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Opiniones y Reviews [Modelo]s del 2012 Acura TSX Sedan
¡Mejor de lo que esperaba!
anciano, 24/04/2012
2012 Acura TSX 4dr Sedán (2.4L 4cyl 5A)
32 de 34 personas encontraron útil esta reseña
Es interesante leer reseñas de aquellos que cambiaron “a la baja” de una marca europea. Hice lo mismo, y mi pago de arrendamiento mensual es $120 menos que el Mercedes C300 AWD Sport que cambié. Mi familia prefiere el Acura por muchas razones… lo único que extraño es el refinamiento de 6 cilindros y el Calidad de construcción de bóveda de banco Mercedes.
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El propietario de TL baja pero no mucho…
dadoftwogirls, 14/02/2012
2012 Acura TSX 4dr Sedán (2.4L 4cyl 5A)
21 de 22 personas encontraron útil esta reseña
Estaba cansado de obtener 17.5 mpg con gasolina premium en la ciudad con mi Acura TL 2009. Miré BMW, Mercedes y Audi. Sin embargo, no podía justificar el dinero extra. Todo cuesta EXTRA. Regresé a Acura y tenían un TSX cargado de edición limitada Milano Red en el piso de la sala de exposición. Inmediatamente me enamoré de la apariencia y lo compré en el acto. Para mí, es el Acura de aspecto más agresivo con el kit de carrocería. Simplemente se ve sexy y fuerte. Aunque estoy renunciando a mucha potencia en comparación con el TL, también estoy avanzando aproximadamente 6 millas por galón en el camino. Además, casi nunca encontré un momento en el que pudiera ‘conducir’ el TL de forma agresiva. En este punto, no me estoy perdiendo mucho.
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Coche bueno y sensato.
Josevi, 23/02/2019
2012 Acura TSX Edición especial 4dr Sedán (2.4L 4cyl 5A)
12 de 12 personas encontraron útil esta reseña
He tenido un TSX 2012 de edición especial desde nuevo. El auto negro sobre negro se ve nítido, por dentro y por fuera. Viniendo de un 02 Jetta que provocaba dolores de cabeza, me fui a Acura en base a su reputación de confiabilidad (que, por lo que veo, ha empeorado últimamente). El coche no ha defraudado en ese sentido. Fue afectado por el retiro del mercado de bolsas de aire de Tanaka, y mi concesionario se ocupó de él rápidamente. Había un trozo de moldura que estaba un poco flojo y, también, lo arreglaron a mi entera satisfacción. Menos impresionante es, sin embargo, la incapacidad de mi concesionario para replicar un problema intermitente que el automóvil ha tenido con su interruptor maestro de bloqueo eléctrico durante un tiempo hasta que, por supuesto, ya no estaba bajo garantía. Lección aprendida para el futuro y la tomaré yo mismo. Después de seis años y medio, la calefacción presenta un problema intermitente. I’ Preferiría que no, pero creo que esta cantidad de problemas es más que adecuada en un automóvil que tiene más de seis años y sirve en Chicago. Si estás pensando en comprar uno de segunda mano, hazlo. Es extremadamente cómodo y bien ensamblado. Después de un largo viaje por carretera, llegará a su destino en muy buenas condiciones: los asientos delanteros son como sillones, con la cantidad justa de firmeza y agarre (también tienen buena calefacción, aunque una posición intermedia sería genial). Es razonablemente silencioso por dentro, con el ruido de la carretera apagado. El maletero es espacioso y tienes suficiente espacio de almacenamiento interior. Sospecho que el Bluetooth no se encuentra entre los más nítidos que existen, pero hace el trabajo. El sistema de sonido es bastante bueno y el clima bizona funciona muy bien. El interior (elijo los autos de adentro hacia afuera, ya que el interior es la parte del coche que más se ve) está muy bien ensamblado y tiene un diseño muy limpio y racional. El único problema que tengo es que las paletas de cambio (que, por cierto, nunca uso) pueden interferir con algunos controles (limpiaparabrisas y configuración de luces). El coche tiene una postura deportiva y, de hecho, es lo suficientemente potente, pero no es un Serie 3. El mío está equipado con el motor de 4 cilindros (¿6 cilindros y automático Honda? No, gracias) y responde en la mayoría de las situaciones. Si quieres llevarlo a la pista, este no es el auto para ti, pero estarás bien en la carretera. Mi parte favorita de su comportamiento de conducción es su dirección. Lo encuentro receptivo y rápido. Resumiendo: muy buen coche en todos los sentidos. Lo llevará al trabajo con comodidad y le permitirá realizar viajes más largos cómodamente. Es bastante confiable y bastante económico de manejar -aparte del mantenimiento general y los dos problemas anteriores de los que me ocuparé pronto, solo ha necesitado un poco de trabajo en los frenos (es, al fin y al cabo, un Honda). Se recomienda combustible premium, pero puede hacerlo funcionar con regularidad. Gracias por tu tiempo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Me encanta este coche
golpeador16, 30/07/2012
2012 Paquete de tecnología Acura TSX 4dr Sedán (2.4L 4cyl 5A)
11 de 11 personas encontraron útil esta reseña
Probablemente he tenido 20 autos nuevos y muchos usados en mi vida, pero no puedo decir que me haya gustado más que este. Me encanta el tamaño, la calidad por dentro y por fuera, el sistema de sonido, el manejo, el consumo de gasolina de 25 a 35. Lo he tenido alrededor de 6 meses y 6,000 millas, sin problemas.
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Excelente valor por el dinero, pero no perfecto
mtsn, 04/10/2012
2012 Paquete de tecnología Acura TSX 4dr Sedán (2.4L 4cyl 5A)
13 de 14 personas encontraron útil esta reseña
Cambié un viejo BMW X5 con un V8 que amaba pero que ya no podía soportar las costosas reparaciones. El TSX con paquete de tecnología cuesta aproximadamente $12-$15k menos que un BMW, Audi, Mercedes equipado de manera similar y también $5-10k menos que un Infiniti o Lexus equipado de manera similar. Estoy muy complacido con el valor que ofrece el automóvil por el precio, pero definitivamente no conduce “alemán”. El ruido de los 4 cilindros no es agradable al oído, pero ofrece una potencia y economía decentes. Las calificaciones de seguridad son excelentes, el sistema de sonido es muy bueno, tiene muchos equipos estándar (xenones, cuero, techo corredizo, bluetooth) y es un automóvil muy sólido. Estoy feliz con mi compra… pero todavía extraño mi BMW 🙂
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