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[Modelo] 2008 GMC Sierra 1500 Extended Cab Opiniones y Reviews
Elevadores a 86k millas
Bill S., 04/08/2015
2008 GMC Sierra 1500 SLE2 4dr Cabina extendida 6.5 pies SB (5.3L 8cyl 4A)
17 de 18 personas encontraron útil esta reseña
He tenido numerosos problemas con este vehículo debido a que los parlantes se apagaron (altavoces nuevos y radio $600), el interruptor de presión se estropeó dos veces ($789 cada vez), la moldura lateral se cayó 6-8 veces bajo garantía y ahora se cae fuera de garantía (tengo no reparado), los pestillos de las puertas se rompieron en el conductor y la puerta trasera ($ 200 por cada uno), los convertidores catalíticos deben reemplazarse a las 65,000 millas ($ 1500), y ahora tengo elevadores colapsados que me cuestan miles de dólares. El camión se ve bien, excepto que ahora necesita una reparación importante del motor. Cambios completos de aceite sintético cada 3000-4000 millas, transporte ligero que nunca supera la capacidad, todo el mantenimiento se mantiene y se revisa regularmente, nunca corrió ni golpeó y soy el propietario original. Estoy muy decepcionado con este vehículo y nunca volveré a comprar otro producto GM. No debería tener problemas como este hasta 200, 000 millas o más se muestran en ese odómetro con el mantenimiento correcto. He invertido demasiado dinero y tiempo en este vehículo, el costo de propiedad supera el valor de este vehículo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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2008 GMC 1500
medic979 , 25/12/2008
2008 GMC Sierra 1500 SLE2 4dr Cabina extendida 5.8 pies SB (5.3L 8cyl 4A)
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Bonito camión. Sin embargo, la transmisión cambia bruscamente y se traba cuando sale de una parada completa. El distribuidor dice que han tenido otros clientes con el mismo problema y que no tienen solución, por lo que están muy decepcionados. Estuve en el taller a las 2000 millas con este problema y todavía lo hace. Miré Fords y Toyota, la calidad era mejor. ¿Por qué compré GM? Me gustó mi distribuidor de venta. Estoy atascado con este camión que tiene un pestillo cuando sale de una parada completa. Piense dos veces antes de comprar. Disfruto del camión y si encuentran una solución para él, estaré feliz, pero pueden estar en bancarrota primero. Hasta que actúen juntos, ve con Toyota.
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El mejor hasta ahora
El mejor hasta ahora, 31/12/2007
2008 GMC Sierra 1500 SLE2 4dr Cabina extendida 6.5 pies SB (5.3L 8cyl 4A)
7 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Después de conducir camionetas GMC desde 1974, esta nueva Sierra 2008 es la mejor hasta ahora. El interior destaca por su excelente respaldo en los asientos individuales; fácil acceso a todo en el tablero; a grandes controles en el volante. Esta es la primera vez que GMC tiene control de crucero en el volante y es mucho más fácil de operar. El rendimiento es sobresaliente con el motor 5.3 y mi millaje de gasolina también es bueno. Con el motor 4-6-8 obtengo de 24 a 25 millas por galón a 55 mph. ¡Asombroso! Mis amigos manejan Fords y Dodges y su kilometraje es tan bajo que es de 10 a 12 millas por galón. Lástima que no compraron un GMC. El camión de mi empresa es un Ford 4×4 y en un buen día hace 12-13. Muy triste.
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el peor camión que he tenido.
truckucks1, 14/03/2014
2008 GMC Sierra 1500 SL 4 puertas Cabina extendida 6.5 pies SB (4.8L 8cyl 4A)
5 de 6 personas encontraron útil esta reseña
El camión tiene 34000 millas. El interruptor de la señal de giro principal se apagó, el interruptor de bloqueo de la puerta se apagó, el sensor de la bolsa de aire se apagó, el interruptor de la ventana maestra se apagó ($ 400) para un interruptor. El camión ahora no activará el motor de arranque, por lo que está en el taller nuevamente. ¡No compre ninguna camioneta GMC o Chevy! Volviendo a Dodge.
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08 Sierra 1500
borroso25, 19/04/2008
2008 GMC Sierra 1500 SLE1 4dr Cabina extendida 4WD 6.5 pies SB (4.8L 8cyl 4A)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Viniendo de un Honda Civic, el Sierra 1500 se siente como un monstruo. Qué sueño conducir. De hecho, disfruto conduciendo al trabajo ahora. Una de las primeras cosas que noté fue lo silencioso que es el viaje. Con las ventanillas subidas, el ruido de la carretera es prácticamente inexistente. He estado obteniendo alrededor de 16.6 mpg con conducción total. Sospecho que aumentará a medida que el motor se asiente, pero bueno, si está buscando economía de combustible, compre un prius y solo espere que alguien en un 1500 no lo golpee. Recomiendo obtener la opción de inicio remoto. Siempre enciendo el camión unos minutos antes de irme y enciende el calentador o el aire acondicionado dependiendo de la temperatura interior del camión. Nada como esperar en el clima perfecto.
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