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[Modelo] 2016 Hyundai Veloster Hatchback Opiniones y Reviews
Relación calidad-precio de la Edición Rally
GOB, 14/07/2016
2016 Hyundai Veloster Turbo Rally Edition 3dr Hatchback con interior negro (1.6L 4cyl Turbo 6M)
31 de 31 personas encontraron útil esta reseña
El rendimiento por el dinero es excelente. Hay otros autos en el segmento que cuestan más o menos lo mismo con un rendimiento similar (y tal vez un poco mejor). Dicho esto, te tiene que gustar el aspecto del coche. Los otros autos comparables no me gustaron. Si eres fanático de la apariencia del Veloster, no te decepcionará comprar un turbo. Si simplemente le gusta la forma en que se ve el automóvil y compra el modelo de aspiración normal y busca economía, no es un mal automóvil. Lo que obtienes es bastante bueno si solo conduces en la calle y no en la pista (modelo turbo). Mucho poder para meterte en problemas en la calle si no tienes cuidado. Este es un coche rápido. El modelo de rally viene con ruedas JDM que costarían más de dos mil agregar a cualquier otro automóvil, pero están incluidas en ese modelo. El manejo es rígido en el rally. Si buscas un coche muy cómodo, compra el modelo normal o un coche diferente. Estos autos están configurados para un andar deportivo y pueden ser duros con los baches. Manejar en esquinas realmente estrechas no es bueno. No está mal, pero este auto brilla más en las curvas más largas y rápidas. En la autopista es excelente. La potencia de adelantamiento en la autopista está a la altura del trabajo, incluso si el límite de velocidad es de 85 MPH. La transmisión manual es muy elegante con la palanca de cambios corta B&M. Es muy bueno, pero toma un poco de tiempo para acostumbrarse. Si eres nuevo en las transmisiones manuales, puede ser difícil comenzar en primera hasta que lo hagas varias veces. He parado el motor un par de veces y tengo mucha experiencia en trans manual. Con el moderno twin scroll turbo, tiene mucha potencia de gama baja. Golpéalo a cualquier RPM y se va. El interior es bastante agradable para un automóvil en el extremo más barato. Asientos de cuero, infoentretenimiento, controles estéreo montados en el volante, cámara trasera, sistema de sonido de 450 vatios con subwoofer. El estéreo hará explotar tus tímpanos si así lo deseas. La tercera puerta es excelente para comprar comestibles y mucho espacio en el hatchback si baja el asiento trasero. Vengo de un entorno de autos en su mayoría JDM. Este es mi primer auto coreano y estoy impresionado. El ajuste y el acabado no son tan buenos como en algunos autos JDM, pero es una molestia menor. Tampoco está obteniendo la potencia por el precio de esos vehículos. Una palabra de advertencia: pintura mate. Si compra la versión pintada mate de este automóvil, obtendrá la atención continua de otros entusiastas de los automóviles. También obtendrá un dolor de cabeza continuo. Puede’ t llevarlo a través de un lavado de autos normal. Tiene que ser lavado a mano. Hyundai incluye un buen kit para lavarlo y protegerlo, pero no es como tener un auto normal. Si realmente, realmente, realmente te gusta la pintura mate, entonces cómprala, pero debes saber que va a ser un poco de trabajo cuidarla. ¡Hasta te hacen firmar un acuerdo! El rally es la última edición y solo se fabricaron 1200. Si eso es lo tuyo, definitivamente vale la pena el precio. De hecho, creo que vale más de lo que pagué. El rally es la última edición y solo se fabricaron 1200. Si eso es lo tuyo, definitivamente vale la pena el precio. De hecho, creo que vale más de lo que pagué. El rally es la última edición y solo se fabricaron 1200. Si eso es lo tuyo, definitivamente vale la pena el precio. De hecho, creo que vale más de lo que pagué.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Propietario de Miata desde hace mucho tiempo se pasa a Veloster
David, 24/03/2016
2016 Hyundai Veloster 3dr Hatchback con interior negro (1.6L 4cyl 6M)
34 de 35 personas encontraron útil esta reseña
Como se menciona en el título de mi reseña, solo he tenido Mazda Miatas durante los últimos 15 años. No hay otro coche en el mundo como este para mí, y todavía estaría conduciendo uno si no fuera por el hecho de que ahora estoy envejeciendo y necesito más espacio, sin mencionar que se me hace cada vez más difícil rodar. en ese pequeño coche día tras día. Para resumir, siempre me ha gustado la apariencia única del Veloster, así que después de probar uno, me convencieron. Ahora tengo un magnífico Citrus Orange Veloster 2016 y, en general, ¡me encanta! No se siente monstruosamente grande como la mayoría de los autos después de haber estado en un Miata durante tanto tiempo, y los asientos son los cubos más cómodos en los que me he sentado. Se maneja con bastante agilidad para un auto de su tamaño y curvas casi tan bien como lo hizo mi Miata. Excelente rendimiento de gasolina en el modo ‘Eco’, el mío siempre funciona alrededor de 31-34 mpg, que es MUCHÍSIMO mejor de lo que he tenido en el Miata (21-24 como máximo). El viaje es firme pero no objetable para mí (nuevamente, en comparación con un Miata que es un AUTO DEPORTIVO) y el auto se siente sólido y bien construido para mí. La cantidad de tecnología que vino en este auto es asombrosa y divertida como el infierno (cámara de respaldo, centro de información y entretenimiento, palanca de cambios, etc.) ya que no estoy acostumbrado a nada más complicado que un estéreo del mercado de accesorios en mi Miatas. Mi ÚNICA elección de este auto es la transmisión. Para empezar, el motor no es lo más potente del mundo, pero la transmisión automática es extraña. Parece que no quiere engranar cuando piso el acelerador con fuerza… como alguien en una palanca de cambios acelerando el auto en neutral… ¡simplemente no se mueve a veces! Tengo dos amigos muy cercanos que también compraron automóviles Hyundai nuevos al mismo tiempo que yo (un Tuscon y otro Veloster) y reportan el mismo tipo de vacilación en sus transmisiones que estoy experimentando. Eso me lleva a creer que el problema no es exclusivo de mi automóvil o modelo, sino que puede ser un error en el diseño general de las transmisiones automáticas de Hyundai. Me hace tener que ser más consciente cuando giro hacia el tráfico desde un punto muerto, lo que probablemente sea algo bueno. En general, ¡me encanta el auto aún con 7k millas! Me hace tener que ser más consciente cuando giro hacia el tráfico desde un punto muerto, lo que probablemente sea algo bueno. En general, ¡me encanta el auto aún con 7k millas! Me hace tener que ser más consciente cuando giro hacia el tráfico desde un punto muerto, lo que probablemente sea algo bueno. En general, ¡me encanta el auto aún con 7k millas!
- Actuación
- Interior
- Comodidad
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¡Gran cohete de bolsillo 2016!
MicahIL, 13/03/2017
actualizado el 18/03/2019
2016 Hyundai Veloster Turbo 3dr Hatchback con interior negro (1.6L 4cyl Turbo 7AM)
16 de 16 personas encontraron útil esta reseña
No se parece a nada en la carretera, ¡y eso hace que este auto sea aún mejor! En el Turbo con paquete full tech, el interior es súper deportivo y muy cómodo. Tener Apple CarPlay y un techo panorámico hace que este auto sea más divertido de lo que se merece. Los 201 hp en el Turbo mantienen un gran ritmo con los autos más caros y te dan ganas de conducir siempre más rápido… ¡incluso cuando sabes que no deberías hacerlo! Salir de la primera marcha con la transmisión automática lleva un segundo (pero eso se puede solucionar con la palanca de cambios automática o las paletas manuales si se desea una sensación más deportiva), pero la potencia es de rango medio y no defrauda. Cargado cuesta casi $ 30k, pero hay muchos descuentos. ¡Anteriormente tenía un Eclipse V6 cargado y el Veloster Turbo es mucho más divertido de conducir! Este coche realmente sabe cómo abrazar la carretera. [ACTUALIZACIÓN 14/09/2018: I’ He estado manejando mi Veloster por más de un año y todavía me encanta tanto como el día que lo compré por primera vez. El nuevo Veloster ahora está llegando al mercado y siento que algunos de los cambios de diseño han eliminado algunas de las razones por las que me gustaba el original: casi se mezcla demasiado con todo lo demás en el camino ahora. Me alegro de haber comprado el mío cuando lo hice.] [ACTUALIZACIÓN 17/3/2019: Si bien el nuevo Veloster ofrece algunas características nuevas y excelentes que no estaban disponibles en el momento de la compra del diseño anterior, en mi opinión, el 2016 que tengo actualmente es simplemente visualmente mejor aspecto. No tengo dudas de que el nuevo Veloster es un automóvil divertido de conducir, pero hasta ahora este automóvil no ha tenido problemas, es divertido de conducir, se ve muy bien y le quedan muchas millas y años por recorrer. Gran compra y todavía gana 5 estrellas de este comprador, y tiene un GRAN millaje de gasolina.] El nuevo Veloster ahora está llegando al mercado y siento que algunos de los cambios de diseño han eliminado algunas de las razones por las que me gustaba el original: casi se mezcla demasiado con todo lo demás en el camino ahora. Me alegro de haber comprado el mío cuando lo hice.] [ACTUALIZACIÓN 17/3/2019: Si bien el nuevo Veloster ofrece algunas características nuevas y excelentes que no estaban disponibles en el momento de la compra del diseño anterior, en mi opinión, el 2016 que tengo actualmente es simplemente visualmente mejor aspecto. No tengo dudas de que el nuevo Veloster es un automóvil divertido de conducir, pero hasta ahora este automóvil no ha tenido problemas, es divertido de conducir, se ve muy bien y le quedan muchas millas y años por recorrer. Gran compra y todavía gana 5 estrellas de este comprador, y tiene un GRAN millaje de gasolina.] El nuevo Veloster ahora está llegando al mercado y siento que algunos de los cambios de diseño han eliminado algunas de las razones por las que me gustaba el original: casi se mezcla demasiado con todo lo demás en el camino ahora. Me alegro de haber comprado el mío cuando lo hice.] [ACTUALIZACIÓN 17/3/2019: Si bien el nuevo Veloster ofrece algunas características nuevas y excelentes que no estaban disponibles en el momento de la compra del diseño anterior, en mi
