ventajas
Contras
[Modelo] 2010 Dodge Charger Sedan Opiniones y Reviews
¡Cargar!
BrianT, 01/06/2010
2010 Dodge Charger RT 4dr Sedán (5.7L 8cyl 5A)
7 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta mi R/T hasta ahora. 1400 millas en él. El rendimiento de las acciones es fantástico, pero aún mejor con un programador; El sonido V8 literalmente llama la atención. No soy fanático del sonido MDS cuando los 4 cilindros se apagan. La comodidad del asiento es maravillosa; mucho espacio para 5 pasajeros, especialmente en el asiento trasero. Se adapta muy bien a mi familia. Difícil mantener el pie de gas. El sistema HDD es bueno pero no tan sofisticado como otros sistemas. El sistema de sonido es muy agradable y las bombas de graves. Wish car tuviera puntales de capó en lugar del soporte de metal. Ojalá un par de otros artículos de conveniencia fueran estándar; consulte a continuación. Este coche vale la pena el dinero. Hacía tiempo que no disfrutaba tanto de un coche.
Fue este repaso útil?( 7 )( 0 )
Reportar abuso
¿Este auto fue hecho pensando en mí?
Brianch, 29/04/2012
2010 Dodge Charger SXT Fleet 4dr Sedan con prod. Fin 03/10 (3.5L 6cyl 4A)
22 de 26 personas encontraron útil esta reseña
Actualicé de un Dodge Intrepid 1995 (3.0 V6) al Charger SXT (3.5 V6). Puedo sentir los 0,5 litros adicionales de potencia. Me enamoré de mi Charger tan pronto como lo vi. Una vez que me senté adentro supe que estábamos destinados a estar juntos. Después de que comencé a conducir, supe que esta hermosa bestia se hizo pensando en mí. Este coche tiene todo lo que quiero.
Fue este repaso útil?( 22 )( 4 )
Reportar abuso
Gran sedán deportivo
Rico, 09/07/2010
2010 Dodge Charger RT 4dr Sedán (5.7L 8cyl 5A)
5 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Compré este 2009 usado con (13000 millas) en mayo, “para mi esposa”. A ella le encanta, excepto que el viaje es un poco duro en caminos llenos de baches. El coche se conduce muy bien y tiene mucho espacio para los pasajeros. Es silencioso y se siente sólido. Era muy escéptico sobre el consumo de gasolina con el hemi V8, pero hasta ahora estoy muy impresionado. 368 HP y entregar 26-27 MPG en viajes por autopista es sobresaliente.
Fue este repaso útil?( 5 )( 1 )
Reportar abuso
¡Buen viaje con confiabilidad promedio!
Jim K, 25/05/2020
2010 Dodge Charger SXT Fleet 4dr Sedan con prod. Fin 03/10 (3.5L 6cyl 4A)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Compré este vehículo seminuevo y tenía 2 o 3 años. Es el Charger SXT 2010 con el HO V-6. El vehículo tenía un fuerte ruido de golpeteo en el motor y el vendedor me dijo que las reparaciones estarían cubiertas por la garantía del tren motriz. Compré el vehículo y el concesionario reemplazó ambos balancines bajo reparación en garantía. El 4/10/14, la bomba de combustible se fue con solo 40 k millas en el vehículo. Es un trabajo bastante fácil, ya que puede acceder a la bomba simplemente levantándose del asiento trasero. Reemplacé la bomba yo mismo y se quemó nuevamente después de aproximadamente una semana. Entonces me di cuenta de que si cambias la bomba primaria también tienes que cambiar la bomba secundaria, porque la bomba secundaria también es el filtro de combustible. Dicho esto, el problema de la bomba de combustible se resolvió. Aproximadamente un año después, la luz del ABS se enciende debido a un sensor de velocidad de rueda defectuoso en la rueda delantera izquierda. Fácil reparación, lo hice yo mismo. Mi cremallera y piñón fallaron en 84k. Lo reemplacé yo mismo, que sin ascensor es un trabajo difícil. Me tomó alrededor de 6 horas usando herramientas manuales y soportes de gato. Ahorré alrededor de $ 1200 haciéndolo yo mismo. Por supuesto, tuve que pagar la alineación en el taller de neumáticos local. En general, este es un automóvil de conducción suave y tan confiable como el automóvil “estadounidense” promedio. Me estoy acercando a la marca de 100k en este vehículo y de acuerdo con el programa de mantenimiento, se debe reemplazar la correa de distribución. ¿Alguien ha intentado hacer esto ellos mismos? ¿Qué tan difícil es cambiar la correa de distribución 3.5 HO? que sin ascensor es un trabajo difícil. Me tomó alrededor de 6 horas usando herramientas manuales y soportes de gato. Ahorré alrededor de $ 1200 haciéndolo yo mismo. Por supuesto, tuve que pagar la alineación en el taller de neumáticos local. En general, este es un automóvil de conducción suave y tan confiable como el automóvil “estadounidense” promedio. Me estoy acercando a la marca de 100k en este vehículo y de acuerdo con el programa de mantenimiento, se debe reemplazar la correa de distribución. ¿Alguien ha intentado hacer esto ellos mismos? ¿Qué tan difícil es cambiar la correa de distribución 3.5 HO? que sin ascensor es un trabajo difícil. Me tomó alrededor de 6 horas usando herramientas manuales y soportes de gato. Ahorré alrededor de $ 1200 haciéndolo yo mismo. Por supuesto, tuve que pagar la alineación en el taller de neumáticos local. En general, este es un automóvil de conducción suave y tan confiable como el automóvil “estadounidense” promedio. Me estoy acercando a la marca de 100k en este vehículo y de acuerdo con el programa de mantenimiento, se debe reemplazar la correa de distribución. ¿Alguien ha intentado hacer esto ellos mismos? ¿Qué tan difícil es cambiar la correa de distribución 3.5 HO? Me estoy acercando a la marca de 100k en este vehículo y de acuerdo con el programa de mantenimiento, se debe reemplazar la correa de distribución. ¿Alguien ha intentado hacer esto ellos mismos? ¿Qué tan difícil es cambiar la correa de distribución 3.5 HO? Me estoy acercando a la marca de 100k en este vehículo y de acuerdo con el programa de mantenimiento, se debe reemplazar la correa de distribución. ¿Alguien ha intentado hacer esto ellos mismos? ¿Qué tan difícil es cambiar la correa de distribución 3.5 HO?
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 3 )( 0 )
Reportar abuso
Poder suave
DT, 03/02/2010
2010 Dodge Charger RT Fleet 4dr Sedan AWD con prod. Fin 03/10 (5.7L 8cyl 5A)
6 de 