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[Modelo] 2011 Audi A3 Diesel Opiniones y Reviews
Problemas de confiabilidad
a3propietario1, 18/08/2012
2011 Audi A3 2.0 TDI Premium 4dr Vagón (2.0L 4cyl Turbodiesel 6AM)
55 de 58 personas encontraron útil esta reseña
He tenido durante 2 años y puse 55K millas en mi A3 TDI. Compré un automóvil por su rendimiento y gran MPG: el viaje diario es de 100 millas. Con 500 millas restantes en garantía, la unidad de mecatrónica funcionó: la primera vez que tuvo problemas fue 25,000 millas y el distribuidor actualizó el software. (La reparación cuesta aproximadamente $ 3,200 si está fuera de garantía). A las 54,000 millas, la válvula EGR se obstruyó con cenizas (reparación de $800 y AUDI no ofreció ayuda), llamé a AudiUSA y no llegué a ninguna parte. NO COMPRE este automóvil para ahorrar MPG, lo devolverá todo en reparaciones. En general, es un buen auto, pero también tengo 2 Toyotas y estoy mimado por el hecho de que no se rompen… Siempre había escuchado que los problemas de confiabilidad de Audi/VW eran un problema, definitivamente el remordimiento de algunos compradores en A3
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Cuidado con los problemas de los asientos con calefacción
controlador de estudio, 23/06/2011
2011 Audi A3 2.0 TDI Premium 4dr Vagón (2.0L 4cyl Turbodiesel 6AM)
13 de 13 personas encontraron útil esta reseña
En la mayoría de las categorías, me encanta este coche. Me gusta el aspecto, el ahorro de combustible, es divertido de conducir y tiene un excelente estéreo. Se necesita un tiempo para acostumbrarse al retraso del turbo: al acelerar desde una parada, el turbo puede tardar uno o dos segundos en activarse. Responde muy bien una vez que empiezas a moverte. La economía de combustible es excelente y, en general, es realmente un auto pequeño y divertido. Sin embargo, debe tener en cuenta que los asientos con calefacción son básicamente inútiles. Mi distribuidor explicó que han escuchado numerosas quejas sobre ellos y que funcionan ‘según las especificaciones’. Si busca en Google los asientos con calefacción de Audi, encontrará varios foros de Audi que discuten el problema. Si amas los asientos con calefacción como a mí, debes saber que no funcionan.
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Coche divertido no decepcionado.
jax2, 11/09/2014
2011 Audi A3 2.0 TDI Premium 4dr Vagón (2.0L 4cyl Turbodiesel 6AM)
12 de 13 personas encontraron útil esta reseña
Lo compré usado con 33K millas y he puesto otras 12K desde entonces. Me encanta el andar, el manejo, un auto muy divertido en mi doloroso viaje de 1 hora al trabajo todos los días. Dado que es más deportivo, la suspensión es un poco rígida, por lo que no es la comodidad del sofá, pero así son los autos alemanes. Carece de algunas opciones que pensaría que deberían estar en un Audi; espejos con atenuación automática, asientos con memoria, asientos eléctricos para pasajeros, pero no me molesta personalmente. Ligero retraso del turbo al despegar, pero puede cambiar al modo manual y se recupera de inmediato. No se puede superar el kilometraje, 36 diarios -41 en carretera.
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Revisión del A3 TDI – Edmonds no ofrece opción
occidental civil, 02/06/2016
actualizado el 12/12/2016
2011 Audi A3 2.0 TDI Premium 4dr Vagón (2.0L 4cyl Turbodiesel 6AM)
23 de 27 personas encontraron útil esta reseña
¡Que decepcion! Bien durante 2 años y medio, 15 000 millas, luego comenzaron los problemas. 18 meses de una fuga lenta de refrigerante que el distribuidor no pudo encontrar. Tuve que llevar conmigo un galón de refrigerante en todo momento. Finalmente, después de que expiró la garantía, el distribuidor reemplazó la bomba de agua para solucionar el problema. Quería cobrarme por ello. Después de señalar que había estado en tres ocasiones durante los últimos 18 meses, decidieron que estaba en garantía. Ahora, con 55 000 millas, la válvula de regulación de la compuerta de desechos en el turbo ha fallado, junto con una línea de presión al turbo (anteriormente tuve un Jetta TDI, que se le dio a mi hijo, cuyo turbo falló a las 46 000 millas; esta
falla ocurrió después
de haber compró el Audi). Hasta ahora, hasta alrededor de $ 1500 en reparaciones en un automóvil que ha perdido el 20% de su valor debido a las travesuras de emisiones. Estoy esperando a ver si Audi se ofrece a comprarlo de nuevo. Un acuerdo judicial reciente exige que vuelvan a comprar los TDI más antiguos que están en la carretera y “reparen” (léase, destruyan el buen kilometraje) los más nuevos. No hace falta decir que ESTE ES MI ÚLTIMO PRODUCTO VW/AUDI. Anexo 12/16: Audi recomprará el automóvil a fines de este mes. Si bien parece estar funcionando bien después de dos visitas de 10 días al taller, la luz de verificación del motor se encendió poco después de la reparación de $1500 en la puerta de desechos, ¡con el mismo código de error! El distribuidor dijo que “estaríamos encantados de echarle un vistazo”. Pregunté si eso significaba (como después de que fallara la primera reparación) que cobrarían $135 por hora para diagnosticarlo. Dijeron que lo diagnosticarían por una suma de $500. No lo tomé, ya que no voy a poner más dinero en él. Lo dejo reposar en el garaje hasta que vuelva a comprarlo en dos semanas.
falla ocurrió después
de haber compró el Audi). Hasta ahora, hasta alrededor de $ 1500 en reparaciones en un automóvil que ha perdido el 20% de su valor debido a las travesuras de emisiones. Estoy esperando a ver si Audi se ofrece a comprarlo de nuevo. Un acuerdo judicial reciente exige que vuelvan a comprar los TDI más antiguos que están en la carretera y “reparen” (léase, destruyan el buen kilometraje) los más nuevos. No hace falta decir que ESTE ES MI ÚLTIMO PRODUCTO VW/AUDI. Anexo 12/16: Audi recomprará el automóvil a fines de este mes. Si bien parece estar funcionando bien después de dos visitas de 10 días al taller, la luz de verificación del motor se encendió poco después de la reparación de $1500 en la puerta de desechos, ¡con el mismo código de error! El distribuidor dijo que “estaríamos encantados de echarle un vistazo”. Pregunté si eso significaba (como después de que fallara la primera reparación) que cobrarían $135 por hora para diagnosticarlo. Dijeron que lo diagnosticarían por una suma de $500. No lo tomé, ya que no voy a poner más dinero en él. Lo dejo reposar en el garaje hasta que vuelva a comprarlo en dos semanas.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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¡Todos los propietarios DEBEN tener una garantía extendida!
veccion, 09/09/2014
2011 Audi A3 2.0 TDI Premium 4dr Vagón (2.0L 4cyl Turbodiesel 6AM)
16 de 19 personas encontraron útil esta reseña
Estaba tan emocionado de comprar este coche. Se ve muy bien, supera el consumo de gasolina promedio y pensé que iba a ser confiable… ¡Estaba absolutamente equivocado y me ha costado una cantidad significativa de dinero! La garantía expiró a los 50k, que es cuando el sistema principal comenzó a fallar. Primero fue el motor en el asiento… no es gran cosa, pero era caro. A continuación, el compresor del A/C falló, un problema del que Audi está al tanto y ha emitido un aviso de servicio, pero sin garantía, uno por el que tuve que pagar. Finalmente el cargador Turbo falló. A este ritmo, tendrá todas las piezas nuevas antes de llegar a los 60k. Este auto es una mierda y Audi debería estar avergonzado de haberlo construido.
