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2022 Audi A4 allroad Wagon Opiniones y Reviews
Gran unidad pero tecnología horrenda
Factura, 29/09/2022
2022 Audi A4 allroad Prestige 4dr Wagon AWD con 45 TFSI (2.0L 4cyl Turbo gas/electric mild hybrid 7AM)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Es una lástima que este automóvil se conduzca tan bien y que seamos extremadamente silenciosos, pero toda la experiencia se arruinó con un infoentretenimiento ridículamente defectuoso. El sistema tarda de 2 a 5 minutos en inicializarse, la entrada de navegación es peor que el GPS de primera generación alrededor de 1990. Los resultados no están en orden de distancia, nunca devuelven resultados consistentes, se retrasa la pulsación del botón y se olvidan por completo de los comandos de voz. Audi debería avergonzarse de sacar esto al mercado. Solo tengo 3 meses y estoy buscando cambiarlo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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La tercera vez es un encanto
Iamaclimber, 10/08/2022
2022 Audi A4 allroad Premium Plus 4dr Wagon AWD con 45 TFSI (2.0L 4cyl Turbo gas/electric mild hybrid 7AM)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Esta allroad 2022 es mi tercera allroad. Empecé con un A6 allroad 2001 con el V6 bi-turbo ¡Ese auto era el Audi del infierno! Pasó tanto tiempo en la tienda como en la carretera. La suspensión neumática me dio la mayoría de los problemas. El kilometraje de combustible fue horrible con un promedio de 16 MPG. Sin embargo, cuando era bueno, era muy bueno. Pasó hasta 2015 antes de que volviera al estanque de Audi y me alegro de haberlo hecho. El turbo 4 de 2 litros dio mucho mejor millaje de combustible de 27.0 MPG promedio por 81,000 millas. El rendimiento fue casi tan bueno como el V6 de 2001. Estaba perfectamente contento con el auto hasta que mi representante de ventas me arrinconó y me mostró un nuevo A6 allroad. Hicimos los cálculos y era más dinero del que quería comprometer. Así que le pedí que hiciera los números para el A4 allroad 2022. Audi estaba ofreciendo un paquete de financiación del 1,99% y el 2015 tenía más de 92.000 millas. Si todavía estás conmigo, déjame contarte sobre el 2022. Me encanta el centro de infoentretenimiento. Fácil de leer y después de una curva de aprendizaje bastante empinada, más información de la que necesita. Gran kilometraje de combustible desde el principio. 37 MPG en la interestatal a 75 MPH. Aceleración muy rápida, cuatro índices de amortiguación para la suspensión y buena visibilidad alrededor. ¿Por qué cuatro estrellas? Debido a la escasez de microchips, no tengo control de ángulo muerto, control de crucero adaptativo ni apertura y cierre de la puerta trasera del maletero accionados con el pie. Espero que estas características estén disponibles como plug and play una vez que los microchips estén disponibles. En pocas palabras, amplio espacio de carga, gran rendimiento, conducción cómoda y buen consumo de combustible. Aparte de los problemas de microchip mencionados, ¿qué no es amar? Fácil de leer y después de una curva de aprendizaje bastante empinada, más información de la que necesita. Gran kilometraje de combustible desde el principio. 37 MPG en la interestatal a 75 MPH. Aceleración muy rápida, cuatro índices de amortiguación para la suspensión y buena visibilidad alrededor. ¿Por qué cuatro estrellas? Debido a la escasez de microchips, no tengo control de ángulo muerto, control de crucero adaptativo ni apertura y cierre de la puerta trasera del maletero accionados con el pie. Espero que estas características estén disponibles como plug and play una vez que los microchips estén disponibles. En pocas palabras, amplio espacio de carga, gran rendimiento, conducción cómoda y buen consumo de combustible. Aparte de los problemas de microchip mencionados, ¿qué no es amar? Fácil de leer y después de una curva de aprendizaje bastante empinada, más información de la que necesita. Gran kilometraje de combustible desde el principio. 37 MPG en la interestatal a 75 MPH. Aceleración muy rápida, cuatro índices de amortiguación para la suspensión y buena visibilidad alrededor. ¿Por qué cuatro estrellas? Debido a la escasez de microchips, no tengo control de ángulo muerto, control de crucero adaptativo ni apertura y cierre de la puerta trasera del maletero accionados con el pie. Espero que estas características estén disponibles como plug and play una vez que los microchips estén disponibles. En pocas palabras, amplio espacio de carga, gran rendimiento, conducción cómoda y buen consumo de combustible. Aparte de los problemas de microchip mencionados, ¿qué no es amar? 37 MPG en la interestatal a 75 MPH. Aceleración muy rápida, cuatro índices de amortiguación para la suspensión y buena visibilidad alrededor. ¿Por qué cuatro estrellas? Debido a la escasez de microchips, no tengo control de ángulo muerto, control de crucero adaptativo ni apertura y cierre de la puerta trasera del maletero accionados con el pie. Espero que estas características estén disponibles como plug and play una vez que los microchips estén disponibles. En pocas palabras, amplio espacio de carga, gran rendimiento, conducción cómoda y buen consumo de combustible. Aparte de los problemas de microchip mencionados, ¿qué no es amar? 37 MPG en la interestatal a 75 MPH. Aceleración muy rápida, cuatro índices de amortiguación para la suspensión y buena visibilidad alrededor. ¿Por qué cuatro estrellas? Debido a la escasez de microchips, no tengo control de ángulo muerto, control de crucero adaptativo ni apertura y cierre de la puerta trasera del maletero accionados con el pie. Espero que estas características estén disponibles como plug and play una vez que los microchips estén disponibles. En pocas palabras, amplio espacio de carga, gran rendimiento, conducción cómoda y buen consumo de combustible. Aparte de los problemas de microchip mencionados, ¿qué no es amar? o apertura y cierre de la puerta trasera del maletero accionada con el pie. Espero que estas características estén disponibles como plug and play una vez que los microchips estén disponibles. En pocas palabras, amplio espacio de carga, gran rendimiento, conducción cómoda y buen consumo de combustible. Aparte de los problemas de microchip mencionados, ¿qué no es amar? o apertura y cierre de la puerta trasera del maletero accionada con el pie. Espero que estas características estén disponibles como plug and play una vez que los microchips estén disponibles. En pocas palabras, amplio espacio de carga, gran rendimiento, conducción cómoda y buen consumo de combustible. Aparte de los problemas de microchip mencionados, ¿qué no es amar?
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 3 )( 0 )
Prueba de manejo primero
Mirkamran Abdullayev, 23/06/2022
2022 Audi A4 allroad Premium 4dr Wagon AWD con 45 TFSI (2.0L 4cyl Turbo gasolina/eléctrico híbrido suave 7AM)
1 de 9 personas encontraron útil esta reseña
Hice una prueba de manejo en ella no me impresionó en absoluto. Los materiales interiores no son los mejores, especialmente en las puertas, había mucho plástico duro al tacto. Incluso cerrar la puerta no sonaba muy sólido. Sé que no es comparable, pero he visto interiores más sólidos de los últimos productos de Honda. Creo que cuando se trata de solidez y calidad del material interior, BMW se ve y se siente mucho mejor.
- Seguridad
- 4 de 5 estrellas
