ventajas
Contras
[Modelo] 2017 Ford Focus Hatchback Opiniones y Reviews
Bien, pero…..!!!
Andy, 26/08/2018
2017 Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM)
30 de 32 personas encontraron útil esta reseña
Compré un Ford Focus 2017 con micrófonos de 3k en el odómetro. Un mes después la transmisión comenzó a temblar violentamente. Se abordó bajo garantía. 6 meses después, la transmisión todavía se estremece a ciertas velocidades al subir de marcha. Escuché que la transmisión puede bloquearse. Se canjeó el vehículo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 30 )( 2 )
Reportar abuso
Cuidado con los problemas de transmisión.
María, 05/11/2018
2017 Ford Focus SEL 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM)
29 de 31 personas encontraron útil esta reseña
Este automóvil tiene esencialmente una transmisión manual que cambia a través de una computadora. El Focus ha estado plagado de problemas de transmisión, y el distribuidor probablemente no le informará de este hecho antes de la compra. Me enteré de mi transmisión cuando noté cambios bruscos y la llevé a reparar.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 29 )( 2 )
Reportar abuso
Ford Focus 2017
kendra50, 07/11/2019
2017 Ford Focus SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM)
8 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Este automóvil se cierra y se detiene mientras cambia de marcha. Usé el auto hace menos de un año y no sabía que el problema era la transmisión. He arreglado varias cosas, pero ninguno de los mecánicos identificó un problema de transmisión. Finalmente fui a la concesionaria Ford después de que mi auto no diera energía después de encenderlo. El coche es un limón. ¿Alguien tiene los mismos problemas con el obturador o problemas con el embrague? Llamé a Ford y mi auto no está cubierto por un retiro del mercado. Es muy costoso. ¿Alguien tiene el mismo problema?
Fue este repaso útil?( 8 )( 0 )
Reportar abuso
nuevo y verdadero
Rick, 20/01/2018
actualizado el 02/08/2022
2017 Ford Focus SEL 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6AM)
22 de 26 personas encontraron útil esta reseña
Gran coche pequeño por el dinero. Actualmente tengo 24000 millas en mi hatchback SEL rojo rubí y estoy muy feliz hasta ahora. Manejando a mis hijas en Virginia desde New Jersey he obtenido entre 43 y 47 millas por galón. El manejo es principalmente a velocidades de autopista a 45 – 60 MPH, y observo los semáforos y el tráfico de adelante y suelto el acelerador una buena distancia antes de llegar al tráfico detenido. Estoy seguro de que también estoy guardando mis pastillas de freno. La computadora es por lo general una y media a 2 millas por galón demasiado uso el odómetro. Anteriormente tenía un suburbano y este auto fue un gran cambio. Me sorprendió lo bueno que era el andar y la comodidad en la carretera, no conduzco el auto rápido, soy muy conservador con él. También conduje cambios de palanca durante años y el cambio de esta transmisión no me molesta en absoluto. Le doy tiempo a que cambie y no tenga problemas. ¡Para mí es un pequeño gran coche! Una cosa que agregaría es que cuando paro, observo las rpm y espero a que esté en neutral antes de despegar. En el tráfico no me deslizo hacia adelante. Espero y le doy un poco de distancia al automóvil que tengo delante antes de moverme hacia arriba para no patinar los embragues. Creo que esto ayuda. He leído sobre muchas personas que han tenido muchos problemas, tal vez acabo de conseguir una buena trans o tal vez los problemas están en mi futuro. Espero que no. (más de treinta mil y todavía sin problemas. ¡Sigue siendo un buen auto pequeño si no lo golpeas!) Ahora he experimentado un pequeño estremecimiento de la transmisión. Luego saqué el auto a la carretera y lo corrí de un punto final (desde el arcén de la carretera, por supuesto) a 70 = 75 mph. Hice esto cuatro veces, y el estremecimiento cesó. Esto creo que limpia el esmalte que se puede formar en las garras. Ahora tiene 27 meses con 37 000 millas y el auto todavía funciona bien. Estoy satisfecho con ella. Es un automóvil pequeño bien construido por el dinero, pero no debe conducirse como un automóvil deportivo de alta potencia. Todavía obtengo más de 41 MPG en viajes largos. Nuevamente quiero enfatizar que soy fácil con el vehículo. Leí un artículo de un repartidor que recorrió más de 350 000 millas antes de que necesitara reconstruir su transmisión. Estaré satisfecho si puedo superar la marca de 150000. ¡Veremos! *** 30/7/2020 Ahora tengo casi 41,000 millas y todavía no tengo ningún problema. El millaje de gasolina sigue siendo superior a 41 en viajes largos, pero como dije antes, soy fácil con el auto. Mi enfoque sigue siendo increíblemente silencioso para un automóvil tan pequeño. no tengo Conduje mucho
