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[Modelo] 1996 Ford Ranger Cabina Extendida Opiniones y Reviews
Ha valido la pena el $
cmd, 05/02/2010
1996 Ford Ranger XLT 2dr Extended Cab SB (2.3L 4cyl naturalmente aspirado 5M)
10 de 10 personas encontraron útil esta reseña
Compré esta camioneta usada con 72K, ahora tengo hasta 138K y el motor 2.3L (5 spd Man) funciona bien. Durante los meses fríos, obtengo 20-22 en la autopista, pero cuando hace calor, ¡tengo 27! La carrocería se ha mantenido muy bien y he tenido que reemplazar algunas cosas como las líneas de los frenos, las líneas de la dirección eléctrica, las rótulas superior e inferior, el cable del freno electrónico y la sorpresa fueron los soportes en los resortes traseros. Pero en general, estoy pagando menos que el pago de un automóvil. Mis hijos quieren que me lo guarde para cuando empiecen a conducirlo. Le puse algunos neumáticos Cooper ATR nuevos este año y ha funcionado bastante bien subiendo la colina en mi camino de entrada aquí en el área de CLE con 200 libras de arena en la parte trasera.
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tratándome bien
Ray_Scheel, 08/08/2005
1996 Ford Ranger XLT 2dr Extended Cab SB (2.3L 4cyl naturalmente aspirado 5M)
7 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Propietario original, cabina extendida manual 4.0 V6. Fácil de trabajar, el consumo de combustible es bueno y ha transportado algunas cargas más grandes de lo que cabría esperar por su tamaño. Suficientemente espacioso para mí (6’3″). Cosas que tuve que reparar, en orden: El sensor de O2, bajo garantía, <5000 millas. El relé de arranque ($9) se estropeó a los 70K. Cojinete de desembrague (manual) alrededor 90 000 millas, el garaje cobró $300 por eso y un reemplazo del embrague. El cojinete del soporte del eje de transmisión se desintegró a las 120 000 millas, $30 por pieza. Los pernos/remaches de montaje del pedal del acelerador (<$1) se cayeron a los 140 000. Los frenos delanteros a las 160 000 millas, en los $30. -Rango de $ 60. A las 174,000 millas, el interruptor de encendido hizo un cortocircuito y el camión estaba tratando de arrancar sin una llave, parte de $ 20.
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Merece la pena me encanta este camión
peligroranger48, 12/04/2014
1996 Ford Ranger XLT 2dr Extended Cab SB (2.3L 4cyl naturalmente aspirado 5M)
10 de 11 personas encontraron útil esta reseña
Cambié un auto más nuevo por este camión. Debo decir que valió la pena. Sí, tuvo algunos problemas, pero nada serio. El mayor problema que he tenido es que la válvula iac se apagó. La parte de 40 dólares y la manija de la puerta trasera se rompió. Este camión funciona muy bien. Tendría otro. uno
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como un buen amigo
Dentpipe, 04/09/2006
1996 Ford Ranger XL 2dr Extended Cab SB (2.3L 4cyl naturalmente aspirado 5M)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Le debía este vehículo nuevo del concesionario; condujo duro y regular. Nunca he tenido un problema, solo un mantenimiento semi-regular. Lo compraría de nuevo. Lo único que cambiaría es agregar una consola.
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En Alabama necesitas el 4.0L
LilBit, 10/04/2004
1996 Ford Ranger XLT 2dr Extended Cab SB (2.3L 4cyl naturalmente aspirado 5M)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Es una camioneta muy confiable. Lo compré usado en 10/97. ¡Me encanta! Lo único además de los elementos de desgaste normal como la batería, las llantas y los cambios de aceite, es que tuve que reemplazar el sello del cárter de aceite. Lo único que no me gusta es la falta de potencia (3.0L) y rendimiento subiendo las colinas en las carreteras interestatales y carreteras aquí en Alabama
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pobre trans
Ford4me, 21/11/2010
1996 Ford Ranger XL 2dr Extended Cab SB (2.3L 4cyl naturalmente aspirado 5M)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Este fue el segundo camión que he tenido. Me gustaba el tamaño hasta ahora que necesito un camión más grande por motivos familiares. He tenido varios problemas con la transmisión, a partir de las 98 000 millas. Las manijas de las puertas se rompieron en 120,000. La manija del portón trasero se rompió casi al mismo tiempo. Sobre todo un buen camión.
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¡AMO mi camión!
Metis Floyd, 29/06/2002
1996 Ford Ranger XLT 2dr Extended Cab SB (2.3L 4cyl naturalmente aspirado 5M)
2 de 3 personas encontraron útil esta reseña
He conducido mi pequeño camión duro. Simplemente sigue marcando. Realmente no pretendo ejecutarlo con fuerza, pero funciona tan bien que es difícil no hacerlo. Lo comparo con un Toyota 3/4 de tonelada del ’86 que tenía, ambos siguen funcionando sin importar qué tan duro los conduzcan. ¡Así se hace Ford!
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