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[Modelo] 2015 Chevrolet Tahoe SUV Opiniones y Reviews
Problemas de suspensión magnética LTZ
ryan92683, 29/07/2014
2015 Chevrolet Tahoe LTZ 4dr SUV 4WD (5.3L 8cyl 6A)
40 de 40 personas encontraron útil esta reseña
He recorrido un poco menos de 5000 millas en mi ’15 LTZ 4×4, y tengo serios problemas con la calidad de conducción de este automóvil. Este es mi tercer SUV GM de tamaño completo en 10 años, y la suspensión magnética LTZ de este año es, por mucho, la conducción más dura que he experimentado. Compré este modelo “top of the line” debido a la gran suerte y la comodidad experimentada con los Tahoe/Yukon anteriores con suspensiones adaptables, pero este no cumple. Pagué otros $ 800 en una actualización de neumáticos hace unas 2000 millas (a Michelin LTX) y la calidad de conducción sigue siendo inaceptablemente dura. Realmente espero que GM esté escuchando, ya que estoy considerando cambiar este automóvil y renunciar a mi amor de toda la vida por los productos GM.
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¡He abandonado la ingeniería alemana por EE. UU.!
Dave de Williamsburg, 12/08/2015
actualizado el 23/08/2021
2015 Chevrolet Tahoe LT 4dr SUV 4WD (5.3L 8cyl 6A)
88 de 92 personas encontraron útil esta reseña
Después de tener 6 Mercedes (y 1 Volvo, 1 Toyota y 1 BMW), me volví a los viejos Estados Unidos. Mi último automóvil fue un MB ML 320 Bluetec de 2009, y no fue más que un problema grave y costoso. Y la razón principal por la que comencé a mirar los vehículos fabricados en Estados Unidos fue porque me cansé de los constantes costos de mantenimiento. Así que mis expectativas no eran muy altas cuando entré al concesionario Chevy. Pero me sorprendió instantáneamente cuando me subí al nuevo Tahoe 2015. Ahora que tengo 32 mil millas en el odómetro (¡conduzco MUCHO!), debo decir que me encanta aún más. Después de todos los supuestos autos “de lujo” que he tenido a lo largo de los años, este Tahoe parece ser el auto/camioneta mejor construido, más cómodo y más agradable. La ergonomía es excelente. Excelente estéreo, GPS, cámara trasera, etc. Hago principalmente manejo en carretera, y he estado obteniendo 24-25mpg en la carretera, con un máximo de 26.5mpg. En la ciudad obtengo 21-22 mpg. El manejo es perfecto y siempre se siente bien controlado y seguro. ¡Lo remolqué y en realidad olvidé que el remolque cargado estaba incluso allí! Además, creo que realmente es un SUV de gran apariencia. Ojalá el piso trasero fuera más bajo. Esa es mi única queja. Los distribuidores han sido geniales. Todavía tengo que pagar por cualquier servicio, así que por curiosidad pregunté recientemente cuánto costarán mis cambios de aceite después de la garantía. ¡Alrededor de $40! ¡Nunca me escapé del concesionario Mercedes por menos de $250! Mi padre tiene el Ford Expedition y le encantaba hasta que condujo mi Tahoe. Ahora es Tahoe Shopping. ACTUALIZACIÓN: Ahora tengo 52000 millas en el reloj, y amo este auto aún más. ¿¿Por qué perdí tantos años y tantos dólares en esos estúpidos símbolos de estatus alemanes??? Estoy fuera de mi período de servicio gratuito, por lo que tuve que pagar mi último servicio. El distribuidor hizo el cambio de aceite (sintético), rotación de llantas, todos los fluidos, inspección de estado y algunas cositas más. ¡El total fue bastante menos de $100! Ese mismo servicio en el distribuidor de MB siempre costaba más de $250, y SIEMPRE encontrarían otros $600+ de cosas que absolutamente tenían que hacerse. Este Tahoe se mantiene firme (sin chirridos ni traqueteos), súper cómodo, muy competente en la nieve y la lluvia intensa, y un placer de conducir. No hay quejas en absoluto. Mi millaje ha bajado un poco al rango general de 21 mpg. Pero me faltan neumáticos, y estoy seguro de que el kilometraje se recuperará con algunos neumáticos de calidad con alto contenido de carbono. Más actualizaciones por venir! ACTUALIZACIÓN 8/9/16: Como se mencionó, ¡conduzco MUCHO! ¡Acabo de pasar el punto de la milla 70K, y todavía AMO este auto! Este Chevy es más confiable, más cómodo y aparentemente mejor hecho que cualquiera de mis últimos 3-4 Mercedes. No hay signos de desgaste, la suspensión aún está apretada, no chirría ni traquetea, y todo funciona perfectamente. ¡Es una pena que me sorprenda lo bueno que es este coche! Acabo de instalar neumáticos nuevos y opté por los mismos neumáticos OEM que venían en el Tahoe: Goodyear Assurance Fuel Max. Duraron 70,000 millas sin ningún problema, corrieron en silencio, tenían buen agarre en todas las condiciones (no encuentro mucha nieve) y son económicos. Pero he tenido que volver al taller de neumáticos un par de veces debido a los pinchazos en uno de los neumáticos nuevos. ¡Se reemplaza el mismo neumático por tercera vez! Volviendo al Tahoe… Todavía me encanta. Cero problemas. Y todavía parece nuevo después de 70K millas. ¿Qué más puedes pedir? Actualización 8/9/17: Sí… ¡Conduzco MUCHO! Ahora tengo 107K millas en el Tahoe. Tengo miedo de maldecirlo, pero honestamente no he tenido problemas, y el Tahoe está casi tan ajustado como cuando lo compré. No hay chirridos, traqueteos ni piezas de moldura que se caigan. La suspensión es casi tan apretada como nueva, pero se nota que ahora tiene algunas millas. Es un poco más suave sobre grandes baches, pero sigue siendo suave y silencioso, y la dirección sigue siendo perfecta. El kilometraje no cambia. He podido pasar más tiempo hurgando en el auto y estoy realmente impresionado con el y el Tahoe está casi tan ajustado como cuando lo compré. No hay chirridos, traqueteos ni piezas de moldura que se caigan. La suspensión es casi tan apretada como nueva, pero se nota que ahora tiene algunas millas. Es un poco más suave sobre grandes baches, pero sigue siendo suave y silencioso, y la dirección sigue siendo perfecta. El kilometraje no cambia. He podido pasar más tiempo hurgando en el auto y estoy realmente impresionado con el y el Tahoe está casi tan apretado como cuando lo compré. No hay chirridos, traqueteos ni piezas de moldura que se caigan. La suspensión es casi tan apretada como nueva, pero se nota que ahora tiene algunas millas. Es un poco más suave sobre grandes baches, pero sigue siendo suave y silencioso, y la dirección sigue siendo perfecta. El kilometraje no cambia. He podido pasar más tiempo hurgando en el auto y estoy realmente impresionado con el … construction, fit, and finish. I will probably be replacing the front rotors within the next 10K miles, as I’m getting a little rumble during hard front load braking. (Still on original pads!) I’m thinking that this may be a car that I’ll hang onto for a while!
2/12/18 Update… 112K+ miles and still like new. The mileage has dropped a little, but I think that may be partially due to the newer tires (AT tires instead of highway… not as comfortable!) The service center guys say that after I do full/major service that mileage should come back up. Other than that, all is still perfect! I’d buy another one in a heartbeat.
2/12/19 Update… Absolutely no change… Again, after owning so many “High End Luxury” vehicles over the years, I simply can not believe how well this Tahoe has performed and held together. I just rolled over 150K miles, and I have had zero problems, issues, or disappointment. Besides being dirty, it really isn’t much different that when I first rolled it off the dealer lot. Rock solid.
2/1/21: After 196K trouble free miles, I traded her in on a new Escalade!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Grandes saltos adelante…
gran_g, 15/04/2014
2015 Chevrolet Tahoe LT 4dr SUV 4WD (5.3L 8cyl 6A)
22 de 22 personas encontraron útil esta reseña
Tenía un ’12, ahora tengo el ’15. La diferencia es una gran sorpresa entre los dos. Es más silencioso, se maneja mejor y es más cómodo que el anterior. Esta vez tengo el 4×4 y sigo obteniendo un mejor consumo de gasolina que con el 4×2 del 2012. 600 millas hasta ahora y un promedio de 19, y vivo en una pendiente pronunciada. El sistema de navegación es MUCHO mejor que el anterior. El mío es plateado con cuero gris, ruedas de 22″ con el paquete de lujo
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2015 Chevy Tahoe problemas
Gregg Robbins, 04/05/2018
2015 Chevrolet Tahoe LTZ 4dr SUV (5.3L 8cyl 6A)
45 de 47 personas encontraro
