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2022 Toyota RAV4 Prime SUV Reviews y Opiniones
Feliz dueño del RAV4 Prime
Bob de Connecticut, 12/06/2022
2022 Toyota RAV4 Prime SE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico plug-in híbrido CVT)
16 de 16 personas encontraron útil esta reseña
El vehículo es todo lo que esperaba que fuera y más. El viaje es suave y cómodo. Tengo 550 millas en el odómetro y aún he comprado gasolina ya que hasta ahora solo he usado un cuarto de tanque. El vehículo se siente sólido y silencioso incluso cuando cambia a funcionamiento con gas. La mayor parte del kilometraje ha estado en la batería, ya que obtengo 44-48 millas con la batería antes de que necesite recargarse, lo que hago durante la noche. Estoy muy satisfecho con el vehículo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Mucho mejor de lo esperado
Len, 08/05/2022
2022 Toyota RAV4 Prime XSE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico plug-in híbrido CVT)
22 de 23 personas encontraron útil esta reseña
Cambié la RAV4 hybrid Limited 2019 por la XSE Prime 2022 hace unos meses y quedé impresionado de inmediato. Mucho mejor de lo esperado. Inmediatamente noté un montón de mejoras. Mi antiguo RAV 4 2019 era un vehículo excelente con algunas molestias, por ejemplo, el pedal del freno hacía clic cada vez que lo presionaba y el distribuidor me dijo que era normal. La pantalla de entretenimiento a menudo se congelaba y luego se reiniciaba, las cámaras 360 a veces se negaban a encenderse, la mayoría de los botones carecían de iluminación, los neumáticos estaban muy resbaladizos bajo la lluvia y la nieve hasta el punto de que era peligroso conducir a menos que me moviera muy lento, también el asiento de los pasajeros era manual. El motor muy fuerte y el ruido de la carretera serían muy molestos. Todas estas deficiencias se abordaron en 2022 Prime y se agregaron muchas más funciones, como una mejor integración con la aplicación Toyota, información de la presión de los neumáticos en tiempo real en la pantalla del automóvil y en la aplicación, toma de corriente de 110 CA en el maletero carga rápida USB C en todas partes, etc. no es algo malo. Los neumáticos más anchos y de mejor calidad hacen que la conducción sea más agradable y se agarran mucho mejor a la carretera. Me encanta la conducción suave, la gran aceleración y un exterior que se ve más premium. En cuanto a la economía de combustible, obtengo hasta 57.5 millas con una sola carga en modo totalmente eléctrico, por supuesto, para obtener ese rango, el control de clima debe estar apagado y la temperatura exterior no debe ser inferior a 45 grados, también estaba buceando no más rápido que 55 millas por hora con una aceleración suave y lenta. De lo contrario, obtengo entre 36 y 42 millas en modo eléctrico. Me encanta el hecho de que puedes cargar la batería mientras conduces y la carga bastante rápido. Estoy muy contento con mi RAV 4 Prime XSE a pesar de algunas imperfecciones y tengo una lista de deseos para que Toyota la considere. Empecemos. 1. Las luces altas no son tan buenas. Débil y apuntando demasiado bajo. 2. Las luces adaptativas no funcionan. No puedo verlos moviéndose en ninguna dirección bajo ninguna condición. 3. El sistema de sonido Premium JBL no suena Premium en todo. 4. La pantalla de entretenimiento podría tener una resolución más alta, al igual que las cámaras. Las cámaras realmente no son tan nítidas. 5. El volante está un poco más desconectado que en mi Hybrid 6 2019. Preferiría fuentes un poco más grandes en la pantalla de información donde está el velocímetro. Apenas puedo ver la hora, mi odómetro de viaje, información de alcance, etc. 7. Alexa no funciona, las aplicaciones multimedia son delicadas, el sistema de navegación siempre elige la peor ruta y la función “obtener las direcciones de la nube” a veces congela la navegación. (Uso Google en mi teléfono, así que no me importa mucho) 8. Hermosa pantalla de visualización frontal, pero desearía que tuviera más ajustes para poder girarla un poco en el sentido de las agujas del reloj para que quede perfectamente alineada con la carretera y el horizonte. . 9. Conducir con un solo pedal sería muy bueno. Todas estas imperfecciones no me molestan en absoluto. Para la mayoría de las personas, no debería ser un factor decisivo. Estoy muy contento con la RAV4 Prime, está por delante de muchos competidores y por el precio obtienes muchas opciones, calidad y confiabilidad. Por eso le doy 5 estrellas a la RAV4 Prime 2022. (Uso Google en mi teléfono, así que no me importa mucho) 8. Hermosa pantalla de visualización frontal, pero desearía que tuviera más ajustes para poder girarla un poco en el sentido de las agujas del reloj para que quede perfectamente alineada con la carretera y el horizonte. . 9. Conducir con un solo pedal sería muy bueno. Todas estas imperfecciones no me molestan en absoluto. Para la mayoría de las personas, no debería ser un factor decisivo. Estoy muy contento con la RAV4 Prime, está por delante de muchos competidores y por el precio obtienes muchas opciones, calidad y confiabilidad. Por eso le doy 5 estrellas a la RAV4 Prime 2022. (Uso Google en mi teléfono, así que no me importa mucho) 8. Hermosa pantalla de visualización frontal, pero desearía que tuviera más ajustes para poder girarla un poco en el sentido de las agujas del reloj para que quede perfectamente alineada con la carretera y el horizonte. . 9. Conducir con un solo pedal sería muy bueno. Todas estas imperfecciones no me molestan en absoluto. Para la mayoría de las personas, no debería ser un factor decisivo. Estoy muy contento con la RAV4 Prime, está por delante de muchos competidores y por el precio obtienes muchas opciones, calidad y confiabilidad. Por eso le doy 5 estrellas a la RAV4 Prime
2022. No me molesta en absoluto para la mayoría de las personas, no debería ser motivo de ruptura. Estoy muy contento con la RAV4 Prime, está por delante de muchos competidores y por el precio obtienes muchas opciones, calidad y confiabilidad. Por eso le doy 5 estrellas a la RAV4 Prime 2022. No me molesta en absoluto para la mayoría de las personas, no debería ser motivo de ruptura. Estoy muy contento con la RAV4 Prime, está por delante de muchos competidores y por el precio obtienes muchas opciones, calidad y confiabilidad. Por eso le doy 5 estrellas a la RAV4 Prime 2022.
2022. No me molesta en absoluto para la mayoría de las personas, no debería ser motivo de ruptura. Estoy muy contento con la RAV4 Prime, está por delante de muchos competidores y por el precio obtienes muchas opciones, calidad y confiabilidad. Por eso le doy 5 estrellas a la RAV4 Prime 2022. No me molesta en absoluto para la mayoría de las personas, no debería ser motivo de ruptura. Estoy muy contento con la RAV4 Prime, está por delante de muchos competidores y por el precio obtienes muchas opciones, calidad y confiabilidad. Por eso le doy 5 estrellas a la RAV4 Prime 2022.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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La mejor opción para un SUV AWD de bajo consumo
Alster, 30/04/2022
actualizado el 12/07/2022
2022 Toyota RAV4 Prime SE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico plug-in híbrido CVT)
19 de 21 personas encontraron útil esta reseña
Mi esposa y yo compramos nuestro nuevo modelo SE RAV 4 Prime 2022 el 7 de marzo de este año. Le hemos puesto casi 2200 millas hasta ahora y solo le echamos 14 galones de gasolina. Este es el auto de mi esposa y su viaje es de 32 a 36 millas de ida y vuelta. Conduce su viaje con 100 % electricidad y cuando regresa a casa, normalmente le quedan entre 2 y 10 millas de alcance eléctrico, dependiendo de las condiciones climáticas y si hace pequeños viajes fuera de su viaje normal. Tenemos un cargador de nivel 2 en el que tarda 4,5 horas en cargarse completamente con una batería vacía. Ahora, cuando funciona solo con el motor de gasolina una vez que la batería se agota, el MPG es de 38 MPG a 40+ mpg. El otro día conduje 130 millas de ida y vuelta por la costa de Oregon desde la autopista 101 desde el área de Astoria/Seaside Oregon. Usé 49 millas de alcance eléctrico y cuando el motor de gasolina se puso en marcha cuando la batería se agotó, reinicié rápidamente el indicador para mostrar MPG. Cuando regresé a casa, el tablero MPG mostraba 49.5 MPG. para esas 80 millas más o menos. Velocidades donde 25-55 MPH como Hwy 101 pasa por varios pueblos pequeños. El clima era bueno con temperaturas a mediados de los 50 o así. No hay ningún vehículo SUV con tracción en todas las ruedas que pese cerca de 4,500 libras que sea tan eficiente.
