor comercial está SUBIENDO! 1Primavera de 2021, el año de la pandemia sumó menos de 3000 millas y satisfacción continua. Solo agregará otro año antes de cambiarse a la próxima Transit Connect. Otoño de 2018: las llaves en el bolsillo producen muchos “bloqueos a tope” no deseados y la apertura no planificada de TODAS las ventanas cuando la camioneta está desatendida ha admitido insectos voladores y lluvia. Estoy considerando agregar indicadores de proyección para ver en el parabrisas debido a la dificultad de visualización de los existentes. Todavía contento con la elección de Transit Connect. Actualización 2018: los recordatorios de servicio confiables, confiables y del distribuidor lo hacen autosuficiente (alguien me recuerda cada servicio requerido) Será el modelo de primera elección cuando sea el momento de reemplazarlo y eso llevará un tiempo. Después de 5 PT Cruisers no No estoy seguro de qué reemplazaría nuestra preferencia de mucho tiempo cuando se suspendió. El fácil acceso con puertas anchas y asientos de altura derecha junto con espacio para un segundo pasajero con capacidad limitada MÁS dos andadores con ruedas hacen que la Transit Connect sea MEJOR que las 20 marcas y modelos diferentes que revisamos. La disposición de asientos para 3 o cuatro es mejor para nosotros que los (2) asientos limitados en nuestro NV200. Los asientos fáciles de plegar o quitar permiten usar TODO el espacio detrás de los asientos delanteros con muchos puntos de amarre. El rendimiento de la gasolina no es impresionante, pero dado que viajamos distancias cortas, tiene menos consecuencias. Toma tiempo acostumbrarse a las alarmas de proximidad y cuando la radio se corta, no es obvio que sea causado por los sensores porque te estás acercando (en el garaje) incluso cuando es intencional. Como todo vehículo nuevo, hay tantos accesorios que descubrirá capacidades sorprendentes hasta el día en que cambie por su próximo vehículo. ACTUALIZACIÓN DE 2017: después de un año, han aprendido a confiar en los sensores de proximidad y las alarmas y eso les ahorra retorcer el cuello a los viejos. Encontré más funciones sin usar y no me importa tener botones dedicados para cosas (Sirius) que no uso. No me gusta SYNC para funciones integradas (USB). Todavía MUY SATISFECHO con nuestra ACTUALIZACIÓN de Transit Connect 2016: opción SORPRESA. El vehículo TENÍA tuercas de bloqueo, pero no el enchufe especial para quitarlas. El concesionario tampoco tenía uno. Una fuga lenta y una luz de advertencia de neumático bajo iniciaron una saga de 3 días para eliminar el problema del neumático. El distribuidor llegó (3 días) pero si hubiera sido un piso repentino, la única solución habría comenzado con una reversión. Ellos’ se han ido y han sido la ÚNICA decepción con nuestro Transit Connect. Todavía estoy tratando de entender por qué necesitaría tener un control de cambio completo (1-2-3-4-5-6) que no sea bajo para la nieve. Park, Reverse, Drive y Low han funcionado bien durante más de 50 años y si quisiera un cambio manual, también necesitaría un embrague. No necesito ni uso “S”, pero estoy muy satisfecho con el vehículo. Actualización de 2019: Reemplazo de 4 llantas a las 30,000 millas. Los neumáticos diseñados para transportar carga con perfil bajo son más caros y se desgastan más rápido por encima de 40 psi que los de los vehículos de pasajeros estándar. Aprendí que algunos deben montarse como marcados “interior” o “exterior”. Todavía feliz con la furgoneta pero todavía molesto por los “pitidos a tope”. Actualización de 2020: se agregó iluminación LED más brillante al área de carga. Curiosidad satisfecha sobre la capacidad de carga sin asientos. El equipo musical encajaba bien, pero todavía tenía que levantar más que en Nissan nv200. El valor está cayendo debido a la edad y el precio está aumentando debido a la inflación. Considerar el intercambio a Transit Connect más nuevo mientras el intercambio en valor vale cualquier cosa. ACTUALIZACIÓN 2022: 42000 millas y se reemplazaron los rotores delanteros y las pastillas de freno por todas partes. Dado que tiene 6 años y sigue cumpliendo con todas las expectativas, hemos decidido mantenerlo ya que los modelos más nuevos no ofrecen nada mejor para nuestras necesidades. ACTUALIZACIÓN DE 2023: 48 000 millas y pensando en la disminución del valor en la economía actual, pero fui de compras y no encontré REEMPLAZOS NUEVOS en stock. Parece que poseer uno y mantenerlo ha demostrado ser una buena estrategia. Considerar el intercambio a Transit Connect más nuevo mientras el intercambio en valor vale cualquier cosa. ACTUALIZACIÓN 2022: 42000 millas y se reemplazaron los rotores delanteros y las pastillas de freno por todas partes. Dado que tiene 6 años y sigue cumpliendo con todas las expectativas, hemos decidido mantenerlo ya que los modelos más nuevos no ofrecen nada mejor para nuestras necesidades. ACTUALIZACIÓN DE 2023: 48 000 millas y pensando en la disminución del valor en la economía actual, pero fui de compras y no encontré REEMPLAZOS NUEVOS en stock. Parece que poseer uno y mantenerlo ha demostrado ser una buena estrategia. Considerar el intercambio a Transit Connect más nuevo mientras el intercambio en valor vale cualquier cosa. ACTUALIZACIÓN 2022: 42000 millas y se reemplazaron los rotores delanteros y las pastillas de freno por todas partes. Dado que tiene 6 años y aún cumple con todas las expectativas, hemos decidido mantenerlo ya que los modelos más nuevos no ofrecen nada mejor para nuestras necesidades. ACTUALIZACIÓN DE 2023: 48 000 millas y pensando en la disminución del valor en la economía actual, pero fui de compras y no encontré REEMPLAZOS NUEVOS en stock. Parece que poseer uno y mantenerlo ha demostrado ser una buena estrategia. ACTUALIZACIÓN DE 2023: 48 000 millas y pensando en la disminución del valor en la economía actual, pero fui de compras y no encontré REEMPLAZOS NUEVOS en stock. Parece que poseer uno y mantenerlo ha demostrado ser una buena estrategia. ACTUALIZACIÓN DE 2023: 48 000 millas y pensando en la disminución del valor en la economía actual, pero fui de compras y no encontré REEMPLAZOS NUEVOS en stock. Parece que poseer uno y mantenerlo ha demostrado ser una buena estrategia.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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