Opiniones y Reviews del sedán Acura TLX 2016 [Modelo]

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Opiniones y Reviews del sedán Acura TLX 2016 [Modelo]

4 de 5 estrellas

Un auto maravilloso si los ingenieros de Acura detienen la estupidez.

Donald Martín, 15/04/2016

actualizado el 17/10/2016
2016 Acura TLX SH-AWD 4dr Sedan AWD con paquete avanzado (3.5L 6cyl 9A)
53 de 53 personas encontraron útil esta reseña
Un gran valor en su punto de precio. El automóvil está a un paso de la grandeza si los responsables de su diseño estudiaran a la competencia y tomaran una lección de diseño de usabilidad. A veces los ingenieros se enamoran de sí mismos. Debería saberlo, soy uno. Este automóvil tiene un valor increíble en su punto de precio. Lo compré en base a eso y no me arrepiento, pero podría ser el líder absoluto de su clase, pero por algunos puntos: 1. Por el bien de Petes, calienta el volante y los asientos traseros. Viene en el modelo canadiense. ¿Minnesota es más cálido que Canadá? 2. Por el amor de Dios, siéntese con algunos clientes que han intentado usar su cabina. No es intuitivo y tonto en algunos aspectos. ¿Ustedes nunca conducen este auto? 3. Me gustan los espejos plegables automáticos. Lo mismo hacen todas las personas que compran bmw, Audi y Mercedes. Él’ Es estúpido pero nos hace sentir especiales. ¡Hazlo! 4. La velocidad nueve tiene problemas que todo el mundo conoce… ¡Arréglalo! 5. La asistencia para mantenerse en el carril y el crucero dinámico son buenos. ¿Puedes dejar de insistir en que mueva el volante? Apagarlo si no me parece una estupidez. Es como si el coche estuviera diciendo “mueve el volante o nos mataré a los dos”. ¿También puedes hacer que la dinámica responda menos? Es como conducir con un niño de 16 años con su primera vez al volante. Incluso el sistema GM es mejor que esto. Déjame repetir. ¡Los ingenieros de GM te pusieron un sistema electrónico! Ok, suficiente con la negatividad. Es un vehículo fantástico con un motor fantástico y una buena transmisión. Es el coche más silencioso que he conducido. Lo uso como mi viajero diario en la carretera y me gusta mucho. Obtuve más por mi dinero que cualquier otro auto que miré. Podrías tener la línea fuera de la puerta con solo unos pocos cambios relativamente menores. ¡¡¡Hazlos!!!

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
4 de 5 estrellas
Actuación
4 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
4 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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2 de 5 estrellas

El bloque del motor tiene una fuga pequeña después de 2000 millas.

Mike T., Chesapeake, Virginia, 15/06/2016

actualizado el 20/06/2018
Paquete de tecnología Acura TLX 2016 4 puertas sedán (2.4L 4cyl 8AM)
30 de 31 personas encontraron útil esta reseña
Bueno, al principio nos impresionó el TLX. Pero pronto comenzamos a encontrar fallas en la artesanía interior. Las cubiertas de los altavoces en la puerta trasera tienen espacios. Una discrepancia que no esperábamos encontrar en la marca Acura. En el costado del asiento, los espacios están bien, pero cuando gira la esquina frente a los asientos, los espacios se vuelven tan grandes que simplemente se ven feos. La cubierta de tela de la cubierta del techo corredizo se ha recortado sin tacto. **Y para colmo, a solo 2000 millas, ¡el motor comenzó a perder aceite del bloque del motor! Lo llevamos al concesionario, Salón Acura y Va Playa. Al principio intentaron parchearlo con algún tipo de material bondo. Después de que lo llevé a casa, comenzó a gotear nuevamente. Lo devolvieron y finalmente encontraron una fuga en el bloque del motor. Voy a especular que fue un defecto de fabricación. Reemplazaron el bloque del motor. Es el motor 2.4. Pero perdimos nuestra confianza en el auto. Compramos ese auto por la razón principal de confiabilidad. Y ya no está en esos estándares. Así que queríamos devolverlo o cambiarlo por el motor más grande, con la esperanza de que fueran mejores motores. Pero Hall Acura Virginia Beach quería ganarnos un auto más nuevo. Y pensé que era un insulto a la herida. Después de que ya sufrimos todos los inconvenientes. Hall Acura quería darnos $7000 menos por este auto como intercambio. ¡Y también quería el MSRP completo en el auto más nuevo!. ¡Qué insulto! Intenté razonar con su gerente, pero sentí que se estaban aprovechando de nosotros en lugar de ayudarnos. Incluso fue condescendiente y nos dijo que el automóvil que obtuvimos ni siquiera está en su inventario. Ellos’ re el que nos lo vendió. Supongo que así es como Acura trata a sus clientes. Lo siento, pero nos amargamos por toda la experiencia.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
2 de 5 estrellas
Interior
3 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
1 de 5 estrellas
Valor
1 de 5 estrellas
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4 de 5 estrellas

El mejor Acura/Honda que he tenido

Zoom, 10/02/2016

actualizado el 14/08/2018
Paquete de tecnología Acura TLX 2016 4 puertas sedán (2.4L 4cyl 8AM)
26 de 27 personas encontraron útil esta reseña
Este nuevo TLX reemplaza mi TSX SE 2013. El TSX era un auto bastante agradable con un gran interior (gamuza tono tu en el acabado SE) y un comportamiento muy deportivo. Sin embargo, sus aspectos negativos superan a los positivos, ya que tuvo un viaje demasiado entrecortado y demasiado ruido de la carretera para ser realmente agradable a largo plazo. Esas deficiencias han sido características de Acura y Honda durante mucho tiempo, ¡pero no más! El TLX tiene un andar realmente silencioso y cómodo que está bien controlado y nunca es realmente duro de ninguna manera. La dirección trasera, o PAW-S, permite compensar la conducción más suave devolviendo una agudeza al manejo que se agradece igualmente. El único eslabón débil en el manejo son los neumáticos touring originales de 17″ que están en stock en los modelos de 2.4L. El V6 que también conduje se manejó un poco mejor con sus 18 sin ninguna diferencia apreciable en el andar. Aparte de eso, ya pesar de algunas áreas débiles en el diseño, este automóvil está demostrando ser todo lo que podría desear en un conductor deportivo diario. El 2.4L tiene un agradable gruñido cuando se acelera con fuerza, la DCT de 8 velocidades responde y, en general, es muy suave y decisiva en sus cambios. Una vez más, el equilibrio entre andar y manejo es bastante bueno, pero ocasionalmente flota sobre depresiones más grandes a velocidades de autopista. Las características tecnológicas como la asistencia de mantenimiento de carril estándar, el monitoreo de puntos ciegos y la alerta de tráfico cruzado están por encima de la media y funcionan bastante bien. Lo mismo puede decirse del sistema de sonido ELS del paquete Tech, que ofrece un sonido nítido y claro y una respuesta de bajos increíblemente baja desde el subwoofer. Por último, los faros delanteros LED son realmente impresionantes, son para los faros lo que los halógenos eran para los haces sellados y los xenones eran halógenos, ya que brindan una luz brillante para una buena claridad y una mayor visibilidad. Las únicas deficiencias evidentes se reducen al empaque tecnológico de Honda. La configuración de pantalla dual no me molesta tanto como la cantidad de pasos necesarios para completar incluso tareas simples. El caso en cuestión son lo

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