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[Modelo] 2005 Chevrolet Avalanche Crew Cab Opiniones y Reviews
Cuidado con los problemas de transmisión
KD, 04/12/2007
2005 Chevrolet Avalanche 1500 4dr Crew Cab LS 4WD (5.3L 8cyl 4A)
17 de 17 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta el concepto y la versatilidad, pero estoy decepcionado con la confiabilidad. Tuve que reemplazar la transmisión a los 32 meses/49,000 millas (con un gasto considerable de mi bolsillo) y sigo teniendo problemas con el ruido de la dirección y la suspensión delantera.
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Gran vehículo Una compra real.
ReelLove, 10/12/2009
2005 Chevrolet Avalanche 1500 4dr Crew Cab LS 4WD (5.3L 8cyl 4A)
11 de 11 personas encontraron útil esta reseña
LT2 y Z-71. Este camión va a todas partes, en cualquier momento y en todas las condiciones. 19+ mpg en carretera/13.5 mpg en ciudad. Remolcará o transportará casi cualquier cosa con estilo. Paseo silencioso, mucho lujo en todas partes, auto todo, gran estéreo, fácil de conducir. Esta es mi segunda avalancha. Estoy a punto de comprar el n.° 3 (2009) Solo tuve problemas menores cuando era nuevo (1 vez en la tienda). Desde nuevo, solo cambios de aceite, rotar llantas y gasolina. Me encanta el look también. Obtenga muchos elogios, incluso de los propietarios de automóviles de alto valor. Si encuentra un Avalanche limpio y de bajo kilometraje, cómprelo. No compre esperando un gran millaje de gasolina. Este es un camión grande con tracción en las 4 ruedas diseñado para el trabajo y el transporte. Compre sabiendo que se trata de una camioneta de 6700 lb con un gran V8.
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Ha sido un gran vehículo durante más de 6 años.
dakar1, 05/10/2011
2005 Chevrolet Avalanche 1500 4dr Crew Cab LS 4WD (5.3L 8cyl 4A)
16 de 18 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta mi avalancha. Lo compré nuevo y ha sido un gran vehículo. He tenido cero problemas con el motor. Las cosas que he hecho son para reemplazar el velocímetro que saltó un día cuando estaba alrededor de 10 bajo 0 afuera. Tuve que reemplazar un sensor de bolsa de aire y reemplacé uno de los sensores de oxígeno, que descubrí que se recomienda después de aproximadamente 5 años de todos modos. También se reemplazó un solenoide de transmisión, que costó solo $ 120 con mano de obra. Uso mucho el E85 en el verano y llevo una caravana pesada con él. No es el mejor vehículo remolcador para algo pesado, pero se las arregla. Uso Amsoil y el motor todavía funciona como nuevo con 65k.
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feliz con eso
Rayo, 27/08/2006
2005 Chevrolet Avalanche 1500 4dr Crew Cab LS 4WD (5.3L 8cyl 4A)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Muy divertido de conducir. Para una camioneta, ha promediado alrededor de 16.5 MPG, lo cual no está mal. Remolco un bote y un remolque de viaje a veces. Ha estado en el taller tres veces, dos veces con problemas de transmisión, en el distribuidor una semana cada vez, la otra vez fue un problema de computadora. He tenido problemas importantes con las llantas, ninguna de las llantas originales está en el vehículo, lo tengo desde hace 14 meses.
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me encanta
Walter Knadler, 30/08/2016
actualizado el 11/09/2018
2005 Chevrolet Avalanche 1500 4 puertas Crew Cab LS Rwd (5.3L 8cyl 4A)
15 de 19 personas encontraron útil esta reseña
Lo compré nuevo en 2005, cambié todos los líquidos después de 5 años, tenía frenos nuevos por falta de uso… es mi tercer vehículo pero me encanta… 45,000 millas con él. no sostendrá una gran carga, pero el viaje es genial. el remolque está bien, pero en realidad es un gran vehículo para andar por todas partes. La única queja real es que los frenos tienen una acción de pedal muy suave. Le pregunté al distribuidor y me dijeron que era así. Funcionan bien, pero creo que son suaves. Esta es mi 3 avalancha y espero conservarla para siempre…. .tengo 70 años… es simplemente un gran vehículo para todo…
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- Actuación
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05 Avalancha LT
judahbenhuer, 17/12/2011
2005 Chevrolet Avalanche 1500 4 puertas Crew Cab LS Rwd (5.3L 8cyl 4A)
24 de 32 personas encontraron útil esta reseña
Compré un Daytona Shelby 89 cuando todavía estaba en servicio activo; mi intención de quedarme con ella para siempre. 8 años más tarde y 2 niños que superaron los pequeños asientos me hicieron buscar en los concesionarios. Compré un Dodge Quad Cab Big Horn 08 durante el verano, y un viaje después me di cuenta de mi error crítico. Usar los miniasientos traseros del Daytona como referencia para algo más grande
