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[Modelo] 2005 Chevrolet TrailBlazer EXT SUV Opiniones y Reviews
Gran SUV grande
hpopik, 29/01/2014
actualizado el 30/03/2022
2005 Chevrolet TrailBlazer EXT LT 4WD 4dr SUV (4.2L 6cyl 4A)
10 de 10 personas encontraron útil esta reseña
Compré el Trailblazer del concesionario GM en 2006 con 18 000 kilómetros o quince mil millas a un excelente precio y obtuve la garantía extendida. El SUV tiene alrededor de 125 000 kilómetros o alrededor de 75 000 millas. El vehículo ha estado excelente desde enero de 2014 y todavía se ve y se conduce excelente. Es un 4X4 que es excelente porque estoy en Alberta, Canadá y ya tenemos más de cuatro pies de nieve este año, por lo que el 4X4 es excelente y no tiene problemas. Este invierno pasamos por las Montañas Rocosas y compramos neumáticos de invierno Cooper y el control de la carretera tanto en hielo como en nieve es extraordinario. Los neumáticos de fábrica originalmente en el automóvil son malos y no se los recomendaría a nadie. ronda Gran SuV Estoy actualizando mi revisión del 6 de agosto de 2016 y el SUV sigue siendo excelente. Tenía una factura de reparación bastante importante de alrededor de $ 800 para reemplazar los indicadores completos como el odómetro ya que el velocímetro no funcionaba. Mi mecánico, que es excelente, dijo que era un problema común en los SUV de GM y que Gm debería haber tenido un retiro de fábrica para reemplazarlos gratis. El todoterreno tiene 150 000 kilómetros, que son aproximadamente 94 000 millas. Se usaba principalmente para ir al centro de Edmonton desde St.Albert Alberta, una comunidad dormitorio que limita con Edmonton, pero realizó un viaje de 300 millas hasta Cold Lake y de regreso, y el SUV anduvo como un sueño. Planee hacer otro viaje por la carretera de unas 400 millas en cada dirección en septiembre de este año, cuando regresen las clases y haya menos tráfico en las fiestas. derritiéndose durante el día con bastante regularidad de noviembre a abril del año siguiente. Gaste mucho dinero en lavar el automóvil durante el invierno, ya que las carreteras tienden a estar sucias y grasientas. No podría tener un SUV mejor, ya que el andar y la comodidad son excelentes. Es el auto de mi esposa y su conductor diario y nuestros viajes de vacaciones durante las temporadas de verano y otoño. Recomendaría este SUV a cualquiera que quiera uno y el motor, la transmisión y la parte mecánica del SUV también son excelentes desde los aspectos operativos y la confiabilidad general. Usamos aceite sintético todo el tiempo desde que lo compramos y creo que ayuda a la parte mecánica del funcionamiento del automóvil. . Es febrero de 2017 y tengo 160 000 kilómetros o 100 000 millas y tuve una puesta a punto importante para el SUV según lo recomendado por el mantenimiento de Gm usando el sistema ONSTAR y se le hicieron los frenos. El SUV está en excelente forma, el interior y el exterior son simplemente geniales y la unidad se usa todos los días para unas 30 millas. Se encendió una luz del motor y tuve que reemplazar un sensor para el control del acelerador, que es costoso pero menos de $ 500 dólares. Uno de los mejores vehículos que hemos tenido y planeamos mantenerlo funcionando durante mucho tiempo en el futuro. Califique el vehículo como excelente, con la excepción de que los indicadores que se reemplazaron deberían haber sido retirados de fábrica por Gm. Es el 9 de agosto de 2018 y la Trail Blazer todavía está en excelentes condiciones tanto en el interior como en el exterior con 175 000 kilómetros y 110 000 millas. Reemplazar el interruptor de encendido fue el único problema, pero en el próximo cambio de aceite se reemplazarán los puntales y los amortiguadores, lo cual es solo mantenimiento pero costoso. Febrero de 2019 y se reemplazaron los frenos traseros y el silenciador. El automóvil se ve bien y se conduce excelente. Planeamos mantenerlo por mucho tiempo ya que ya no conducimos tanto. Las 4+4 conducen bien en invierno. febrero de 2020 y el vehículo sigue siendo un gran vehículo alrededor de 120 000 millas o alrededor de 10 000 por año. El vehículo todavía está en buenas condiciones y el interior y el exterior están en excelentes condiciones. es el automóvil de mi esposa y ella lo conduce casi exclusivamente, especialmente en viajes largos, el viaje más largo es de aproximadamente 8 horas de ida. Es el 12 de febrero de 2021 y ha alcanzado – 40 esta semana y el SUV todavía funciona fuerte y anticipo que va para … long time yet and it runs good and still handles good.
Car is always been garaged away from the elements ,uses synthetic oil which is extremely beneficial when going shopping and the car starts with no problems in this bitter cold weather.
We don’t go on many trips with COVID restrictions in place but the SUV keeps on rolling with no major repairs so overall been a great vehicle since we bought the SUV in 2006 April for the 2005 demo from the dealer
Itis Monday August 16,2021 and the Chevy trailblazer is still running good but there are some problems as the brake light is always on but the brakes are operating just fine. Another sign of wear and tear because of old age of the car is the arm rest between the bucket seats in the front of the car pop up on their own without opening .the dealer stated that both problems were annoying they could not be fixed because parts are not available so we will live with it.Other that the SUV is operating just fine and other than the two nuisances which i mentioned the car is in trmendous shape mechanically and still looks good and no rust any where.
It is March29,2022 and the trail blazer and the brake light issue was resolved by our Service mechanic and the car is running very good and about 180,000 Kilometers or 113,00 miles and everything is just operating fine.My wifes car and she handles it just fine.we only use synthetic oil which is especially extra good in the winter where it was between -30 and -40 for over a month period. at that temperature synthetic oil still flows really good saving engine wear.We are both elderly and we plan on keeping the car for a long time still as the body and interior of the car are still very good and the Trail blazer runs very good.Other with a few glitches the SUv is just great.
Car is always been garaged away from the elements ,uses synthetic oil which is extremely beneficial when going shopping and the car starts with no problems in this bitter cold weather.
We don’t go on many trips with COVID restrictions in place but the SUV keeps on rolling with no major repairs so overall been a great vehicle since we bought the SUV in 2006 April for the 2005 demo from the dealer
Itis Monday August 16,2021 and the Chevy trailblazer is still running good but there are some problems as the brake light is always on but the brakes are operating just fine. Another sign of wear and tear because of old age of the car is the arm rest between the bucket seats in the front of the car pop up on their own without opening .the dealer stated that both problems were annoying they could not be fixed because parts are not available so we will live with it.Other that the SUV is operating just fine and other than the two nuisances which i mentioned the car is in trmendous shape mechanically and still looks good and no rust any where.
It is March29,2022 and the trail blazer and the brake light issue was resolved by our Service mechanic and the car is running very good and about 180,000 Kilometers or 113,00 miles and everything is just operating fine.My wifes car and she handles it just fine.we only use synthetic oil which is especially extra good in the winter where it was between -30 and -40 for over a month period. at that temperature synthetic oil still flows really good saving engine wear.We are both elderly and we plan on keeping the car for a long time still as the body and interior of the car are still very good and the Trail blazer runs very good.Other with a few glitches the SUv is just great.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 10 )( 0 )
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2005 Chevy pionero
alex160, 09/04/2012
2005 Chevrolet TrailBlazer EXT LS Rwd 4 puertas SUV (4.2L 6cyl 4A)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Por el precio, este SUV no vale la pena, el mío solo tiene 64000 millas y tuve que reemplazar la transmisión en 39000, TheClusters y ahora tendré que reemplazar el indicador de gasolina nuevamente, las luces traseras se quemaron y encendí mi segunda bomba de agua. La perilla de ajuste del conductor no se queda adentro, este será mi último chevy.
Fue este repaso útil?( 3 )( 0 )
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Ahora sé por qué siempre comprábamos Toyota
mwermuth, 12/02/2013
2005 Chevrolet TrailBlazer EXT LS 4WD 4dr SUV (4.2L 6cyl 4A)
3 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Un limón completo. Compramos el auto en 2005 y hemos tenido más problemas que nunca con cualquier otro auto. Año 1, viajes al distribuidor para reparaciones 4 Causa, reproductor de DVD posventa que se cae del techo y no hay volumen en el estéreo. Fuga de agua a través del sello de la ventana. Año 2, viajes al distribuidor 3 Causa, correas rotas en dos neumáticos, que negaron que fueran un problema. Resultó en el
reemplazo completo
de los neumáticos y los conjuntos de cojinetes y cubos de rueda. Año 3, frenos y rotores reemplazados Año 4, neumáticos reemplazados y sistema de escape que se había oxidado por completo. Año 5, Frenos nuevos y polea loca y correa serpentina. También bomba de agua nueva. continuación…
reemplazo completo
de los neumáticos y los conjuntos de cojinetes y cubos de rueda. Año 3, frenos y rotores reemplazados Año 4, neumáticos reemplazados y sistema de escape que se había oxidado por completo. Año 5, Frenos nuevos y polea loca y correa serpentina. También bomba de agua nueva. continuación…
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Despilfarro de dinero
yesman12, 07/01/2011
2005 Chevrolet TrailBlazer EXT LS 4WD 4dr SUV (4.2L 6cyl 4A)
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Compré este modelo EXT 2005 con el motor I6 como un auto nuevo. Nada más que problemas desde entonces: el panel de instrumentos reemplazó 3x, el reemplazo del cubo del cojinete de la rueda y la bomba de agua nueva, todo antes de las 80,000 millas. El vehículo ahora tiene 93,000 millas y tuvo que ser transportado de vuelta a casa después de unas vacaciones debido a un problema de falla de encendido en el quinto cilindro. el cilindro no tiene compresión, lo que probablemente requerirá un reemplazo de la cabeza (no es un esfuerzo barato ni divertido). Si está pensando en comprar este vehículo, no lo haga, es una chatarra total. Soy un tipo duro de Chevy, pero creo que este es el último.
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