2023 Toyota RAV4 Prime SUV Reseñas de los consumidores
¡Conseguí el RAV4 Prime de mis sueños en 2 meses!
Rex Alexandra, 12/02/2023
2023 Toyota RAV4 Prime SE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico plug-in híbrido CVT)
8 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Permítanme comenzar diciendo que soy un gran fanático de RAV4. Compré el primero en 1997 y todavía lo tengo. Viejo y bien todavía bueno en la ciudad, no es el mejor para viajes por carretera pulmonar. Entonces, cuando finalmente salió un RAV4 híbrido bueno y altamente funcional hace unos años, supe que eso sería lo que obtendría. Después de 25 años en mi RAV original, estaba listo. Entonces mi hermano me habló de los RAV4 Primes. ¡Después de mucha investigación y una prueba de manejo, estaba gaga y todo ADENTRO! ¡Aunque me dijeron que la espera para obtener el acabado Supersonic Red SE de mis sueños con un techo corredizo sería de 10 a 16 meses! QUÉ ?? Estaba decidido a conseguirlo antes y simplemente encontré al distribuidor adecuado. ¡Incluso entonces tardó 2 meses en llegar! La espera valió la pena ! El manejo es suave y con el peso de la enorme batería, es muy sólido y estable. Al mismo tiempo, tiene una potencia y una aceleración increíbles. Se sentía como un tanque propulsado por cohetes en el mejor sentido. La increíble tracción en las cuatro ruedas sube colinas sin esfuerzo con la que tendría que empezar a correr en mi 97 RAV. La comodidad y la calidez del asiento del conductor y la calidez del volante con calefacción en las mañanas frías son tan deliciosos y lujosos. El almacenamiento es amplio y exactamente donde lo necesito. La cámara trasera es un salvavidas. La puerta trasera superior se acciona eléctricamente con botones en lugar de con fuerza. Se carga perfectamente en 8-9 horas. Uno de los expertos en híbridos de YouTube señala que a las baterías de LITIO NO les gusta permanecer cargadas al 100 % durante largos períodos de tiempo. Por lo tanto, cargarlo durante ocho horas, o solo hasta el 85 % si va a reposar durante más de 2 a 5 días antes de conducir, ayuda a aumentar la duración de la batería y aumenta la velocidad de carga al nivel perfecto. También señala: nunca obstruyas las rejillas de ventilación debajo del asiento trasero. Mantener fresca esa enorme batería es fundamental. Entonces, si está interesado en tener un RAV4Prime, que recomiendo encarecidamente, tómese unos meses y aprenda todo lo que pueda leyendo reseñas y viendo videos de YouTube. Investigue ANTES de obtenerlo. Los híbridos enchufables son una clase diferente de automóvil y deben manejarse, tratarse y cuidarse de manera diferente a los automóviles originales con motor de combustión. Haga su tarea mientras espera obtener el que desea. ¡El motor eléctrico/híbrido/de combustión es una combinación increíble con la mayor versatilidad y unas asombrosas 500 a 600 millas por tanque de gasolina! Los híbridos enchufables son los autos que TODOS deberíamos conducir: ¡y el RAV4 Prime es el híbrido enchufable PERFECTO! A por ello !!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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El mejor coche que he conducido…..
Eugene Powers, 06/02/2023
2023 Toyota RAV4 Prime XSE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico plug-in híbrido CVT)
5 de 7 personas encontraron útil esta reseña
y he tenido muchos autos Toyota. Acabo de comprar mi hace un mes de Longo por MSRP. Es muy silencioso por dentro. La única vez que escucho el motor es cuando el motor está frío. Pero una vez que se calienta, incluso en modo HV, a menos que mire el tablero, no tengo idea de que el motor está funcionando. Dentro del automóvil hay muchos botones para controlar todo sin tener que buscar menús ocultos en la pantalla. Obtengo un gran kilometraje de gasolina. 46 mpg en la autopista con mucho tráfico de paradas y arranques. Después de conducir un mes, todavía tengo un par de cientos de millas por recorrer. El coche es muy cómodo a diferencia del Tesla Model YI con el que lo estaba comparando. El alcance total es de 600 millas, pero probablemente conseguiré más. El coche se conduce muy bien y toma las curvas como un coche deportivo debido al bajo centro de gravedad. Lo que realmente me gusta es que puedo conducir en HV mientras que la gasolina es relativamente barata a $4 por galón. O conéctelo y conduzca en modo EV si la gasolina vuelve a subir. Puedo conducir fácilmente 400 millas antes de detenerme, a diferencia de cualquier EV que tiene que detenerse cada 150 millas por una carga. Que perdida de tiempo. 2 minutos y el depósito está lleno. No compré este auto para salvar el medio ambiente porque es todo [contenido no permitido eliminado] inventado por ambientalistas para que les paguen. Lo compré por la gran autonomía que me permitirá viajar en lugares remotos donde no hay gasolineras cerca.
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RAV4 Prime marca todas las casillas
Randys Voz, 18/03/2023
2023 Toyota RAV4 Prime XSE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico plug-in híbrido CVT)
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Mi estilo de vida jubilado y mi estilo de conducción hacen que la RAV4 Prime sea el vehículo perfecto para mí. A menudo obtengo 55-60 millas con una carga completa. Mi conducción diaria por la ciudad me pone en un 90-95% todo eléctrico. Salir a la carretera abierta en el modo HV normal genera 38-40 mpg y ¡sin ansiedad por el alcance! Una carga completa y el tanque lleno de gasolina me pueden llevar a más de 500 millas.
- Seguridad
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- Actuación
- Interior
- 5 de 5 estrellas
