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[Modelo] 2016 Kia Sedona Minivan Opiniones y Reviews
¡No podría haber deseado una minivan mejor!
CK, 25/03/2016
2016 Kia Sedona EX 4dr Minivan (3.3L 6cyl 6A)
28 de 28 personas encontraron útil esta reseña
¡Absolutamente AMAMOS nuestro Sedona! Pasamos mucho tiempo buscando minivans y tratando de encontrar la adecuada que fuera segura para nuestra familia. Después de conducir el Sedona sabíamos que era lo que necesitábamos. Siempre da un poco de miedo comprar un coche nuevo, pero lo hemos tenido durante unos meses y todavía estamos increíblemente contentos con él. De hecho, le dije a mi esposo el otro día que después de tener esto, probablemente siempre querré una minivan, es muy cómoda.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Los CUV son para tontos
una torre alta, 07/06/2016
2016 Kia Sedona SX Limited 4dr Minivan (3.3L 6cyl 6A)
43 de 44 personas encontraron útil esta reseña
Si necesita tres filas de asientos todos los días y no tiene $ 65K para un Suburban nuevo, la minivan es la ÚNICA manera de hacerlo. Reducimos el tamaño de la Yukon XL 2005 a una Pathfinder 2014, y estuvo bien por un tiempo. Pero cuando apareció el bebé sorpresa #4, nos dimos cuenta de las limitaciones del CUV. El acceso a la tercera fila era una molestia diaria (constantemente volteando y plegando los asientos, más fácil en la Pathfinder que en la mayoría de la competencia, pero aún así es algo que se debe hacer) y, lo que es más importante, el espacio de carga en la parte trasera es muy limitado. . Hicimos nuestro viaje anual a Florida con dos adultos y cuatro niños. Equipaje lleno hasta los topes y una plataforma de carga que cuelga del enganche del remolque para aumentar la capacidad. Tuvimos un trasero fláccido serio. Se manejó bien, pero claramente no fue diseñado para transportar una carga completa de personas Y cosas. Este fue el viaje que me convenció de que era hora de devolver el contrato de arrendamiento un poco antes y subirme a una camioneta. La esposa no estaba del todo lista para convertirse en un loco móvil, pero finalmente admitió que si había una camioneta realmente agradable que se viera bien y tuviera todas las características que quería, lo consideraría. La Sedona y la nueva Pacifica formaron su lista muy corta. 3 minutos caminando por el Sedona y maravillándome con el espacio y los acabados de lujo, y se vendió antes de que pudiera probar el manejo. Evidentemente, este tiene un poco menos de espacio detrás de la tercera fila que el Odyssey y el Sienna, pero es francamente cavernoso en comparación incluso con los CUV más grandes (Chevy Traverse). Y cargar al bebé es mucho más fácil con las puertas correderas. Estas son todas las cosas que sabía, pero la Sra. Cool necesitaba vivir con su Pathfinder durante unos meses antes de volver. Optamos por el SXL Tech de 8 plazas en azul oscuro; en realidad, es un vehículo muy bonito, y no solo “para una furgoneta”. Guardé ese “asiento plegable” de la segunda fila para crear un pasillo para que dos de los grandes caminen fácilmente a la tercera fila. Pero sí quería ese octavo asiento, en caso de que tengamos un pasajero adicional (la abuela) para un viaje largo, o tal vez queramos plegar la mitad de la tercera fila para maximizar el espacio de carga para el equipo de playa el próximo verano. Y, realmente no necesitaba los techos corredizos, que nunca usamos en el último auto, y que dicen que comprometen el espacio para la cabeza en la tercera fila donde residen dos de nuestros jóvenes adolescentes en crecimiento. Además, realmente no me importaban los “asientos del salón”. Uno de ellos solo tiene un portabebés en la parte superior y, sinceramente, no hay suficiente espacio para las piernas allí atrás para utilizar realmente el ” Me encantan las ruedas cromadas, aunque se ven nítidas, va a ser un gran esfuerzo para los niños mantenerlas limpias 🙂 El audio bluetooth no parece funcionar con los iPhones más nuevos, tienes que conectarlo a USB para obtener cualquier sonido de su teléfono. Tampoco lee textos como dice. Ojalá fuera Apple Car Play en lugar de UVO. Pero la navegación es decente. Pensé que Nav era estúpido, ya que de todos modos es gratis en el teléfono de todos. Pero tenerlo integrado en el tablero es bueno, y sus instrucciones en la pantalla de información entre los indicadores del lado del conductor son geniales. Cuando tengamos el XM activado, veremos lo bueno que es en el tráfico. Los asientos refrigerados son de Texan tienes que conectarte a USB para obtener cualquier sonido de tu teléfono. Tampoco lee textos como dice. Ojalá fuera Apple Car Play en lugar de UVO. Pero la navegación es decente. Pensé que Nav era estúpido, ya que de todos modos es gratis en el teléfono de todos. Pero tenerlo integrado en el tablero es bueno, y sus instrucciones en la pantalla de información entre los indicadores del lado del conductor son geniales. Cuando tengamos el XM activado, veremos lo bueno que es en el tráfico. Los asientos refrigerados son de Texan tienes que conectarte a USB para obtener cualquier sonido de tu teléfono. Tampoco lee textos como dice. Ojalá fuera Apple Car Play en lugar de UVO. Pero la navegación es decente. Pensé que Nav era estúpido, ya que de todos modos es gratis en el teléfono de todos. Pero tenerlo integrado en el tablero es bueno, y sus instrucciones en la pantalla de información entre los indicadores del lado del conductor son geniales. Cuando tengamos el XM activado, veremos lo bueno que es en el tráfico. Los asientos refrigerados son de Texan Cuando tengamos el XM activado, veremos lo bueno que es en el tráfico. Los asientos refrigerados son de Texan Cuando tengamos el XM activado, veremos lo bueno que es en el tráfico. Los asientos refrigerados son de Texan … best friend. I’m 6’3″ and have plenty of leg and knee room, even with the bulky baby carrier behind me, and his seat scooted forward a bit to give the third row boys some extra space. Wife is 5’1″, so memory settings for seat and mirrors were an essential feature for us. We had the dealer install remote start, and it works fine with the factory key fob, though it will only run for 30 seconds once a door has been opened. We had been used to starting up the AC and taking our time loading groceries. Instead, you have to jump up front and hit the ignition if you want it to keep running, but that’s a minor complaint. The ride is very quiet, and it really smooths out with a full load. Enough power, transmission is responsive. Steering is very light at low speeds but firms up nicely for the highway. The price was very fair, lots of features for the money. I am a little bit hesitant about Kia long term reliability in general, but we will be covered b2b for the duration of the lease, so I was willing to give it a chance. Overall, we are both very pleased with this vehicle.
- Seguridad
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- Actuación
- Interior
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El KIA SEDONA EX 2016 gobierna el gallinero.
David, 07/03/2016
actualizado el 14/03/2017
2016 Kia Sedona EX 4dr Minivan (3.3L 6cyl 6A)
40 de 42 personas encontraron útil esta reseña
Esta es nuestra primera experiencia de lo que se llamaba mini van, pero que ahora se llama MPV (vehículo multipropósito). Solo consideramos los MPV más seguros, Honda, Toyota y KIA, los demás se consideraron demasiado peligrosos para la salud de sus pasajeros. Los 3 que probamos se manejaron muy bien, el KIA Sedona acaba de tener una experiencia de conducción más firme y segura. La economía de combustible del Honda fue la mejor del grupo, pero s
