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[Modelo] 2004 GMC Sierra 1500 Crew Cab Opiniones y Reviews
Mi último vehículo GM
Wayne G, 23/07/2019
2004 GMC Sierra 1500 4dr Crew Cab SLT 4WD SB (5.3L 8cyl 4A)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Me encantó la apariencia, pero finalmente compré debido a los incentivos. Debería haber pagado dos mil más y haber comprado Tundra. La bomba de agua se apagó a los 39k, el eje de la dirección a los 40k, el modulador de frenos antibloqueo a los 42k, la transmisión a los 80k (nunca remolcados), el panel de instrumentos a los 88k. Eso es alrededor de $ 4k de reparaciones que nunca deberían ocurrir por debajo de 100k. Me encantó conducirlo y los mejores asientos de todos los vehículos que he tenido. Promedio de 14.2 millas por galón. Sin embargo, era un pozo de dinero.
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High miler, todavía ronroneando!
camelot4, 23/08/2012
2004 GMC Sierra 1500 4dr Crew Cab SLT 4WD SB (5.3L 8cyl 4A)
4 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Compré este camión hace 3 años con 120 000 millas y simplemente ronronea. Suave, silencioso, cómodo e incluso con todos esos kilómetros sigue sin quemarse ni perder aceite. Llevo un tanque de agua de 260 galones en la parte de atrás y ni siquiera elimina a la vieja. ¡Simplemente un gran camión!
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Culatas rotas
Shane L, 09/10/2010
2004 GMC Sierra 1500 4dr Crew Cab SLE 4WD SB (5.3L 8cyl 4A)
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta la camioneta, es muy cómoda y no ha tenido problemas durante 5 años, hasta que noté que el nivel del refrigerante bajaba y descubrí que tenía las culatas rotas. Lo llevé a Boulevard GMC en Signal Hill y me cobraron $ 170.00 por algo que ya sabía y mentí y dijeron que quitaron las tapas de las válvulas para inspeccionarlas, cuando muestra que nadie quitó las tapas de las válvulas, (CUIDADO CON ESTE CONCESIONARIO) GM no ayudará más o menos tuve que arreglarme a mí mismo. Arregle la junta de la cabeza de Bars y la fuga en las cabezas desapareció, han pasado 3,000 millas, todo lo que tengo que hacer es cambiar mis elevadores y varillas de empuje y debería estar listo para funcionar. No creas que voy a comprar más GM.
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gmc
ruidosohonda, 03/03/2011
2004 GMC Sierra 1500 4dr Crew Cab SLT 4WD SB (5.3L 8cyl 4A)
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
gran camión bueno para transportar. muy amplio y comodo. el consumo de gasolina es bueno para un camión. tenía este camión desde nuevo hasta 180 000 millas, ahora el motor original todavía funciona muy bien, al igual que la transexual y todo lo demás. Las únicas reparaciones que tuve que hacer hasta ahora en este camión fueron los sensores O2 de aproximadamente 40 dólares cada uno, un sensor de ángulo del cigüeñal de aproximadamente 50 dólares y un sello del eje de salida en la caja de transferencia, hice el trabajo yo mismo. Aparte de ese mantenimiento de rutina, funcionará fuerte durante mucho tiempo. Diferentemente compraría otro en el futuro si fuera necesario.
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Sierra SL
propietario sierra, 01/02/2020
2004 GMC Sierra 1500 4dr Crew Cab SLT 4WD SB (5.3L 8cyl 4A)
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Mi sierra ha estado en la familia desde nueva y no nos ha brindado más que un buen servicio. Ahora lo uso para recoger basura y remolcar nuestro bote de 28 pies. En 225k millas, solo he reemplazado un alternador, actuador de control de clima y mantenimiento normal. Como distribuidor de automóviles, en mi opinión, ¡este es el mejor camión en la carretera!
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es una buena ONU
jdl, 30/08/2005
2004 GMC Sierra 1500 4dr Crew Cab SLE 4WD SB (5.3L 8cyl 4A)
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Se conduce como un automóvil de lujo con la potencia y el manejo de un automóvil deportivo. 18-19 en la carretera a 70-75: una gran mejora con respecto a mi cabina extendida del 2001. Por el dinero, es mejor en el mercado y se ve mejor que la hermana Chevy. Tira de un barco de 22′ con facilidad. Cazado toda la temporada pasada en terreno accidentado, todavía sin cascabeles. Conseguir uno.
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Gran camión
500sks, 13/05/2004
2004 GMC Sierra 1500 4dr Crew Cab SLE 4WD SB (5.3L 8cyl 4A)
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Gran camión. El kilometraje está mejorando. Obtengo 18,8 MPG. La única queja que tengo es que el freno toma más presión en el pedal que mi viejo camión.
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