[Modelo] 2014 Cadillac ATS Sedan Opiniones y Reviews

El asiento es extremadamente firme y muy bien reforzado. También tiene un soporte extensible que realmente marca la diferencia (extiendo el mío hacia afuera un retén (tiene tres). Los refuerzos laterales y lumbares son inflables y mucho más suaves y de mejor forma que los de los asientos Clase C más recientes, aunque el 2005 nuevamente fue igual de bueno o mejor, aunque no ajustable para los refuerzos laterales.

Paseo a juego con los asientos, muy firme, pero conforme. Prefiero un andar rígido siempre que no sea agotador, y Cadillac tiene el mejor equilibrio en este auto de todos los que he tenido. El Mercedes Clase C reciente es un poco más suave, pero el ATS tiene un manejo y una dirección más precisos.

Los frenos son sobresalientes, con frenos de la marca Brembo by Cadillac en la parte delantera y frenos de disco más pequeños en la parte trasera. Tomé una carretera de montaña muy sinuosa el jueves por la noche y conduje bastante agresivamente, pero los frenos nunca fallaron, nunca chirriaron y siempre redujeron la velocidad con autoridad seria. Estos frenos son mucho mejores que los de cualquier auto que haya tenido, e iguales a los del Porsche Cayman de mi amigo.

El estilo interior es simplemente hermoso. Tiene muchas señales de estilo tradicionales de Cadillac con las luces traseras verticales delgadas especialmente atractivas, pero todo está ordenado, compacto y moderno. Este es un Cadillac, pero un Cadillac juvenil y entusiasta. Me encanta cómo se ve este auto por dentro y por fuera.

El sistema CUE es quizás mi única queja. Este sistema está totalmente basado en una pantalla táctil, lo cual es muy agradable, bonito y funcional, siempre y cuando el automóvil esté estacionado o usted esté en el asiento del pasajero. Es incómodo de usar mientras se conduce, pero afortunadamente se puede acceder a la mayoría de las funciones desde los controles del volante y el botón de silencio del teléfono también funciona para silenciar el estéreo. Me gustó más el Comand System en el Mercedes, pero una vez que pasas un poco de tiempo y aprendes los controles del volante y el acceso activado por voz, el sistema es menos molesto, aunque aún no es ideal. Preferiría perillas y botones antiguos, pero no es un factor decisivo.

Los instrumentos están bien, nada increíble. Hay una pantalla LCD de tres secciones en la parte inferior que es extremadamente útil, con cada una de las tres secciones configurables para cualquier cosa, desde computadora de viaje hasta navegación, economía de combustible o diagnóstico. La única queja real que tengo es que el tacómetro está empujado hacia el extremo izquierdo y, en una conducción agresiva, puede quedar tapado por el volante o las manos del conductor. Este sería un problema mayor en un automóvil de transmisión manual, pero en mi automático no es tan malo.

El asiento trasero es pequeño, un poco más ajustado que mi última Clase C. Mido 5’9″ y me gusta sentarme un poco más atrás de lo normal para mi altura cuando conduzco. Todavía puedo caber en el asiento trasero detrás de mi posición de manejo, pero el espacio para los pies y las rodillas es mínimo. Podría viajar allí por un hora o tres, pero un viaje más largo no sería cómodo. Sin embargo, el asiento trasero en sí mismo es excelente, con un excelente soporte para la parte inferior de la espalda y los muslos y el mismo acolchado firme que los asientos delanteros.

El interior también está muy bien decorado en muy cuero bonito, moqueta gruesa y metal real (aluminio en mi coche), madera o fibra de carbono. Los huecos de los paneles son uniformes y todo se siente muy bien ensamblado. El adhesivo de la ventana Todavía puedo caber en el asiento trasero detrás de mi puesto de conducción, pero el espacio para los pies y las rodillas es mínimo. Podría cabalgar de regreso allí durante una hora o tres, pero un viaje más largo no sería cómodo. Sin embargo, el asiento trasero en sí es excelente, con un excelente soporte para la parte inferior de la espalda y los muslos y el mismo acolchado firme que los asientos delanteros.

El interior también está muy bien tapizado en cuero muy bonito, moqueta gruesa y metal auténtico (aluminio en mi coche), madera o fibra de carbono. Los huecos de los paneles son uniformes y todo se siente muy bien ensamblado. La etiqueta de la ventana Todavía puedo caber en el asiento trasero detrás de mi puesto de conducción, pero el espacio para los pies y las rodillas es mínimo. Podría cabalgar de regreso allí durante una hora o tres, pero un viaje más largo no sería cómodo. Sin embargo, el asiento trasero en sí es excelente, con un excelente soporte para la parte inferior de la espalda y los muslos y el mismo acolchado firme que los asientos delanteros.