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[Modelo] 2004 Ford Escape SUV Opiniones y Reviews
Bueno para ir
David M. Decker, 24/02/2015
actualizado el 28/02/2017
2004 Ford Escape XLS 4WD 4dr SUV (3.0L 6cyl 4A)
33 de 33 personas encontraron útil esta reseña
Compré este dulce corazón con 120k y he puesto otros 50K en los últimos 2 años. 4×4 fácil de manejar y desplazar. Vivimos en Alaska en lo alto de la ladera de Anchorage. y tenemos algunas carreteras bastante heladas y mal tiempo. Puedo irme de la ciudad y confiar en que mi novia, mi hija y su bebé estarán a salvo en nuestro pequeño camión de confianza. Sigue y sube como uno de los grandes, con un consumo de combustible bastante razonable, aunque si no vas a remolcar nada y no vives en la altura, podrías considerar el 4 cilindros. El 6 es bueno pero no es necesario la mayor parte del tiempo. Un placer de conducir. Perdí la transmisión y tuve que reemplazarla, pero la encontré en un accidente (lo sé, pero 20,000 millas más tarde funciona bien). Mantenga esos fluidos cambiados y llenos o pagará el mismo precio, estos equipos como para comerse sus transexuales si no mantienes el servicio.
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
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¡El Escape 2004 sigue avanzando!
James Crum, 12/11/2015
2004 Ford Escape XLT 4WD 4dr SUV (3.0L 6cyl 4A)
31 de 32 personas encontraron útil esta reseña
Compré este vehículo nuevo en octubre de 2003. No obtuve una buena oferta en el concesionario. El coche ha sido uno de los mejores que hemos tenido por el dinero. 202,000 millas y sigue funcionando fuerte. Cambio mi propio aceite, cada 5,000 millas con aceite y filtro Motorcraft y el 3.0 V-6 nunca usa aceite, promedio 1/2 qt. en 5.000 millas. Muy contento con el coche. Salí y compré otro nuevo, espero que sea tan bueno como el 2004. Obtuve 26MPG en carretera con neumáticos Continental, nunca más volví a gastar poco dinero con el último juego de neumáticos Cooper. Los neumáticos son ruidosos, la conducción brusca los equilibró dos veces, además de MPG DISMINUYÓ 2 MPG manténgase alejado de los neumáticos Cooper.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Buena relación calidad-precio
ohiodale, 11/04/2012
2004 Ford Escape XLT Adelante 4 puertas SUV (3.0L 6cyl 4A)
24 de 25 personas encontraron útil esta reseña
Tengo un Escape 2004 con alrededor de 87,000 millas. Siempre ha sido un buen auto para mí y lleva 9 años. Tuve que reemplazar la axila delantera debido al agrietamiento del engranaje que impulsa los frenos antibloqueo. Esta reparación fue de $ 350, lo cual no estuvo mal a mis ojos. Hago cambios de aceite de rutina y he cambiado todos los demás líquidos una vez, incluido el líquido de frenos. Soy un firme creyente de que si desea que un automóvil dure, debe invertir algo de dinero en ellos. Calculo que necesitaré reemplazar las bujías y las correas serpentinas en aproximadamente un año. Drené el fluido de transmisión del drian plag cada dos años y hasta ahora todo va bien con el transexual.
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Me encanta conducir/odio reparar
R. Sutphin, 13/08/2010
2004 Ford Escape XLT 4WD 4dr SUV (3.0L 6cyl 4A)
12 de 12 personas encontraron útil esta reseña
Es un vehículo divertido en los viajes. Hago un promedio de 21-25 mpg en viajes largos. Sin embargo, a las 92.000 se cortó la transmisión. Todo un gasto para un SUV bastante nuevo. A principios de 2009 hubo que cambiar el convertidor de par y los cojinetes de las ruedas. La luz de control del motor permanece encendida (nadie puede encontrar un problema). Después de menos de una hora de conducción, la luz de sobremarcha comienza a parpadear y la transmisión comienza a cambiar muy fuerte (una vez más, nadie puede encontrar un problema). La luz de la bolsa de aire permanece encendida ahora (se han reemplazado los sensores). Estoy enviando a una hija a la universidad en este momento, de lo contrario se habría intercambiado. Siempre he sido cliente de Ford, pero esta no ha sido una gran experiencia.
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Fallo del convertidor catalítico
daveinvirginia, 12/07/2012
2004 Ford Escape XLT 4WD 4dr SUV (3.0L 6cyl 4A)
24 de 