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[Modelo] 2004 Ford F-350 Super Duty Crew Cab Opiniones y Reviews
Me encanta Mt 6.0 Powerstroke
brandonpsd, 25/12/2011
2004 Ford F-350 Super Duty 4dr Crew Cab Lariat Rwd LB DRW (6.8L 10cyl 6M)
32 de 34 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta mi Powerstroke. Algunos dicen que el 6.0 PSD es un diesel horrible, pero mientras mantenga el mantenimiento normal, estará bien. Cualquiera con un poco de sentido mecánico puede mantener esta camioneta en marcha. No he tenido 1 problema con mi F350 y tiene 147000 millas. Entonces, en mi opinión, continúe con el trabajo normal y su Powerstroke recorrerá un largo camino, ya sea un 6.0 o el 7.3.
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excelente
shmo2020, 08/08/2003
2004 Ford F-350 Super Duty 4dr Crew Cab XLT 4WD LB DRW (6.8L 10cyl 6M)
9 de 9 personas encontraron útil esta reseña
este ford es el mejor auto que he comprado, pero tiene una mala economía de combustible, ve a drop kick murphys
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¿Puedes decir “Acción colectiva”?
Devastado, 20/08/2010
2004 Ford F-350 Super Duty 4dr Crew Cab Lariat 4WD SB DRW (6.8L 10cyl 6M)
27 de 31 personas encontraron útil esta reseña
La peor experiencia de nuestras vidas. Compramos lo que pensamos que era el camión de nuestros sueños. Justo después de la garantía, tuvimos fallas clásicas en el enfriador de aceite, el enfriador de EGR y la junta de la cabeza. El distribuidor mintió y nos estafó arreglando solo un síntoma (refrigerador de EGR) y en un mes el resto falló. Ahora estoy buscando más de $ 10,000 para reparar. Busque en cualquier foro de diesel y verá los mismos problemas una y otra vez sobre el Navistar 6.0. Ford está demandando a Navistar debido a la alta tasa de fallas de este motor. Ford no respaldará este limón de un motor para sus clientes. Estamos en la ruina financiera por culpa de este camión. No puedo venderlo, no puedo permitirme arreglarlo. La demanda colectiva es lo que se necesita.
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El comprador tenga cuidado
DAVE FARRELL, 11/08/2006
2004 Ford F-350 Super Duty 4 puertas Crew Cab XLT Rwd LB (5.4L 8cyl 6M)
12 de 14 personas encontraron útil esta reseña
Después del período de garantía, mis reparaciones incluyeron 7 inyectores, juntas de culata, enfriador de egr, enfriador de aceite del motor, bombas de aceite de alta y baja presión, bomba de combustible, válvula de egr y levantador/leva rota. Finalmente reemplacé el motor con uno usado del 2006. El costo de las reparaciones en los talleres de Ford suma más de $23,000.00 más la pérdida de ingresos y gastos. Todos se descomponen en momentos y lugares muy inconvenientes. Si usa su camión en cualquier negocio, Ford no lo ayudará. Y la ley limón no se aplica a usted. Si planea mantener un camión por más de 3 años o conducirlo más de 100,000 millas. entonces mi consejo es que compare precios, amigo.
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6.0 no vale nada
no feliz, 21/04/2008
2004 Ford F-350 Super Duty 4dr Crew Cab Lariat 4WD LB (5.4L 8cyl 6M)
11 de 13 personas encontraron útil esta reseña
Buen camión si te gusta mirar y no conducir. 6.0 psd es el peor motor de la historia. Ford solo lo fabricó durante 3,5 años. Si tienes uno, estás atascado. Si no sigues mi consejo y NUNCA cometas este error. Nunca vendería este camión a una persona desprevenida como lo hizo ford tan fácilmente.
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Impresionante
eldorado, 30/07/2008
2004 Ford F-350 Super Duty 4 puertas Crew Cab XLT Rwd LB (5.4L 8cyl 6M)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Camioneta muy bonita. Sacó la quinta rueda de 30 pies fantásticamente arriba de las montañas. En general, el camión es muy bonito. He recibido muchos elogios. El camión es duro.
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Bueno
mike, 30/09/2010
2004 Ford F-350 Super Duty 4 puertas Crew Cab Lariat Rwd LB (5.4L 8cyl 6M)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Agregué un escape Banks, un filtro de aire K & N, un chip Bully Dog. Salté 100 caballos, pasé de 8.5 mpg a 18 mpg. Garantía sin valor en electricidad. El módulo de combustible se rompió en 61,000. Costo, $ 1700.00, ay
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