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[Modelo] 2015 Jeep Renegade SUV Opiniones y Reviews
Renegade es lindo pero está cargado de problemas
Brett Oeste, 23/04/2016
actualizado el 21/03/2018
2015 Jeep Renegade Sport 4dr SUV 4WD (1.4L 4cyl Turbo 6M)
32 de 32 personas encontraron útil esta reseña
Tenemos un poco más de 13k millas ahora en nuestro Renegade Sport 4×4 2015 con el motor de 2.4 litros y la transmisión automática de 9 velocidades. Tuvo problemas de calidad desde el principio y simplemente no tenemos mucha fe en él. También tenemos un Jeep Commander 2008 que ha sido un vehículo excelente tanto dentro como fuera de la carretera. Nuestro Renegade ha sufrido el ruido del viento en la puerta del conductor desde nuevo. La transmisión es lenta. Ha muerto aleatoriamente en el tráfico sin ningún motivo (adivinando problemas electrónicos). Las cerraduras de las puertas funcionan la mayor parte del tiempo, pero no siempre. Los frenos chirrían cuando se mueve a baja velocidad o en reversa. Dado que es fabricado por Fiat en Italia, las piezas tardan una eternidad en conseguirse, si es que están disponibles. Es un lindo auto pequeño pero realmente no lo recomendaría a alguien que aún no lo ha comprado. El Renegade es más Fiat que Jeep en mi opinión. Dudaría mucho en llevarlo a las montañas de Colorado (donde vamos en nuestro Commander) por temor a que no podamos volver a salir. Si quieres un Jeep, elige un Wrangler o tal vez un Cherokee. Recomendaría pasar el Renegade… Lo haría si tuviera que hacerlo de nuevo. Actualización: ahora con 19.5k millas, nuestro Renegade está en el taller por cuarta vez con problemas continuos de ruido del viento y molduras de puertas y ventanas. El distribuidor parece finalmente tomarlo en serio ahora que abrimos un caso con FCA y estamos discutiendo nuestras opciones con un abogado de la ley limón. Si no lo reparan esta vez, podemos presentarlo como un limón y ver si podemos obligar a FCA a volver a comprarlo. Cambiaríamos el Renegade por un Wrangler en un santiamén si el distribuidor nos diera lo que se debe. Desafortunadamente, es probable que eso requiera acciones legales. Si está considerando el Renegade, lo animo a que lo reconsidere seriamente y opte por un Jeep real y no por lo que en realidad es un Fiat. El Renegade es lindo a la vista, pero es de mala calidad y está plagado de problemas. Actualización: Ahora en 27.5k millas. Después de la última actualización, y un total de 7 veces en servicio, el distribuidor finalmente descubrió que la ventana del lado del conductor estaba deformada/torcida y eso estaba causando todos los problemas de ruido del viento/molduras en la puerta delantera del lado del conductor. Reemplazaron la ventana y se solucionó el ruido del viento. No hay otros problemas importantes que informar. Actualizamos nuestra calificación de estrellas a 3. Ojalá tuviéramos un concesionario Jeep en un radio de 50 millas que supiera la definición de servicio al cliente. Nuestro concesionario local de GMC/Chevy (que es absolutamente excepcional) se encarga ahora de la mayoría de nuestras necesidades de mantenimiento. Actualización: 40k millas ahora y estamos fuera de garantía. Dedos cruzados. No hay mucho nuevo que informar aparte de que la radio tiene problemas periódicamente. Para resetearlo tenemos que desconectar un cable de la batería. Solo una cosa más peculiar en el Renegade 2015.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Apretado, seguro, fácil de entrar y salir
Robert R. Shaffer, 28/08/2015
actualizado el 30/08/2016
2015 Jeep Renegade Limited 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 9A)
70 de 75 personas encontraron útil esta reseña
Tengo 76 años, mi esposa tiene 70: elegimos el Renegade Limited como un buen compromiso entre el Chrysler 300 (que preferiría, pero me resulta difícil entrar y salir) y el automóvil inteligente alemán (que era un poco demasiado pequeño y no tan fácil de entrar y salir). Este Jeep Renegade Limited demostró ser muy fácil de entrar y salir, y las características de lujo que me encantan también están ahí. He tenido autos deportivos, por lo que puedo apreciar el manejo firme y receptivo del Renegade: acelerar a fondo en una rampa de acceso a una autopista con curvas te permite sentir las g, pero el Renegade te da un abrazo seguro y antideslizante en la carretera. Lo he tenido durante 16 meses y sigo encontrando características agradables que generalmente solo se encuentran en vehículos más caros, como la cámara de reversa y el sistema de advertencia de colisión, una increíble consola de navegación/entretenimiento, arranque remoto, funciones antirrobo, y la lista continúa. y en. Mi esposa dice que se siente más segura en el Renegade Limited que en cualquier otro auto anterior: bolsas de aire en todas partes, asientos que lo sostienen sorprendentemente cómodo y respaldos que realmente evitan el latigazo cervical debido a la posición del reposacabezas. No limitaría este modelo como solo para adultos jóvenes … ¡a este viejo pedo le está gustando mucho su Renegade!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Disfrutándolo… pero-
Chad, 29/09/2015
2015 Jeep Renegade Trailhawk 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 9A)
27 de 28 personas encontraron útil esta reseña
2 meses de propiedad. Estos son mis pensamientos: lo bueno: lo tomé en un terreno difícil y lo hizo excelente, la corta longitud total hizo que maniobrar fuera fácil y divertido. Subí y bajé algunos ángeles empinados locos (hasta el punto de que pensé que podría inclinarlo) sin ningún problema. Me encanta el aspecto interior y la sensación. También he recibido bastantes comentarios de hombres y mujeres al respecto, lo que siempre es bueno. Mucho espacio para la cabeza (mido 6’5″ y tengo el mySky y todavía tengo mucho espacio para la cabeza). Mucho espacio en el asiento trasero para niños de 8 y 10 años. Lo malo: no abra la parte del techo corredizo de mysky cuando hay rocío de la mañana… te mojarás (simplemente cayó). Con ambas partes del mySky funcionando a velocidades de autopista, deberá bajar las ventanas al menos hasta la mitad o habrá un traqueteo significativo en la barra central (parte entre los paneles). El tanque de gasolina es pequeño y el consumo de combustible está bien, por lo que el resultado son repostajes frecuentes. Una vez se encendió la luz de las 4 ruedas fuera de servicio (encender y apagar el vehículo hizo que se apagara, pero me preocupó un poco). Conclusión: este es mi primer Jeep y todavía me divierto mucho con él y lo compraría de nuevo si pudiera hacerlo de nuevo. Hice una prueba de manejo de la latitud (sensación realmente diferente, intente que ambos hay animales diferentes) y diría Trailhawk o busto en este. Sin embargo, el Trailhawk tiene un precio en el límite superior que creo que Jeep podría lograr (no es mucho valor adicional). El tanque de gasolina es pequeño y el consumo de combustible está bien, por lo que el resultado son repostajes frecuentes. Una vez se encendió la luz de las 4 ruedas fuera de servicio (encender y apagar el vehículo hizo que se apagara, pero me preocupó un poco). Conclusión: este es mi primer Jeep y todavía me divierto mucho con él y lo compraría de nuevo si pudiera hacerlo de nuevo. Hice una prueba de manejo de la latitud (sensación realmente diferente, intente que ambos hay animales diferentes) y diría Trailhawk o busto en este. Sin embargo, el Trailhawk tiene un precio en el límite superior que creo que Jeep podría lograr (no es mucho valor adicional). El tanque de gasolina es pequeño y el consumo de combustible está bien, por lo que el resultado son repostajes frecuentes. Una vez se encendió la luz de las 4 ruedas fuera de servicio (encender y apagar el vehículo hizo que se apagara, pero me preocupó un poco). Conclusión: este es mi primer Jeep y todavía me divierto mucho con él y lo compraría de nuevo si pudiera hacerlo de nuevo. Hice una prueba de manejo de la latitud (sensación realmente diferente, intente que ambos hay animales diferentes) y diría Trailhawk o busto en este. Sin embargo
