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[Modelo] 1998 Ford F-150 Regular Cab Opiniones y Reviews
10 años de excelente servicio
kcokc, 09/05/2008
1998 Ford F-150 XL 2dr Regular Cab SB (4.2L 6cyl naturalmente aspirado 5M)
8 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Comprado nuevo en agosto del 98. XL 4.2 V6, eje 3.55 de 5 velocidades, con interior XLT. Paquete TX/OK. Fiabilidad: uno de los mejores vehículos que he tenido. Nunca tuve una avería, la única reparación real fue el reemplazo del interruptor de la señal de giro. Buena potencia para un 6 cilindros, han remolcado mucho más del límite recomendado para distancias cortas. La única queja es la economía de combustible (falta de). 15-16 MPG en conducción urbana, 20 en crucero por carretera a velocidad interestatal. Antes poseía dos Chevy p/u, esta F150 es mucho mejor camioneta para un vehículo de trabajo/camión resistente. Los Chevy eran más cómodos, más económicos de conducir. Voy a extrañar el viejo Ford cuando pase a un nuevo propietario en breve. ¡Primer Ford, fue una gran elección!
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Ahora soy un chico de Ford.
Ravenmaníaco, 04/11/2002
1998 Ford F-150 XLT 2dr Regular Cab SB (4.2L 6cyl naturalmente aspirado 5M)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Hasta ahora he sido un hombre de GM en toda regla. Decidí arriesgarme con Ford, ya que los he tenido como vehículos de servicio durante años. Cuando compré este camión tenía 85000 millas, ahora tiene 102000 millas. Incluso con el alto kilometraje, este camión es excelente. Muy apretado y sonido. Sin chirridos, traqueteos y otros ruidos molestos. No he tenido ni un poco de problema. Definitivamente consideraré Ford y Chevy para la próxima compra de mi camioneta. PD Escucho muchas quejas sobre el rendimiento de la gasolina. Tengo un 4.6L y un promedio de 17mpg en carretera, lo que creo que es muy bueno para una camioneta.
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gran 4×4
tommy, 12/11/2007
1998 Ford F-150 XLT 2dr Regular Cab 4WD SB (4.2L 6cyl naturalmente aspirado 5M)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Compré este camión el 1/2002 con 41K millas ahora 11/07 tiene 71K. Ha sido un 4×4 espectacular. Las reparaciones han consistido en un cambio de alternador, 2 sellos del eje trasero y algunos sensores de O2 más el mantenimiento normal. Acabo de hacer un viaje por carretera de 3k millas y el combustible en el 4.6L v-8 con transmisión automática osciló entre 16 y 20 mpg a una velocidad nominal de conducción interestatal de 70 mph. El andar es muy lujoso en comparación con mi viejo 89 F250 4×4. El mío también tiene el paquete todoterreno con eje trasero de deslizamiento limitado, que es una gran opción en aplicaciones todoterreno. ¡Reemplacé la batería OEM este año después de 9 años! El V8 de 4,6 litros es potencia más que suficiente para mi conducción
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es una belleza
Rokky, 23/02/2022
1998 Ford F-150 XL 2dr Regular Cab SB (4.2L 6cyl naturalmente aspirado 5M)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Compré Sweet Heart New en 1998 y ha sido un amigo desde entonces. Es el modelo del 50 aniversario con la pintura Tu-Tone, que es negra con molduras plateadas y ruedas cromadas. Opté por el 4.2 V6 que ha sido a prueba de balas. El costo fue un poco menos de $ 16,000. Ahora puede tocar una camioneta por cualquier lugar cercano a ese precio y cuanto más nuevas se vuelvan, más feas y demasiado grandes para manejar. Este 1998 tiene el tamaño justo y la mantendré hasta que uno de nosotros muera. Si voy primero me la llevo conmigo…
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Ford pensó
GUNN, 11/03/2002
1998 Ford F-150 XLT 2dr Regular Cab LB (4.2L 6cyl de aspiración natural 5M)
3 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Ha sido el vehículo más fiable que he tenido.
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Hola compañeros fordeneiros
Daniel, 23/07/2008
1998 Ford F-150 XL 2dr Regular Cab SB (4.2L 6cyl naturalmente aspirado 5M)
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