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[Modelo] 2006 Dodge Ram Pickup 2500 Quad Cab Opiniones y Reviews
Gran vehículo de remolque
fraubro, 11/07/2006
2006 Dodge Ram Pickup 2500 Laramie 4dr Quad Cab 4WD LB (5.7L 8cyl 6M)
12 de 12 personas encontraron útil esta reseña
Este camión con motor diésel moverá montañas. Con un remolque de viaje (7000 lbs.) a remolque y 600 lbs. quad en la cama, este bebé monta como un sueño. No puedes sentir nada detrás de ti. De acuerdo, la camioneta anda un poco áspera cuando está vacía, pero cuando está cargada, se suaviza. Está diseñado para la carga y se nota. Cargado, las montañas rara vez te ralentizan, el torque es asombroso. He conducido Silverados, pero ve con el Dodge.
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2006 dodge quad cab cummins diesel, gran camión
romanc15, 30/09/2012
2006 Dodge Ram Pickup 2500 SLT 4dr Quad Cab 4WD SB (5.7L 8cyl 6M)
15 de 16 personas encontraron útil esta reseña
el camión es sólido, lo he estado manejando durante unos cientos de millas y realmente me gusta. hay mucha potencia para cuando necesitas ponerte al día. la comodidad de manejo es lo que esperaría de un camión pesado. Tengo un promedio de 22 mpg en la carretera y 20 en la ciudad. vale la pena el dinero. sí, la calidad del interior no es la mejor, pero está bien. buena camioneta Conduje un ford f250 2003 con el 6.0, la aceleración apesta y el retraso del turbo fue horrible. lo aceleraría todo el camino hasta 3500 rpm y se movería cebada el dodge es una mejor opción.
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Primer Diesel y Primer Dodge
ROB98024, 30/03/2010
2006 Dodge Ram Pickup 2500 SLT 4dr Quad Cab SB (5.7L 8cyl 6M)
9 de 9 personas encontraron útil esta reseña
Compré esta Ram Diesel 2006 cuando tenía 51000 millas y funciona muy bien. Cambié todos los fluidos con sintéticos, pero me quedo con Delo 400 15-40 para el motor y lo cambio cada 5000 millas junto con un filtro de flota. Agregué una entrada AFE de etapa 2, una bandeja transexual BD y Smarty Jr. El viaje reciente de Denver a Seattle promedió 19.7 mpg descargado a una velocidad promedio de 70. No quemó ni una gota de aceite. El distribuidor cambió las rótulas y las juntas universales cuando compré el camión. Puedo ver que estos van a ser un área débil, pero el diesel Cummins no puede ser vencido. Fui una persona Chevy durante 30 años y, aunque me encantaba la Silverado, conduciré este Dodge hasta que ya no funcione.
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Cummins
Energía de Cummins, 03/06/2010
2006 Dodge Ram Pickup 2500 SLT 4dr Quad Cab LB (5.7L 8cyl 6M)
14 de 15 personas encontraron útil esta reseña
¡Me encanta! Y realmente me encanta el rendimiento de la gasolina, ¡tengo 28 MPG en una carretera estatal cuesta arriba con curvas! ¡Esta cosa casi tiene demasiado poder para su propio bien! ¡Remolcamos un tráiler de viaje de 7,500 lb con paragolpes hasta las montañas rocosas y aun así obtenemos 15 MPG! También remolco un remolque de 16 pies que remolco un tractor antiguo de 3500 lb y lo tira como un hilo.
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06 Ram 2500 Laramie 5.9 L Diésel
tkymasters, 23/08/2008
2006 Dodge Ram Pickup 2500 Laramie 4dr Quad Cab 4WD SB (5.7L 8cyl 6M)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
¡No puedo creer el poder de este vehículo! Todo lo que necesito, desde un caballo de trabajo hasta un vehículo familiar, todo en uno. ¡Es divertido de conducir! El par definitivamente puede tirar de todo para lo que lo uso. Usualmente jalo un remolque cerrado de triple eje 8×24 cargado con equipo. el Diesel Power tira del remolque sin absolutamente ningún problema. Incluso arriba y abajo de las montañas de Carolina del Sur. Mis hijos pueden sentarse en la parte de atrás sin que la comodidad sea un problema. El paquete Laramie siempre fue una ventaja con los asientos y molduras de cuero. El kit de elevación de 5″, la tapa, las llantas más grandes y un protector de cepillo cromado hacen de esta bestia un vehículo temido en la carretera. Cambié la potencia HEMI por Diesel. El Hemi simplemente no tiraba.
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Grado de contratista
jpl en seabrook, 18/11/2009
actualizado el 20/10/2021
2006 Dodge Ram Pickup 2500 SLT 4dr Quad Cab SB (5.7L 8cyl 6M)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Compré el 4X4, diésel, en junio de 2009. Lo cambié en 2006 con cabina normal Tundra. Bastidor de viga de caja cerrada, frenos que detendrían una locomotora y un motor diesel de grado industrial: todos “los” requisitos para un camión de trabajo. El interior no es glamoroso, pero el SLT tiene lo esencial. SB tiene un radio de giro estrecho; en un centavo. La configuración estándar se sienta en lo alto del suelo. Caja de transferencia 4X4 de marcha baja; trepa por cualquier cosa. El sistema de sonido tiene buen tono; Se conecta el reproductor de MP3. La cabina es silenciosa. La cabina Quab es lo suficientemente espaciosa para adultos para viajes de menos de 300 millas. Por todos lados, se ve varonil; no es un camión brillante sobrecromado. El mejor camión por el dinero. 19/10/21 (propiedad durante 12 años); y todavía me encanta. La verificación reciente de millas sobre galones en la bomba revela 21.13 mpg – conduciendo ~65 mph. Conducción diaria. Tirones ocasionales. Acabo de rodar 261k en el odómetro. Resultó ser una inversión; podría obtener casi lo que pagué por él. El motor Cummins 5.9 HO hace el camión. A mi esposa también le gusta.
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