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[Modelo] 2014 Ford Explorer SUV Opiniones y Reviews
¡Me encanta mi nuevo Ford Explorer!
conductor de momford, 02/10/2013
2014 Ford Explorer Limited 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A)
167 de 168 personas encontraron útil esta reseña
¿Por qué esperé tanto para cambiar mi Ford Explorer 2003 por la nueva Ford Explorer Limited 2014? Probé la versión limitada, AWD y 4 cilindros. impulso ecológico; más xlt y sport. De todos ellos, el Limited ofrece las opciones más cómodas y avanzadas que estaba buscando. Este camión se parece mucho más a un automóvil que mi último explorador. Además, me gusta la camioneta del motor normal de 3.5L y 6 cilindros en la Limited en comparación con la ecoboost de 2.0L y 4 cilindros. Creo que un 4 cil. es bueno para un auto, pero no para un todoterreno. Recientemente llevé un automóvil lleno de adolescentes en mi automóvil limitado y se manejó maravillosamente con el “peso extra” en el automóvil. No creo que el 4 cil. podría haber manejado eso.
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Deporte
whp87, 06/02/2014
2014 Ford Explorer Sport 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl Turbo 6A)
48 de 51 personas encontraron útil esta reseña
Cambié mi cargador r/t 2011 y 1500 silverado por el explorer sport y mi esposa no podría estar más feliz. El deporte se maneja magníficamente en las horribles tormentas de nieve en la Región de las Montañas Rocosas. El deporte parece como si fuera casi tan rápido como mi cargador r/t. El deportivo es muy divertido de conducir y se adapta a todo tipo de cosas para mi joven familia. La economía de combustible es muy engañosa; en un viaje por carretera de aproximadamente 1200 millas de ida y vuelta, hice un promedio de 18 mpg, lo que me molestó un poco teniendo en cuenta que lo que se anuncia es 22 mpg. En general, es un vehículo maravilloso; es lo suficientemente rápido para mí, cómodo y seguro para mi familia, y caben todas las cosas de mis hijos.
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¿Qué pasa con Consumer Reports?
jg88, 14/05/2014
2014 Ford Explorer XLT 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A)
32 de 34 personas encontraron útil esta reseña
Recientemente, leí la revisión automática anual de CR y le dieron al Explorer calificaciones extremadamente bajas por el consumo de combustible y la transmisión. Habiendo recorrido más de 800 millas en un XLT/AWD 2014, me pregunto qué están haciendo exactamente en CR en estos días para probar autos. Estuvimos en Denver, Boulder y Estes Park con una combinación de 75/25 de ciudad, carreteras nacionales e inclinaciones empinadas/autopista y más de tres recargas de tanque, medí 22.4, 20.1 y 21.4 mpg para un promedio de más de 21. (El viaje la computadora midió 20.8 en más de 800 millas). CR reporta 18 mpg en su ciclo de prueba de manejo combinado. Esa es una diferencia de más de 3 mpg y les puedo asegurar que su prueba de manejo no se parece en nada a las carreteras en las que estuvimos.
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FORD EXPLORER ES EL MEJOR SUV PARA EL $$$
Ernesto, 03/12/2015
actualizado el 03/06/2016
2014 Ford Explorer Limited 4dr SUV (3.5L 6cyl 6A)
44 de 49 personas encontraron útil esta reseña
Todos estos llorones en las reseñas probablemente no tengan uno. Apreté el gatillo y me compré uno. Estoy de acuerdo con aquellos que dicen que el diseño de control moderno puede ser confuso al principio, pero después de un uso regular es muy sencillo. (Si no sabe cómo usar los dispositivos de pantalla táctil, cíñase a los diseños de baja tecnología). Los controles de dirección son fáciles y simples de usar, a menos que tenga salchichas en lugar de dedos. Y, por el amor de Dios, es un vehículo de tamaño medio… Si sabe que sus pasajeros son gigantes, compre una furgoneta o un todoterreno grande. Los asientos de la tercera fila son estrechos para los adultos, pero mis hijos de 5 pies de altura encajan perfectamente. MPG no es tan malo teniendo en cuenta el tamaño del vehículo. 20/26 promedio más o menos ciudad/carretera.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Muy contento con el Explorer 2014
West Michigan, 03/02/2016
2014 Ford Explorer 4dr SUV (3.5L 6cyl 6A)
29 de 32 personas encontraron útil esta reseña
Esta Explorer Limited 2014 es la segunda consecutiva. Coches de empresa. Tengo alrededor de 60,000 millas con ella y ha sido un caballo de batalla en más de 30,000 millas por año. Cuando conduce tanto y pasa tanto tiempo en el automóvil, aprende rápidamente lo que le gusta y lo que no le gusta de un automóvil para el uso diario. Pros: Asientos cómodos, asientos con calefacción en la parte delantera y trasera, asientos delanteros refrigerados, VOLANTE CON CALEFACCIÓN (no es una opción en ningún Subaru y en muchos otros autos construidos para el invierno, lo que me sorprende), almacenamiento trasero de gran capacidad y botón pulsador muy funcional Configuraciones de almacenamiento/asiento trasero, aceleración adecuada, GPS adecuado. Excelente cámara de respaldo y me encanta la notificación de respaldo de audio si hay algo en el camino. Paseo cómodo en la carretera. No me ha dado problemas mecánicos desde el día 1, lo que puede ser lo que más me gusta. Contras: El sistema de información y entretenimiento es un fracaso total: la interfaz complicada, los controles apestan y el reconocimiento de voz es exasperantemente horrible. Esos diseñadores deben reasignarse a envío y recepción. Se congela aleatoriamente y se reinicia. La segunda fila de asientos tiene poco espacio para las piernas para un SUV de este tamaño. La selección del sistema AWD que ajusta las relaciones de torsión/marcha según la selección no es mi favorita. Tuve que conseguir neumáticos para nieve para una tracción decente en nieve, y la distancia al suelo podría ser mejor: he estado atrapado en 6-8 pulgadas de nieve. Cosas quisquillosas: el almacenamiento de la consola frontal está mal diseñado en mi opinión: solo una gran cavidad, ¿cómo puede ser práctico? Cualquier cosa que entre en la parte inferior es necesariamente inaccesible si colocas algo más allí. También,
