[Modelo] 1998 Honda Civic Coupé Opiniones y Reviews

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[Modelo] 1998 Honda Civic Coupé Opiniones y Reviews

5 de 5 estrellas

Amo mi honda XD

jamie_taylor, 24/03/2011
1998 Honda Civic HX 2dr Coupé
21 de 22 personas encontraron útil esta reseña
¡Me encanta mi pequeño Honda rojo! Actualmente tiene 199,602 millas, lo he tenido durante aproximadamente 3 años y nunca he tenido un automóvil que tenga tanta economía de combustible y potencia y ¡aún funciona como nuevo a 200k millas! He hecho algunas modificaciones menores en este auto, y ahora tengo alrededor de 55+ mpg en carretera y alrededor de 45+ en ciudad. Todo lo que hice fue colocar bujías, cables y distribuidor de alto rendimiento, usar aceite completamente sintético y tomar aire frío con un filtro k&n (¡me costó alrededor de 100 dólares)! Siempre fui escéptico de ‘Ricers’ (este auto fue un regalo de mi prometido) y ¡¡¡NUNCA VOLVERÉ!!! Me encanta mi Honda 🙂 No ha sido más que un vehículo excepcional, estoy pensando en hacer que dure 400k millas…

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4 de 5 estrellas

El pequeño Honda que pudo…

matt h., 09/10/2016
1998 Honda Civic EX 2dr Coupé
11 de 11 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi manual de 5 velocidades ’98 ex en 2006 con 69k millas por $5000. Cuando este automóvil finalmente alcanzó el final de su valor útil en 2013, tenía 397,000 millas y todavía arrancó y funcionó sin problemas con lluvia, nieve o sol. Con neumáticos para nieve, podía atravesar cualquier cosa, e incluso lo conduje en campos fangosos y fuera de la carretera, y lo conduje como un auto de carreras, con el motor al lado de la línea roja, sobre pavimento y tierra unas cuantas veces. Siempre que realice un mantenimiento regular, especialmente cambie la correa de distribución, las bujías y la tapa del distribuidor; y ajuste las válvulas cuando se lo recomienden, este motor le sobrevivirá. Dos problemas importantes: el conjunto de la cerradura de la puerta del lado del conductor se rompió y no había forma de abrir la puerta, así que tuve que cortarla con un soplete para reemplazarla; y la bobina de encendido dentro del distribuidor se quemó y me dejó varado una vez. Aparte de eso, solo cosas de rutina que esperas con un automóvil que reemplaza el radiador viejo, las ruedas dentadas de sincronización y los reemplazos de la bomba de aceite/agua… pero el alternador, el sistema de aire acondicionado, la dirección asistida, los puntales, las juntas esféricas de 3/4, y los frenos traseros eran originales y funcionaban correctamente dentro de las especificaciones cuando lo retiré. En general, es un automóvil fantástico que no se dará por vencido contigo, y créeme, el mío fue conducido y abusado.

Seguridad
4 de 5 estrellas
Tecnología
4 de 5 estrellas
Actuación
4 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
4 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

El mejor auto que he tenido

Solo un tipo, 14/09/2017
1998 Honda Civic HX 2dr Coupé
9 de 9 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi Civic 1998 nuevo por $13,300 y después de casi 20 años y 194,000 millas, todavía funciona. Todavía conduzco este coche todos los días porque cada vez que giro la llave arranca. Tengo miedo de comprar un auto nuevo porque no quiero que me decepcionen. Mi 98 Civic es lo más confiable de mi vida. Ha durado más que cortadoras de césped, lavaplatos, refrigeradores… No es llamativo, no es rápido, no tiene toda la electrónica que hay en los autos de hoy, pero es increíblemente eficiente en combustible, práctico y perfectamente simple. Yo amo este carro.

Tecnología
1 de 5 estrellas
Actuación
4 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
4 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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4,63 de 5 estrellas

Buen coche

joegti10, 14/08/2012
1998 Honda Civic DX 2dr Coupé
7 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Mi hermana lo compró hace algunos años con muy pocas millas y yo lo recogí hace 7 años con 100K. Sigue funcionando fuerte a 201K con cambios de aceite regulares de 3K. Este es un automóvil del noreste donde lucha contra grandes ventiscas, calor opresivo y sal. Esto es lo que falló y reemplazó en los últimos 100k… fue prácticamente perfecto para los primeros 100k. Lo golpeé un poco, lol. Sistema de escape (todavía tiene el colector original), tapa del distribuidor, radiador, basculante trasero, frenos delanteros algunas veces, línea de freno trasero, motor del elevalunas eléctrico del lado del conductor, problemas con el revestimiento del techo, algunos juegos de llantas, problema con el relé con la luz intermitente, sensor de 02 trasero , capa transparente que comienza a despegarse. Por lo demás es un gran coche…

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