ventajas
Contras
[Modelo] 2010 Lexus LS 460 Sedan Opiniones y Reviews
2009 LS460 AWD
Marcos Wooters, 06/02/2010
2010 Lexus LS 460 4dr Sedán AWD (4.6L 8cyl 8A)
37 de 37 personas encontraron útil esta reseña
Hace 1 año y 4 meses que tengo el auto y el vehículo sigue superando las expectativas. Se maneja muy bien y en un viaje reciente a Michigan manejando alrededor de 75-80 promedió 26 mpg. Tengo alrededor de 24,000 millas y he promediado exactamente 20 mpg desde que tengo el auto. Manejé en condiciones de nieve y hielo y también me encontré con una tormenta de nieve en el camino de regreso y el AWD es increíble. Pon el coche en modo nieve y ni siquiera sabrás que hace mal tiempo. La navegación es excelente y simple y puede ingresar el número de teléfono del destino y lo lleva al negocio/casa sin ingresar ninguna calle, ciudad, etc. El estacionamiento automático funciona bien; sin embargo, es más lento que hacerlo usted mismo. Excelente aceleración y sensación de carretera.
Fue este repaso útil?( 37 )( 0 )
Reportar abuso
CÓMPRALO… CÓMPRALO!!!
Alvin, 01/05/2016
2010 Lexus LS 460 4dr Sedán (4.6L 8cyl 8A)
34 de 35 personas encontraron útil esta reseña
Fácilmente el mejor coche que he comprado. Fácilmente. Como han dicho otras reseñas, ¡este es un lujo confiable por menos! Tenga en cuenta que este es el sedán insignia de Lexus, con un MSRP cercano a los $80,000 cuando es nuevo. Por eso, Lexus ha invertido/agregado MUCHAS características como “estándar en este vehículo”. Probé una serie 7 antes de esta que tenía más características y un V8 mucho más vivo, sin embargo, una terrible experiencia de propiedad que probablemente habría venido con él (alto mantenimiento, alta reparación, horrible valor de reventa) habría seguido. El LS460 es, con mucho, el vehículo más silencioso y cómodo que he tenido. Ya sea que esté navegando por la interestatal o navegando a través del tráfico del centro, este vehículo lo aísla del mundo, ¡realmente hace que viajar sea un placer! ¡Vale la pena actualizar el excelente sistema de sonido envolvente Mark Levinson y sintonizarlo con precisión para el placer de los audiófilos! La calidad del cuero, el interior y los adornos están bien pensados. Es un paseo espectacular; ¡Prueba uno y verás de lo que estoy hablando! ¿Qué buscar? Los brazos de control son un problema para los LS460 07-10 con reparaciones que cuestan más de $ 5k. Este es un problema bien documentado y se resolvió en 2011. También tenga en cuenta que con este vehículo, el mantenimiento cuesta más (se necesitan 9 cuartos de galón de aceite para un cambio de aceite). Aparte de eso, hay una gran red de concesionarios Lexus de apoyo para reparar esto, aunque puede hacer que lo reparen en su garaje Toyota a un precio más económico (lo mismo, en realidad). Nuevamente, no puedo decir lo suficiente, el mejor auto que he tenido. Deportivo cuando quieres que sea, sereno y soñador cuando lo necesitas.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 34 )( 1 )
Reportar abuso
Lujo y confiabilidad por menos
leawoodesq, 11/04/2014
actualizado el 15/11/2019
2010 Lexus LS 460 L 4dr Sedán AWD (4.6L 8cyl 8A)
38 de 40 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi tercer Lexus LS, después de un LS 430 de 2001 y un LS 430 de 2004. Honestamente, los dos autos anteriores eran mucho más silenciosos, como si estuvieran impulsados por un enorme motor eléctrico. El asiento del conductor era más cómodo y su cojín se extendía más hacia adelante para apoyarme debajo de las piernas. (Mido 6’3 “de altura). Aparte de eso, el 2010 es un automóvil muy mejorado. El motor tiene inyección directa a muy alta presión y funciona en ralentí como un diésel, muy ruidoso, especialmente en comparación con los dos automóviles anteriores. pero la potencia y el torque son mucho mayores. Los ajustes opcionales a la transmisión y la suspensión cambian el carácter del auto, a diferencia de otros autos premium. La confiabilidad es un lujo en sí mismo: este auto nunca se rompe. 14 de noviembre de 2019: este es un actualización de mi revisión anterior del LS 460 L AWD 2010. Acabo de recorrer 230,000 millas. Se han reemplazado algunas piezas costosas, por ejemplo, puntales de suspensión neumática, unidad de control de la transmisión, soportes del motor, pero en general el automóvil ha sido muy confiable y el costo del mantenimiento programado y las piezas de repuesto ha sido mucho menor que el precio de un LS nuevo. Siempre guardado en garaje por la noche, el interior parece casi nuevo y la pintura exterior solo está estropeada por astillas de roca. Todas las características, desde los protectores solares retráctiles electrónicamente para la ventana trasera y las ventanas traseras del pasajero hasta la suspensión y transmisión ajustables, los asientos enfriados y calefaccionados y los espejos retrovisores laterales plegables eléctricamente, aún funcionan sin reparación. Lo llevo cada 5.000 millas para la rotación de neumáticos y el mantenimiento programado, siempre con un préstamo gratuito. Este es mi tercer LS desde 2004 y la experiencia como propietario de Hendrick Lexus no podría haber sido mejor. , puntales de suspensión neumática, unidad de control de la transmisión, soportes del motor, pero en general el coche ha sido muy fiable y el coste del mantenimiento programado y las piezas de repuesto ha sido mucho menor que el precio de un LS nuevo. Siempre guardado en garaje por la noche, el interior parece casi nuevo y la pintura exterior solo está estropeada por astillas de roca. Todas las características, desde los protectores solares retráctiles electrónicamente para la ventana trasera y las ventanas traseras del pasajero hasta la suspensión y transmisión ajustables, los asientos enfriados y calefaccionados y los espejos retrovisores laterales plegables eléctricamente, aún funcionan sin reparación. Lo llevo cada 5.000 millas para la rotación de neumáticos y el mantenimiento programado, siempre con un préstamo gratuito. Este es mi tercer LS desde 2004 y la experiencia como propietario de Hendrick Lexus no podría haber sido mejor. , puntales de suspensión neumática, unidad de control de la transmisión, soportes del motor, pero en general el coche ha sido muy fiable y el coste del mantenimiento programado y las piezas de repuesto ha sido mucho menor que el precio de un LS nuevo. Siempre guardado en garaje por la noche, el interior parece casi nuevo y la pintura exterior solo está estropeada por astillas de roca. Todas las características, desde los protectores solares retráctiles electrónicamente para la ventana trasera y las ventanas traseras del pasajero hasta la suspensión y transmisión ajustables, los asientos enfriados y calefaccionados y los espejos retrovisores laterales plegables eléctricamente, aún funcionan sin reparación. Lo llevo cada 5.000 millas para la rotación de neumáticos y el mantenimiento programado, siempre con un préstamo gratuito. Este es mi tercer LS desde 2004 y la experiencia como propietario de Hendrick Lexus no podría haber sido mejor. pero, en general, el coche ha sido muy fiable y el coste del mantenimiento programado y de las piezas de repuesto ha sido mucho menor que el precio de un LS nuevo. Siempre guardado en garaje por la noche, el interior parece casi nuevo y la pintura exterior solo está estropeada por astillas de roca. Todas las características, desde los protectores solares retráctiles electrónicamente para la ventana trasera y las ventanas traseras del pasajero hasta la suspensión y transmisión ajustables, los asientos enfriados y calefaccionados y los espejos retrovisores laterales plegables eléctricamente, aún funcionan sin reparación. Lo llevo cada 5.000 millas para la rotación de neumáticos y el mantenimiento programado, siempre con un préstamo gratuito. Este es mi tercer LS desde 2004 y la experiencia como propietario de Hendrick Lexus no podría haber sido mejor. pero, en general, el coche ha sido muy fiable y el coste del mantenimiento programado y de las piezas de repuesto ha sido mucho menor que el precio de un LS nuevo. Siempre guardado en garaje por la noche, el interior parece casi nuevo y la pintura exterior solo está estropeada por astillas de roca. Todas las características, desde los protectores solares retráctiles electrónicamente para la ventana trasera y las ventanas traseras del pasajero hasta la suspensión y transmisión ajustables, los asientos enfriados y calefaccionados y los espejos retrovisores laterales plegables eléctricamente, aún funcionan sin reparación. Lo llevo cada 5.000 millas para la rotación de neumáticos y el mantenimiento programado, siempre con un préstamo gratuito. Este es mi tercer LS desde 2004 y la experiencia como propietario de Hendrick Lexus no podría haber sido mejor.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
- 5 de 5 estrellas
