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[Modelo] 2000 Chevrolet Prizm Sedan Opiniones y Reviews
Buen coche
Greg, 22/02/2009
2000 Chevrolet Prizm LSi 4dr Sedán
7 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Compramos este auto nuevo en 2000. No tengo nada malo que decir sobre este auto. Ha sido un pequeño gran coche. No hay problemas de lo que nunca. Es la mejor relación calidad-precio para un coche que he comprado. Si todos los fabricantes de automóviles de EE. UU. hicieran sus automóviles de esta calidad, no estarían en el lío en el que se encuentran ahora. Bravo a General Motors por este automóvil.
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Gran auto para la ciudad
4 hudsons, 17/07/2012
2000 Chevrolet Prizm LSi 4dr Sedán
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
El Prism es un excelente automóvil urbano, pero NO para viajar. Tengo 260,000 millas en mi cambio manual y perdí la 4ta marcha en septiembre pasado y todavía tengo más de 34 millas por galón. El cojinete de desecho se estropeó aproximadamente a las 220,000 millas y seguimos adelante y reconstruimos el motor ya que estaba fuera y estaba perdiendo compresión. Funciona como uno nuevo excepto por la molesta 4ta marcha. El interior es muy barato y las manijas de las puertas se rompen fácilmente. Compramos este auto nuevo con solo 11 millas, 8 que pusimos durante la prueba de manejo. El automóvil es excelente para recorrer la ciudad y viajes cortos de menos de 2 horas, pero es incómodo en distancias más largas, especialmente en el asiento trasero. La suspensión es muy barata.
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buen ejecutante
David D, 04/01/2016
2000 Chevrolet Prizm 4dr Sedán
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
comprado en automall a fines de 2000, había estado en una flota de alquiler durante el año, solo el propietario, es una transmisión automática, en su mayoría se conduce en ciudad a alrededor de 28 mpg pero muy buena en carretera solo a 65 mph (puede conducir 75 mph) obtiene alrededor de 35/38 mpg nunca tuve un problema con el motor o la transmisión, nunca agregué aceite una vez que yo solo tuve cambios regulares alrededor de dos veces al año, pero solo conduje por carretera durante 6 horas de ida y vuelta, tal vez dos veces al mes más o menos … he reemplazado el radiador, ambas manijas internas de las puertas delanteras , ambos cinturones de seguridad para los asientos delanteros, los frenos delanteros y los cinturones y mangueras habituales también tuvieron que reemplazar el tanque de combustible porque la válvula de liberación de presión en la parte superior se cerró y el tanque ya había comenzado a hincharse … tuvo que reemplazar el filtro de combustible conjunto, filtro y bomba en un solo conjunto, y por lo tanto costoso.el casete se rompió y reemplacé la radio también reemplacé las luces del grupo de indicadores del tablero también, en general, he tenido mucha suerte con este automóvil, pero conduzco de manera muy conservadora, de hecho, mi mecánico dice que tengo exceso de carbono y debería quemarlo acelerando de vez en cuando el motor la luz está apagada y solo se encendió por el problema del tanque de combustible y el problema del convertidor catalítico/carbono He pospuesto la pérdida de un diodo en el alternador, una ligera fuga en la dirección de piñón y cremallera, los soportes del motor, el auto se siente un poco flojo, podría estar al frente puntales/amortiguadores, etc. en general, he tenido mucha suerte con este auto, pero lo compré hace un año y lo mimé… la peor característica es el interior, ya que el forro del techo se está desmoronando, los asientos se desgastan, etc.He tenido mucha suerte con este coche, pero conduzco de forma muy conservadora. De hecho, mi mecánico dice que tengo exceso de carbono y que debería quemarlo acelerando de vez en cuando. La luz del motor está apagada y solo se encendió por el problema del depósito de combustible y el convertidor catalítico/carbón. problema problemas He pospuesto la pérdida de un diodo en el alternador, una ligera fuga en la dirección de piñón y cremallera, los soportes del motor, el coche se siente un poco flojo, pueden ser puntales/amortiguadores delanteros, etc. en general, he tenido mucha suerte con este coche pero lo compré hace un año y lo mimé… la peor característica es el interior, ya que el forro del techo se está cayendo a pedazos, los asientos se desgastan, etc.He tenido mucha suerte con este coche, pero conduzco de forma muy conservadora. De hecho, mi mecánico dice que tengo exceso de carbono y que debería quemarlo acelerando de vez en cuando. La luz del motor está apagada y solo se encendió por el problema del depósito de combustible y el convertidor catalítico/carbón. problema problemas He pospuesto la pérdida de un diodo en el alternador, una ligera fuga en la dirección de piñón y cremallera, los soportes del motor, el coche se siente un poco flojo, pueden ser puntales/amortiguadores delanteros, etc. en general, he tenido mucha suerte con este coche pero lo compré hace un año y lo mimé… la peor característica es el interior, ya que el forro del techo se está cayendo a pedazos, los asientos se desgastan, etc.una ligera fuga en la dirección de piñón y cremallera, los montajes del motor, el auto se siente un poco flojo, puede ser que sean puntales/amortiguadores delanteros, etc. en general, he tenido mucha suerte con este auto, pero lo compré hace un año y lo mimé… … la peor característica es el interior, ya que el forro del techo se está desmoronando, los asientos se desgastan, etc.una ligera fuga en la dirección de piñón y cremallera, los montajes del motor, el auto se siente un poco flojo, puede ser que sean puntales/amortiguadores delanteros, etc. en general, he tenido mucha suerte con este auto, pero lo compré hace un año y lo mimé… … la peor característica es el interior, ya que el forro del techo se está desmoronando, los asientos se desgastan, etc.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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No tan bueno como todos dicen…
tierra de la mañana, 24/09/2009
2000 Chevrolet Prizm 4dr Sedán
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Necesitaba un buen auto para la escuela, pensé que el prizm encajaba bien y compré uno con solo 40,000 millas. mpg es increíble en este auto, ¡obteniendo 28-30 en la ciudad! Sin embargo, consume aceite a un ritmo alarmante (un cuarto de galón cada 200 m), por lo que los ahorros se igualan. Mantuve este auto, cambié el aceite y el fluido trans, pero a 70k no puedo confiar en que sea confiable. La bomba de combustible acaba de fallar y ahora me dicen que la transmisión también funciona, así que es una chatarra. El interior está MUY mal hecho, las manijas de las puertas se rompen, los asientos son incómodos, todo está hecho de plástico barato. Yo personalmente, he tenido suficiente de los autos estadounidenses y NUNCA volveré a poner mi dinero en ellos… ¡NUNCA!
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Bueno Ol ‘confiable!
beanz3, 07/05/2013
2000 Chevrolet Prizm 4dr Sedán
4 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Tengo mi prizm desde hace 13 años. No tengo problemas con que coma aceite, como han dicho otros. Las manijas internas se rompen, sin embargo, se reemplazan muy fácilmente (menos de 5 minutos cada una) y, si se piden en línea, son muy económicas (busque toyota corolla). Las manijas exteriores de las puertas también se rompen, las delanteras no son terriblemente difíciles de reemplazar. Después de 13 años, ahora comienza a fallar y trata de detenerse si no se ha conducido en unos días, pero después de calentar funciona bien. No hay problema con aire acondicionado o calefacción. Sin embargo, mi reproductor de CD dejó de funcionar.
