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Modelo 2008 Ford F-450 Super Duty Crew Cab Opiniones y Reviews
Encontrado en el camino muerto
badbadford, 26/01/2012
2008 Ford F-450 Super Duty Lariat 4dr Crew Cab 4WD LB DRW (6.4L 8cyl Turbodiesel 6M)
38 de 41 personas encontraron útil esta reseña
Compré esto cuando mi 2005 f 350 blue su motor por tercera vez mientras estaba atrapado en Wyoming con seis caballos y una familia en un motel, el 2008 me llevó a casa pero en los últimos tres años se descompuso siete veces, cuatro radiadores, dos turbos un motor y ahora otro averiado y un motor nuevo, ahora sus 2000 millas sin garantía extendida. No es confiable, está mal construido y solo un tonto lo recomendaría, los que lo hacen nunca lo han usado para viajes largos o trabajos extensos en el rancho, que es para lo que fue construido… FORD descubrió en el camino muerto qué tan cierto es eso. Ford debería estar avergonzado de vender esta basura y debería haber una demanda colectiva. 29 artículos de reparación esta vez….
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Probablemente el peor error de mi vida
Yuri, 30/10/2009
2008 Ford F-450 Super Duty Lariat 4dr Crew Cab 4WD LB DRW (6.4L 8cyl Turbodiesel 6M)
22 de 25 personas encontraron útil esta reseña
Desde el 7/11, el camión ha estado en el taller 7 u 8 veces. La última vez se reemplazó toda la cabeza; tomó alrededor de 30 días. Absolutamente SIN ENERGÍA a esta fecha. También tengo un 08 GMC 2500 Duramax, hace estallar a este Ford con poder. Me entristece encontrar todas estas publicaciones mientras estoy investigando esta noche sobre mi nuevo camión: 2009 Sierra 3500. Estaré en GMC mañana para obtener una tasación de cambio. Hago excavaciones, así que estoy remolcando diariamente un remolque de 10-12k con un mini-ex o minicargador. Absolutamente un perro en el poder. Llevé al concesionario Ford varias veces, dicen que está bien. Obtenga literalmente 7-8 mpg en promedio. GMC obtiene 11-12 remolcando exactamente la misma carga con toneladas más de potencia. Si te amas a ti mismo, POR FAVOR, no compres este camión.
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Otro que muerde el polvo
caballito de mar, 01/11/2012
2008 Ford F-450 Super Duty Lariat 4dr Crew Cab 4WD LB DRW (6.4L 8cyl Turbodiesel 6M)
36 de 42 personas encontraron útil esta reseña
Lo compré en Texas gracias a una junta de culata rota en mi 05 F350 que me dejó varado (quinta vez) y tuve que llevar mi remolque de 40 pies a NM al día siguiente. Dado que la reparación habría sido un evento de 3 días, compré el 08 F450 en el lote del distribuidor. Al principio todo iba bien, la camioneta tiraba mejor que la 350 y funcionaba perfectamente. Estuvo libre de problemas durante los primeros 4 años que tuve aparte de su eficiencia de combustible abismal (remolque de 6 MPG, el 350 más antiguo promedió alrededor de 10 con el mismo remolque). Entonces, las cosas empezaron a suceder. Un sensor paralizó el camión. Reparar. Un turbo estalló. Reparar. Fuga de aceite. Reparar. Falla de DPE que lleva a quemar el motor. Actualmente rota, 66k y 10 días fuera de garantía.
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F450 nada más que problemas
f550propietario, 17/03/2012
2008 Ford F-450 Super Duty XL 4dr Crew Cab 4WD LB DRW (6.4L 8cyl Turbodiesel 6M)
22 de 26 personas encontraron útil esta reseña
Se reemplazaron 3 radiadores, uno a 17k, luego a 34k, luego a 75k, y luego un motor nuevo. Luché con Ford y terminé contratando a un abogado de limón y recibí un acuerdo de 20k, 5k para el abogado, 15k por un motor reconstruido usado, más un retraso de 6 meses mientras mantuve pagos de casi $900 por mes. Llegué a un acuerdo, pero otros deberían recuperar su dinero, me encantaría saber de otros que pudieron haber tenido éxito en obtener o recibir un acuerdo. Nota: tengo 104,000 millas y estaba fuera de garantía, me dijeron que golpeara arena
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Esperanza de vida del motor 6.4L defectuoso = 100,000
Laura, 31/12/2016
actualizado el 01/06/2020
2008 Ford F-450 Super Duty Lariat 4dr Crew Cab 4WD LB DRW (6.4L 8cyl Turbodiesel 6M)
14 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Después de mi última revisión (abajo) y después de invertir $20,000 en un motor nuevo y de que me negaran una mejor garantía que la garantía de 2 años que nos dieron, la camioneta tuvo otra reparación de $3500, 8 días después de que terminara la garantía de 2 años, y no respetar la garantía. Penske, el distribuidor, redujo el costo a la mitad… probablemente porque sintieron lástima por nosotros después de beneficiarnos de tantas reparaciones hechas al camión. Ford, por otro lado, se asegura de que no pueda llegar a una persona real con autoridad real. Planeé llevar a Ford a reclamos menores, pero vendimos la camioneta y decidí que no quería más estrés o dolor tratando de llamar la atención de Ford. ¡Mi esposo y yo fuimos “creyentes” de las camionetas Ford durante muchos años hasta 2016! De nuestra experiencia anterior, esperábamos que nuestro diésel F450 2008 (con el motor de 6.4 L), para llevarnos a la jubilación y más allá hasta que el motor explotó este año, ¡con poco más de 100,000 millas! $ 18,455.66 más tarde (esto no cuenta la reparación de $ 7600 hace un año) y una pésima garantía de 2 años en el nuevo (mismo motor defectuoso), descubrimos que se “espera” que este motor falle alrededor de 100,000 millas, lo que lo convierte en el peor motor en la línea de camiones Ford. (¡Nuestro F350 de 1999 todavía está en la carretera con más de 250,000 millas!) Intenté comunicarme con el servicio al cliente de Ford (que en realidad es su falta de servicio al cliente, ya que el que contesta el teléfono solo tiene un nombre y no tiene un jefe a quien apelar). Mi expectativa era obtener una garantía razonable de 10 años/100 000 millas en el nuevo motor en lugar de una garantía de 2 años (que es equivalente a una garantía de 30 000 millas). Los mecánicos nos dijeron que podían probar el motor de reemplazo a prueba de balas, después de que caducara la garantía de 2 años, ¡por alrededor de $ 8000! Mi pregunta es, ¿por qué el motor de reemplazo no está ya “a prueba de balas”? Lo que alguna vez fue una gran empresa con integridad ha sido reemplazada por fraude y fracaso. Me da vergüenza conducir un Ford después de que me robaron $20,000 en mi humilde cuenta de jubilación.
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