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[Modelo] 2003 Mazda MX-5 Miata Convertible Opiniones y Reviews
Único coche posible para gente de baja estatura.
Kara, 11/01/2010
2003 Mazda MX-5 Miata LS 2dr Roadster (1.8L 4cyl 5M)
20 de 20 personas encontraron útil esta reseña
Mido cinco pies y tengo la mejor visibilidad que he tenido con cualquier auto en el Miata. Tiene faros potentes, dirección asombrosa, fácil y rápido de bajar la capota (en un semáforo). El Miata es pequeño, elegante y siempre sonriente. El mejor auto de la historia y se lo recomendaría a cualquiera que mida menos de 6’2″.
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Me salvó la vida… el mejor auto pequeño
Sherylm, 25/09/2007
2003 Mazda MX-5 Miata Shinsen 2dr Roadster (1.8L 4cyl 5M)
11 de 11 personas encontraron útil esta reseña
He conducido este lindo auto pequeño durante los últimos veranos y disfruté cada minuto. Hoy, alguien me golpeó en el lado del conductor al pasar una señal de alto, y estoy vivo. Realmente dolorido, pero vivo. El exterior del auto estaba realmente dañado, pero el marco me protegió lo suficientemente bien como para poder escribir esta reseña. No solo era hermosa y divertida, sino que resultó ser el mejor auto en el sentido más importante. Gracias.
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El kart más grande del mundo.
DDR2, 25/04/2009
2003 Mazda MX-5 Miata 2dr Roadster (1.8L 4cyl 5M)
10 de 10 personas encontraron útil esta reseña
El título lo resume. Coche extremadamente ágil y ligero de pies, como un kart. Es tan espacioso como uno también. Pero aquellos que aprecian este auto por lo que puede hacer no se preocuparán por eso. La aceleración tampoco es muy fuerte, pero de nuevo, si quieres una aceleración en línea recta, ve a comprar un musclecar. Este coche pertenece a carreteras con curvas cerradas. Es fácil de conducir y poseer hasta ahora. Las únicas mejoras serían un baúl más grande y más gruñido. De lo contrario, esta es una buena pieza de maquinaria.
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Mi pasatiempo
RLM, 17/12/2008
2003 Mazda MX-5 Miata LS 2dr Roadster (1.8L 4cyl 5M)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Soy un adicto a la suspensión y el manejo y este auto responde a la llamada y más. Tengo la de seis velocidades con amortiguadores Bilstein y diferencial de deslizamiento limitado en triple black. Para mí, el automóvil tiene la potencia adecuada, ya que disfruto usar las seis velocidades para hacer que el automóvil funcione en lugar de simplemente pisar el acelerador. Disfruto de la interacción con el coche y la carretera, especialmente con la capota abierta.
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Un placer conducir, pero me duele la espalda.
SRS, 16/03/2007
2003 Mazda MX-5 Miata LS 2dr Roadster (1.8L 4cyl 5M)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Obtiene miradas apreciativas. Más elegante y alegre que el reciente rediseño. Nunca disfruté más conduciendo, pero una lesión crónica en la espalda (hernia de disco) con un interior diminuto: me hace preguntarme si tendré que venderlo. Mido 6’2″. Los asientos están como a 90 grados; sin soporte lumbar. El camino puede ser duro: evite los baches y los baches. Los guijarros hacen mucho ruido. Sistema de sonido con ruido del camino: tinnitus. El codo derecho abre el portavasos, la rodilla derecha no se puede enderezar. Posición fija de la rueda. La visibilidad es justa con la capota. La palanca de cambios automática es muy rígida después de arrancar. La calefacción, el aire acondicionado y los limpiaparabrisas funcionan bien. Las curvas son fáciles, divertidas. Acelera bien. La capota es fácil de operar. El sistema de sonido es bueno; permite ajuste de rango medio Se reemplazó el pestillo superior.
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Miata todavía lo tiene…
vtmiller, 17/12/2005
2003 Mazda MX-5 Miata Shinsen 2dr Roadster (1.8L 4cyl 5M)
6 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Lo he tenido durante 2 años y además de mi Nissan SE-R 1992 (antes de que cambiaran el estilo de la carrocería), este es el auto más divertido que he tenido y quizás incluso en el que he viajado. Incluso el Porsche 911 de mi amigo (aunque poderoso) no genera el misma sensación que el roadster Miata. El color de la edición Shinsen tuvo excelentes reacciones (algunos incluso preguntaron qué tipo de automóvil era, ¿Jaguar?) Y hay toneladas de modificaciones que se pueden hacer (debajo del capó) y estilo. He mantenido el mío bastante stock, pero planeo agregar turbo el próximo año para un poco de energía en las carreras. No se necesita nada para la conducción diaria, pero si desea recorrer la ciudad, estacionar en cualquier lugar y perder el estrés con la conducción en carreteras ventosas en cualquier momento, ¡este es el automóvil para usted! Me encanta.
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Gran pequeño Roadster en Austin
Mike Brewer, 25/08/2008
2003 Mazda MX-5 Miata SE 2dr Roadster (1.8L 4cyl 6M)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Quería un gran roadster de 2 plazas y lo conseguí. Me gusta mucho el estilo y el manejo. Me gusta casi todo del coche. Hasta ahora, solo las modificaciones son el cambio de la unidad de envío de presión de aceite y la rejilla frontal agregada. Mucha diversión para conduc
