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[Modelo] 2013 Audi A4 Sedan Opiniones y Reviews
La mejor relación calidad-precio para un sedán de lujo AWD
bchguy111, 29/11/2012
2013 Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedán AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)
21 de 24 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi segundo Audi. Actualicé de un Audi A4 2.0T FWD 2012 con CVT. Fue un gran coche. Gran rendimiento y rendimiento de gasolina. Sin embargo, tuve la oportunidad de actualizar a un quattro con el paquete ligero y las actualizaciones de 2013. Hasta ahora, el coche es impresionante. Se conduce aún mejor con el Quattro y las actualizaciones de suspensión y dirección. Y esas luces, preciosas. El auto es aún más impactante que mi 2012. También me gusta más la automática de 8 velocidades que la CVT.
Fue este repaso útil?( 21 )( 3 )
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Vehículo Fantástico
mugman1, 17/11/2012
2013 Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedán AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)
30 de 35 personas encontraron útil esta reseña
¡Cambié un Acura TSX ’11 por este A4 Premium Plus 2013 y me alegro mucho de haberlo hecho! No podía sentirse cómodo en el Acura y muy poco espacio en el asiento trasero para la familia. Este Audi tiene el “tamaño adecuado” para una familia de 4. Mucho espacio utilizable en el maletero. El andar es sereno pero cómodo, las ruedas de 18 pulgadas ayudan a que el automóvil se adhiera a las esquinas, los frenos potentes reducen la velocidad del automóvil que gana fácilmente con el 2.0 turbo que funciona a través de 8 velocidades. Excelente ajuste y acabado y, en mi opinión, un sedán atractivo desde cualquier ángulo. La dirección asistida eléctrica cede algo de sensación, pero es muy superior a la que se encuentra en el Acura. Lo comparé con BMW 3, Mercedes Clase C, Infiniti y el nuevo Lexus ES. A4 fue superior!
Fue este repaso útil?( 30 )( 5 )
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¿Quieres una varilla?
rkelsey, 26/12/2013
actualizado el 01/03/2019
2013 Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedán AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)
29 de 34 personas encontraron útil esta reseña
Manejé 75 millas para conseguir el auto que queríamos. Reemplazó el Saab 9-3 Sportcombi 2006 de la esposa; habría comprado otro Saab 9-3 si la empresa no se hubiera arruinado. Premium Plus es un paseo firme/áspero bien amortiguado sobre carreteras secundarias marcadas de Nueva Inglaterra; el viaje en carretera es excelente. No es un gran admirador de la dirección electrónica a velocidades de autopista; Mala retroalimentación a través del volante. La esposa maneja el auto y obtiene 23-24 mpg; Conduzco y obtengo 28-29 mpg. En el viaje de regreso a casa desde el concesionario, la computadora de viaje mostró 31.7 mpg con crucero a 75 mph; Los rangos de mpg anteriores utilizan millas recorridas/galones para llenar el cálculo del tanque. Si pudiéramos pagar un Q5 TDI, compraría eso para la esposa y tomaría el A4 para mí. Revisión actualizada en junio de 2016 a pedido de Edmunds. Ahora ya no verá el contenido de “Mejores características” “Peor características”; esto hizo volar por los aires el contenido relacionado con el título… ¡WTF! El número de pieza de VW para la varilla medidora 06J115611E no aparecerá para el motor A4 B8 CPMA porque no hay varilla medidora en el automóvil. Esta varilla es para motores CBFA, CCTA que se utilizan en Audi A3, VW CC, VW Tiguan, entre otros. La longitud es correcta, pero la lectura MAX es en realidad donde la “X” en la etiqueta “MAX” está cubierta con aceite. Revisión actualizada de diciembre de 2016 a pedido de Edmunds. mpg en el mundo real en un viaje de New Hampshire a Georgia 31 usando Shell premium, 32 usando Exxon premium; si el tráfico lo permite, condujo velocidades de 75 a 80 millas por hora con crucero. Trate de evitar comprar gasolina en Carolina del Norte; impuestos más altos que Virginia o Carolina del Sur. Gracias al par motor a bajas revoluciones del turbo, el coche sube sin esfuerzo las pendientes empinadas de las autopistas interestatales. (Ejemplo: I77 de Carolina del Norte a Virginia) Actualizado en junio de 2017 a pedido de Edmunds. Viajes por
carretera que
regresan 29-31 mpg en Shell Premium. Reemplazo de llantas originales con Continental Pure Contact a las 35174 millas (revisiones de Tire Rack referenciadas en ese momento); la banda de rodadura del neumático original todavía estaba por encima de las barras de desgaste, pero no quería enfrentar el invierno con ellas. Ahora en 50300 millas. Haber usado el servicio del distribuidor hasta 45k, prepago al momento de la compra. El asesor de servicio del distribuidor recomendó pagar de su bolsillo por el servicio en el futuro; Servicio de 55k millas más barato de su bolsillo. Anticipe el uso de una instalación de servicio independiente en el futuro. Actualizado en diciembre de 2017 a pedido de Edmunds. Haciendo el servicio de 55k yo mismo con repuestos de Rock Auto, ECS Tuning, aceite 502.00 de Walmart. El servicio del distribuidor no vale el alto precio. Se cambió en febrero de 2018 por un Volvo XC60 de 2017 que funciona con gasolina regular; mi esposa quería tecnología más nueva, monitor de punto ciego, crucero adaptativo.
carretera que
regresan 29-31 mpg en Shell Premium. Reemplazo de llantas originales con Continental Pure Contact a las 35174 millas (revisiones de Tire Rack referenciadas en ese momento); la banda de rodadura del neumático original todavía estaba por encima de las barras de desgaste, pero no quería enfrentar el invierno con ellas. Ahora en 50300 millas. Haber usado el servicio del distribuidor hasta 45k, prepago al momento de la compra. El asesor de servicio del distribuidor recomendó pagar de su bolsillo por el servicio en el futuro; Servicio de 55k millas más barato de su bolsillo. Anticipe el uso de una instalación de servicio independiente en el futuro. Actualizado en diciembre de 2017 a pedido de Edmunds. Haciendo el servicio de 55k yo mismo con repuestos de Rock Auto, ECS Tuning, aceite 502.00 de Walmart. El servicio del distribuidor no vale el alto precio. Se cambió en febrero de 2018 por un Volvo XC60 de 2017 que funciona con gasolina regular; mi esposa quería tecnología más nueva, monitor de punto ciego, crucero adaptativo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
Fue este repaso útil?( 29 )( 5 )
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No puedo esperar para vender este coche.
Danaehamma, 19/02/2016
actualizado el 29/06/2018
2013 Audi A4 2.0T Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M)
37 de 44 personas encontraron útil esta reseña
Compré este coche nuevo en 2013 y desde entonces he tenido problemas. Obviamente, el automóvil es un automóvil de perfil muy bajo y vivo en Nueva Inglaterra, por lo que pasé por 6 neumáticos Pirelli antes de finalmente colocar neumáticos continentales para todo clima en el automóvil. El coche no se conduce con tanta suavidad ahora, pero al menos no he tenido burbujas en los neumáticos ni he roto ninguna llanta desde que compré los continentales. Ha habido múltiples retiros del mercado del sistema de calefacción, bolsas de aire, electrónicos, etc. que han requerido reparaciones. La luz de control del motor se encendió alrededor de 30,000 millas y requirió el reemplazo de varias válvulas. El concesionario afirmó que estaban “defectuosos”, pero no dio ninguna explicación sobre qué o por qué. Luego, a las 41,000 el auto MURIÓ en la carretera debido a una falla en la transmisión. Tuve que remolcar el vehículo en medio de la noche hasta el concesionario. La transmisión ENTERA necesita ser reemplazada. Una vez más, la única explicación es que estaba “defectuoso” y no están seguros de qué salió mal exactamente. Afortunadamente, el auto todavía está en garantía, pero esto no me hace sentir mejor. No hay razón para que haya tantos problemas y partes “defectuosas” en un automóvil tan nuevo. Definitivamente venderé este auto en la primavera y NO tengo intención de comprar otro Audi. Cada auto tiene sus problemas, pero dada la cantidad que he tenido con este auto en un corto período de tiempo sin una explicación real de los problemas del concesionario, me lleva a creer que los Audi no son tan confiables como sugiere el precio. pero esto no me hace sentir mejor. No hay razón para que haya tantos problemas y partes “defectuosas” en un automóvil tan nuevo. Definitivamente venderé este auto en la primavera y NO tengo intención de comprar otro Audi. Cada auto tiene sus problemas, pero dada la cantidad que he tenido con este auto en un corto período de tiempo sin una explicación real de los problemas del concesionario, me lleva a creer que los Audi no son tan confiables como sugiere el precio. pero esto no me hace sentir mejor. No hay razón para que haya tantos problemas y partes “defectuosas” en un automóvil tan nuevo. Definitivamente venderé este auto en la primavera y NO tengo intención de comprar otro Audi. Cada automóvil tiene sus problemas, pero dada la cantidad que he tenido con este automóvil en un corto período de tiempo sin una explicación real de los problemas del concesionario, me lleva a creer que los Audi no son tan confiables como sugiere el precio.
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