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2023 Chevrolet Bolt EUV Hatchback Opiniones y Reviews
En una clase propia
hallcp, 24/12/2022
2023 Chevrolet Bolt EUV Premier 4dr Hatchback (DD eléctrico)
31 de 31 personas encontraron útil esta reseña
A lo largo de 2022 estuve buscando un vehículo eléctrico para reemplazar mi antiguo Mercedes Clase B eléctrico 2014. Aparte de un rango corto de 85 millas y el infoentretenimiento de la era 2014, este era el auto perfecto. Cualquier reemplazo tenía que cumplir con sus especificaciones, específicamente un pequeño hatchback que estaba en el lado alto con espacio para los pasajeros traseros y más de 50 pies cúbicos de carga con los asientos traseros abatidos. Esperaba igualar la sensación de lujo también. Traté de no dejar que el precio afectara mis compras, pero en realidad $65k era probablemente el límite. Tesla Model 3, no un hatchback, espacio de carga limitado; Tesla modelo Y, demasiado largo y ancho; Mustang Mach-E todavía era demasiado grande, pero más cerca. El Audi E-tron que probé fue lento y muy grande. El Volvo C40 Recharge tenía puertas traseras diminutas y una pequeña pantalla de información y entretenimiento poco impresionante. El RWD VW ID.4 era muy lento y leí mucho sobre los problemas de software. (La versión AWD no estaba disponible cuando fui a hacer mi prueba de manejo). El Hyundai Ioniq 5 era feo y parecía tener estilo por encima de la función, además de que conseguir uno era imposible. Kia Nero y Hyundai Kona nunca se vendieron en NC. Incluso consideré el Jaguar I-pace, pero subirse a los asientos traseros es muy acrobático y Jaguar parece haber perdido interés en respaldarlo. El Mini-E era de muy corto alcance. No miré los BMW. El Mercedes EQB aún no había salido. Lo que me lleva al Bolt. Tenía un Volt 2018, así que sabía que el infoentretenimiento era simple y confiable. La pantalla de 10.2″ era más alta y parecía más grande que otras con una medida diagonal más grande, como el Ioniq 5. Apple CarPlay era casi imprescindible, ser inalámbrico era una ventaja. El tablero es realmente atractivo. El rendimiento es rápido, el alcance es de más de 250 millas, los revisores se quejaron de la carga rápida de CC lenta, pero no haré muchos viajes por carretera. El precio del modelo 2022 de nivel superior que traté de pedir a la fábrica fue de $44,000, pero no querían hacer más 2022 con Super Cruise. Cuando comenzó la producción de 2023, el precio había bajado a $ 38k (no hay incentivos ni descuentos disponibles), lo que lo convierte en una súper ganga. ¿Desventajas? El estilo exterior aburrido es una copia descarada de un grupo de otros aspirantes a SUV de tamaño similar. Incluso los asientos con el acabado superior carecen de un soporte lumbar adecuado, pero una almohadilla colocada estratégicamente arregló eso, de lo contrario sería un factor decisivo. El techo corredizo abierto es ruidoso, como todos esos techos corredizos. ¿Ventajas inesperadas? El almacenamiento debajo del piso de carga trasero es realmente excelente. Hago un promedio de 4.2 millas por kWh en clima templado, muy eficiente. Super Cruise funciona muy bien, y es mucho más inspirador de confianza que Tesla Auto Pilot. Aunque SC solo funciona en determinadas autopistas interestatales, ahí es donde más lo quiero. La vista de la cámara superior es increíblemente útil. Recibe mucha luz a través del cristal del techo panorámico y la cortina de la ventana eléctrica le brinda lo mejor de ambos mundos. No estoy seguro si son los neumáticos o qué, pero este es el automóvil más silencioso que he tenido, además de una conducción suave. Entonces, con 3400 millas y tres meses de propiedad, todavía estoy encantado con mi compra. Conducimos el Bolt sobre el Tesla Model X de mi esposa la mayor parte del tiempo. No se puede superar a la X por su gran volumen de carga y la red de carga de Tesla, pero para conducir y estacionar en la ciudad, es el Bolt sin dudas. La vista de la cámara superior es increíblemente útil. Recibe mucha luz a través del cristal del techo panorámico y la cortina de la ventana eléctrica le brinda lo mejor de ambos mundos. No estoy seguro si son los neumáticos o qué, pero este es el automóvil más silencioso que he tenido, además de una conducción suave. Entonces, con 3400 millas y tres meses de propiedad, todavía estoy encantado con mi compra. Conducimos el Bolt sobre el Tesla Model X de mi esposa la mayor parte del tiempo. No se puede superar a la X por su gran volumen de carga y la red de carga de Tesla, pero para conducir y estacionar en la ciudad, es el Bolt sin dudas. La vista de la cámara superior es increíblemente útil. Recibe mucha luz a través del cristal del techo panorámico y la cortina de la ventana eléctrica le brinda lo mejor de ambos mundos. No estoy seguro si son los neumáticos o qué, pero este es el automóvil más silencioso que he tenido, además de una conducción suave. Entonces, con 3400 millas y tres meses de propiedad, todavía estoy encantado con mi compra. Conducimos el Bolt sobre el Tesla Model X de mi esposa la mayor parte del tiempo. No se puede superar a la X por su gran volumen de carga y la red de carga de Tesla, pero para conducir y estacionar en la ciudad, es el Bolt sin dudas. Entonces, con 3400 millas y tres meses de propiedad, todavía estoy encantado con mi compra. Conducimos el Bolt sobre el Tesla Model X de mi esposa la mayor parte del tiempo. No se puede superar a la X por su gran volumen de carga y la red de carga de Tesla, pero para conducir y estacionar en la ciudad, es el Bolt sin dudas. Entonces, con 3400 millas y tres meses de propiedad, todavía estoy encantado con mi compra. Conducimos el Bolt sobre el Tesla Model X de mi esposa la mayor parte del tiempo. No se puede superar a la X por su gran volumen de carga y la red de carga de Tesla, pero para conducir y estacionar en la ciudad, es el Bolt sin dudas.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 31 )( 0 )
Hasta ahora me encanta mi Bolt EUV
paludismo, 19/08/2022
2023 Chevrolet Bolt EUV Premier 4dr Hatchback (DD eléctrico)
24 de 24 personas encontraron útil esta reseña
Un auto pequeño excepcional, perfecto para mis 80 millas de viaje diario. El súper crucero es increíble y tan aterrador como lo fue al principio, se demostró que era igualmente hábil. Recomendaría este coche a aquellos que puedan cargarlo en casa.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 24 )( 0 )
Entiende sus limitaciones y serás feliz
“Abuelo” Len, 24/03/2023
2023 Chevrolet Bolt EUV LT 4 puertas Hatchback (DD eléctrico)
12 de 12 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi quinto EV; Nissan Leaf, BMW i3 e i3 Rex, Tesla 3 LR RWD, Bolt EUV. Si conduce largas distancias y requiere carga regular en redes públicas de carga (EVGO, ChargePoint, Electrify America), este NO ES el automóvil para usted. El Bolt EUV es una tecnología más antigua y está limitado a supercargadores de 55 KW, mucho más lento que la tecnología más moderna. Si necesita supercargadores rápidos, confiables y fácilmente disponibles, su ÚNICA opción es Tesla. El resto está muy temprano en la curva de aprendizaje de instalación/mantenimiento y se sentirá frustrado si confía en ellos. Si no tiene acceso a un cargador Home Level 2, es posible que desee omitir CUALQUIER EV si desea un automóvil que vaya a cualquier lugar, en cualquier momento sin pensarlo, especialmente si debe confiar en un tomacorriente estándar de 120 para cargar. CUALQUIER EV estará muy limitado sin las herramientas de carga adecuadas. Un híbrido/híbrido enchufable es una opción MUCHO mejor. Volviendo al EUV, pongámoslo en contexto. El Nissan Leaf que tuve salió en 2014 con un alcance de 80 millas con una batería de 24KW y un cargador lento de 3.3KH. Fue construido sobre una carrocería de automóvil de gasolina, convertida para uso EV. Fue un automóvil de “primer esfuerzo”, lo que significa que los compradores sabían que había compromisos en el diseño y la ejecución. Disfruté siendo
